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EH油系统事故案例汇总--第1页
EH油系统事故案例汇总
一、#1机组#3高调门油动机伺服阀漏油停机事件
1、事件经过
2012年9月2日#1机组协调方式运行，负荷410MW，A、B、
D、E、F制粉系统运行，总煤量173t/h，给水流量1270t/h。9:00，
运行值班员监盘发现1BEH油泵电流摆动大，由34A摆至51A，最大
至55A，就地检查#3高调门开度摆动，并伴有EH油管道振动；
10:34#3高调门开度剧烈摆动，从42%突然关至0%，又摆回到
39%再关至0%，反复发出开指令，#3高调门始终为0%，初步判断
#3高调门油动机伺服阀故障所致。
11:30#1机#3高调门油动机伺服阀更换工作票许可开工（工作票
编号为W176RW2012090006）；热机安全措施为：关闭#1机#3高
调门（1DEHGV3DMD）油动机进油门，并在门杆上挂“禁止操作，
有人工作”牌。热控安全措施为：1、拔出#1机组DEH控制柜#3高
调门（1DEHGV3DMD）液压伺服子模件；2、拆除#1机组#3高调门
（1DEHGV3DMD）油动机伺服阀信号线。
汽机检修人员根据以往多次更换油动机伺服阀的经验：在油动机
下腔测压接头接上测压表，测定油动机下腔压力为0MPa时，判断
OPC逆止门以及油动机供油门是严密的，便依次松动#3高调门油动机
伺服阀4条固定的内六角螺钉，4条螺钉周向均松动了180度，#3高
调门伺服阀有EH油呲出，检修人员立即对伺服阀4条螺钉进行紧固并
对#3高调门油动机供油门进行复校，但漏油量不见减小。
12:30EH油箱油位由原来的634mm降至530mm。
13:25降机组负荷至260MW，手动MFT。
14:30检修更换了#3高调门伺服阀，恢复安措，传动#3高调门动
作正常。
其后，检修人员对#1机#3高调门油动机进油门和逆止门进行检
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查，发现进油门存在缺陷，进行了修复。
2、事件原因
根据现场处理和事后对油动机供油门检查情况，分析为：#1机
#3高调门油动机伺服阀内部滑阀卡涩至0位或0偏位，造成油动机下
腔与回油管接通，来油与油动机下腔隔绝，故对油动机下腔测压显示
为0MPa，实际上油动机供油门并不严密，EH高压油未被可靠切断，
伺服阀前仍有压力油，导致拆解伺服阀时出现大量漏油。
3、暴露问题
（1）检修人员对在线更换油动机伺服阀危险点辨识分析不全面，
采取的预控措施不到位，对可能造成的后果估计不足。
（2）检修人员的技能水平仍需提高，对设备系统的掌握存在不足，
依赖油动机下腔有无压力来判断OPC逆止门以及油动机供油门是否严
密的方法存在漏洞,之前多次更换成功的经验掩盖了存在的问题。
（3）设备结构设计考虑不周，伺服阀与供油门之间的压力无法测
量（未设计测压接头），对在线更换油动机伺服阀构成了威胁和不便。
4、防范措施
（1）利用检修机会在油动机伺服阀与供油门之间加
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