机车编组列车-编组列车一般要求.pptx

第一节一般要求

本节介绍列车编组的注意事项，包括常规要求、超重列车规定、超

长列车规定、禁止编入的车辆规定等。

1.编组列车：编组列车就是按列车种类、用途和运输性质，根据《技规》、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组，将车辆或车组选编成车列。(代表一个工作流程)

2.基本要求：

《技规》247条：

列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条件、车组、重量或长度编组。

列车重量应根据机车牵引力、区段内线路状况及其设备条件确定。编组超重列车时，编组站、区段站应商得机务段调度员同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。

列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留30m的附加制动距离确定。超长列车运行办法，由铁路局规定。

动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部，起隔离作用；在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控装置时，

旅客列车可不挂隔离车。如隔离车在途中发生故障摘下时，可无隔离车继续运行。扃管内旅客列车经铁路局长批准，可不隔离。

军用列车的编组，按有关规定办理。

一、编组列车的概念与基本要求★★☆☆☆

二、禁止编入列车的机车车辆★☆★☆☆1.插有色票或倾斜超过规定限度的车辆2.未经列检检查的事故车

3.无挂运命令的超限货物车

4.其他

装载危险、易燃等货物的车辆编入列车的隔离限制，按《铁路车辆编组

隔离表》(附件10)执行。编挂超限货物车辆或特种车辆时，按国家及铁路总公司规定或临时指示办理。

危险货物是指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射线等性质，而且在运输过程中如发生意外，能引起人身伤亡、国家和人民财产受到毁损的物资。易燃货物是指遇明火或高温容易引起燃烧和造成火灾的货物。

由于危险和易燃货物遇高热、摩擦、冲击或与其他物质接触而有剧烈反应，容易引起燃烧、爆炸，侵入人体造成中毒或伤亡等危害。根据这一特性，《铁路危险货物运输管理规则》规定装有上述货物的车辆编入列车时，要施行必要的隔离。隔离的作用，一是使易燃、易爆炸品与火源隔离；二是万一发生意外时，能尽量减少或避免扩大损失，如爆炸品与放射性物品不准编入同一列车等。编挂超限货物或特种车辆时，按国家及铁路总公司有关规定或临时指示办理。

第二节列车中车辆的编挂与列尾装置(《技规》250-252条)

一、危险货物、易燃货物的编挂要求：★☆☆☆☆

EXPLOSIVE

爆炸性

oXLDIZING助煤

*

腐蚀性

HARMFUL有害

ASBESTOS

石棉

DonotInhaleDust

TOXIC

有毒

点

IRRIANT刺激性

危险品标志系列

CORROSIVE

需勿额入石排金填

1LWMRLE

三燃

旅客列车运行速度高，安全条件要求比较严，牵引重量比较少，如加挂货车可能减少客车编组辆数影响旅客输送；而且货车换算闸瓦压力比客车小，会使全列车制动力减弱，降低规定的运行速度，在列车制动时还会引起冲动。由于铁路运输的不断提速，旅客列车速度越来越高，部分普通列车、回送客车底还要在高速铁路上运行，安全要求高。所以旅客列车、回送客车底不准编挂货车。同时规定，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求。

为保证旅客安全，旅客列车中，与机车相连接的客车端门及编挂在列车尾部的客车后端门必须加锁。动车组驾驶室与旅客乘坐席间的门必须锁闭。

二、旅客列车编挂要求★★★☆☆

1.客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过20辆，应挂于列车

中部或后部。(考虑到客货车辆其构造、车钩强度不同)

2.装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。(考虑到密接式车钩的客车构造，1辆考虑到挂列尾的需要)

3.客车与平车、平集共用车以外的货车连挂时，不得与货车有人力制动机端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动机端连挂时，平车、平集共用车的人力制动机不得使用，处于非工作状态。(保护客车风挡的需要)

4.机械冷藏车组应尽量挂于货物列车中部或后部。(机械设备冲动易损坏)5.军用及其他对编挂位置有特殊要求的客车按有关规定办理。

三、客车编入货物列车回送时的编挂要求★★★★☆(《技规》252条)

三、客车编入货物列车回送时的编挂要求(《技规》252条)

三、列尾装置的摘挂及运用★★★★★

1.设列尾装置的作用

因货物列车尾部无人员防护，为保证货物列车运行的安全，规定货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置即列车尾部