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专业分析俾斯麦级战列舰性能

纳粹德国的武力象征之一的俾斯麦战舰，在它战沉后的六十多年里一直倍

受世人赞誉，从作为敌人的英国首相到全世界大多数军迷都折服于它带来的巨

大震撼，在多数海军专家心中它也是一艘优秀的战舰，被誉为不沉的海上钢铁

城堡。但掌声和欢呼中难免会有夸大，一些军迷把俾斯麦硬推上了世界战列舰

的王座(注1)，使它在盛名之下其实难符，随即遭到另一部分逆反心理严重的

军迷所仇视，他们聚集到一起(注2)，书写各种尖酸的文字贬低这艘军舰，称

之为全世界性能最糟糕的新式战列舰。这些矫枉过正、非红即黑、极端情绪化

对待学术问题的态度贻害深远，现在国内的军史论坛和书籍上，但凡关于俾斯

麦战舰的文字不是极度的褒扬就是极度的贬损，竟难以找到一篇适中反映实际

的。笔者所以写此文，是希望通过从技术和实效上解析这条战舰，还原历史的

本来面目。

一、建造背景及过程

[转自铁血社区]

1935年3月德意志帝国元首阿道夫.希特勒发表重大宣言，宣布废弃凡尔

赛条约恢复征兵制，德国再武装正式开始。同年6月，为了表示无意向英国挑

战，德国主动向英国提出把德国海军舰艇的总吨位限制在英国海军的35%，英

国马上同意并与之签订了《英德海军条约》。这解除了德国海军的最后一道枷

锁，德国海军开始大扩军，在建造5只旧战舰代舰中的第4、5艘的同时在

1935、1936年年度开工建造代号度开工建造代号为为级的战舰，一级真正的战列舰，它就是后

来来闻闻名名遐尔遐尔的的俾斯麦俾斯麦级。

在1934年德意志级装甲舰服役后德国开始对真正的新式战列舰进行设计论

证，同年克掳伯公司开始了280mmSKC/34、380mmSKC/34、403mmSKC/34三种新

型主力舰炮的设计工作。到了1935年希特勒发表德国再武装宣言时，德国开始

正式进行新战舰的建造，首先就是5只老式战舰替代舰中的第4、5艘，预定从

1935年开始在1937年-1941年完工，于是从1935年3月开始了沙恩霍斯特级

战列巡洋舰的建造工作，这离一战结束相隔16年半时间。同年6月随英德海军

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条约的签订，德国能够建造3.5万吨级装备406mm主炮的新型战列舰，随即开

始了俾斯麦级的建造。

德国主力舰的划分标准与英国不同，战列舰与战列巡洋舰的区别主要在于

火力和航速，而装甲以及舰体构造是按照相同的标准设计的。沙恩霍斯特级战

列巡洋舰的舰体设计直接来源于一战末期德国马肯森级战列巡洋舰的增强型约

克级战列舰，而俾斯麦的舰体设计是在沙恩霍斯特级的基础上进一步加强和完

善而来。这一点从约克级、到沙恩霍斯特级、到俾斯麦级的线形以及舰体结构

图的变化上也可以看出来，并不是一些人误传的直接改进自巴伐利亚级战列舰，

巴级和俾级在线形、尺度以及装甲布置上相去甚远，最多可以算是俾级的一个

鼻祖。

俾斯麦级战列舰随吨位的加大采用了更多的水密隔仓和更厚的隔仓钢板，

舱室布置、装甲布置、防雷结构布置以及上层建筑布置则大量参照了沙恩霍斯

特级战列巡洋舰(注3)。采取以上措施后德国人在沙级开工后不到8个月也就

是1935年11月就开始了俾级的建造工作，这离一战结束正好相隔17年时间。

1938年5月德国海军得到指示将于1948年对英开战，1939年1月希特勒

选定选定计划计划为德国海军发展计划，随即开始实施。同年4月德国宣布废弃英

德海军条约，全力开始了大舰建造，分别于同年7月、8月开始为两艘更强大

的标准排水量高达6.25万吨的万吨的