高速公路混凝土桥涵浆砌片石、预制块防护、砌石砌筑质量风险预控.docx

高速公路混凝土桥涵浆砌片石、预制块防护、砌石砌筑质量风险预控

质量风险点：砌体下部土方不密实；边沟断面尺寸不合格；砌筑厚度或底部垫层厚度不足；砂浆强度不足；砌体内部砂浆不饱满；砌体面石太小；砌体表面平整度较差；勾缝砂浆脱落较多；砌体线型不平顺；锥坡或边坡塌陷；排水边沟排水不畅；预制块存在质量缺陷等。

砌体下部土方不密实

表现形式及危害：

砌体底部和两侧土方松散，压实度不足。

防控措施：

1)应采用反开槽方法进行施工；

2)施工前，应将浆砌片石周围的土充分压实。

边沟断面尺寸不合格

表现形式及危害：

边沟断面尺寸不合格。

防控措施：

1)施工前应认真放样、开槽，并严格检查，合格后方可进行砌筑；

2)施工过程中严格检查，发现问题及时纠正。

砌筑厚度或底部垫层厚度不足

表现形式及危害：

浆砌片石砌筑厚度达不到设计厚度要求。

浆砌片石砌筑厚度达不到要求

预制块底部垫层厚度不够

防控措施：

加强过程检查，杜绝偷工减料行为。

砂浆强度不足

表现形式及危害：

浆砌片石所拌制的砂浆强度低，达不到设计要求，成型后易损坏。

防控措施：

1)加强进场原材料检验，确保原材料符合要求；

2)认真进行配合比设计并按批准的配合比拌和均匀；

3)应采用机械集中拌和砂浆，拌和过程做到计量准确；

4)拌和好的砂浆摆放时间不能过长，砂浆运输线路不能过长，及时用于砌筑。

砌体内部砂浆不饱满

表现形式及危害：

浆砌片石砌体内部，片石之间或预制块之间砂浆不饱满，存在着空洞，水分侵入后产生破坏。

浆砌片石内部之间砂浆不饱满

预制块之间砂浆不饱满

防控措施：

1)砌筑时应先坐浆，后砌筑，禁止先干码后灌浆；

2)填缝砂浆要插捣密实，不留空隙。

砌体面石太小

表现形式及危害：

浆砌片石所用的面石尺寸过小，无平面，砌筑成型的表面外观较差。

砌体面石小

用于砌体的面石小

防控措施：

1)应选用大的片石并有好的平面；

2)施工时，应将较大的、表面平整的片石砌筑在砌体表面。

砌体表面平整度较差

表现形式及危害：

砌筑成型的表面高低不平。

平整度差

平整度差

防控措施：

1)施工前，认真压实或夯实砌筑范围内的土方，并做好排水措施；

2)认真修坡，保证土方表面平整；

3)砌筑时，应带线进行铺砌，并保证铺砌厚度均匀。

平整度好

勾缝砂浆脱落较多

表现形式及危害：

砌体表面勾缝砂浆与砌体粘结不牢，从砌体表面脱落，砌体内进水导致砌体破坏。

砌体表面勾缝砂浆脱落较多

砌体表面勾缝砂浆脱落较多

防控措施：

1)勾缝前清理干净砌缝表面的泥土及浮浆，避免夹有杂物影响砂浆成型；

2)勾缝砂浆应勾在石块缝隙之间，严禁勾在石块表面；

3)砂浆勾缝后及时养护。

砌体线型不平顺

表现形式及危害：

砌筑成型段落不顺直，有突变或折线，线型不美观。

防控措施：

1)砌筑前应认真放样；

2)认真修坡，保证线型美观，大面平整;

2)砌筑时，应带线进行铺砌。

线形较好

锥坡或边坡塌陷

表现形式及危害：

锥坡或边坡出现局部塌陷形成坑凹，或形成整体坍塌而毁坏。

锥坡出现局部塌陷

锥坡出现局部塌陷

防控措施：

1)应充分压实或夯实底部土方，避免压实不足产生沉降；

2)做好硬路肩及路面排水系统，避免雨水直接冲刷边坡而产生水土流失。

锥坡六角块砌筑外观质量较好

锥坡预制块砌筑外观质量较好

排水边沟排水不畅

表现形式及危害：

边沟有积水，排水不畅。

边沟积水

边沟排水不畅

防控措施：

1)根据既有地形调整和优化边沟方案，确保排水通畅；

2)边沟纵坡长度和坡度要满足设计要求，以利于排水；

3)及时清理边沟中的杂物，保持边沟排水通畅；

4)边沟沟底要砌筑平顺，防止局部凹陷而产生积水。

预制块存在质量缺陷

表现形式及危害：

1)预制块强度达不到设计要求，易损坏；

2)预制块厚度不合格，偏薄，易损坏；

3)预制块外观质量差；

4)预制块出现蜂窝麻面、破损。

预制块外观质量差

预制块出现表面破损

防控措施：

1)加强进场原材料检测，保证原材料符合要求；

2)严格按批准的配合比进行施工并做好计量工作，拌和前应测定砂石料含水量；

4)预制块浇筑成型后，应加强养护，并做好成品保护工作；

5)使用优质脱模剂；模板拼接紧密，并做好止水措施；

6)宜采用集中预制并加强管理。

预制六角块

U形槽