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哈尔滨工程大学本科生毕业论文撰写规范

一、论文格式要求

(1)论文格式是学术论文的重要组成部分，它不仅体现了论文的规范性，还反映了作者的学术素养。哈尔滨工程大学对本科生毕业论文的格式有严格的要求。首先，论文应当使用标准A4纸张，双面打印，页边距设置为上下左右各2.5厘米。其次，论文的字体应当统一使用宋体，字号为小四，行间距为1.5倍行距。标题和正文的字体大小应有所区分，通常标题字号应大于正文，以突出层次感。最后，论文的排版应遵循一定的顺序，包括封面、摘要、关键词、目录、正文、参考文献等部分，各部分之间要有明显的区分。

(2)封面设计应简洁大方，包含论文题目、作者姓名、学号、指导教师姓名、学院名称、专业名称、提交日期等信息。论文题目应居中放置，字体大小适中，与正文字体有所区别。摘要部分应简要概述论文的研究背景、目的、方法、结果和结论，字数一般控制在300字以内。关键词应选择能够准确反映论文主题的词汇，通常为3-5个。目录部分应列出论文各章节的标题和页码，便于读者快速查找。

(3)正文部分是论文的核心内容，应包括引言、文献综述、研究方法、实验结果与分析、结论等部分。引言部分应阐述研究背景、研究目的、研究意义以及论文的结构安排。文献综述部分应对国内外相关领域的研究成果进行总结和分析，为后续的研究提供理论依据。研究方法部分应详细描述研究过程中采用的方法、技术路线和实验设计。实验结果与分析部分应对实验数据进行分析，得出结论。结论部分应总结全文，强调研究的创新点和实际应用价值。参考文献部分应列出论文中引用的所有文献，按照规定的格式进行著录。

二、论文内容撰写规范

(1)论文内容的撰写应遵循逻辑清晰、结构严谨的原则。首先，引言部分需明确研究背景和目的，例如，在研究船舶动力系统优化时，应阐述当前船舶动力系统存在的问题，如燃油消耗高、排放污染严重等，并提出优化系统的研究目标。其次，文献综述部分应系统梳理国内外相关研究成果，结合实际案例，分析现有研究的不足，为后续研究提供依据。例如，在研究船舶动力系统优化时，可以引用国内外20篇相关文献，分析现有优化方法的优缺点，为提出新的优化策略奠定基础。

(2)研究方法部分应详细描述所采用的研究方法和技术路线。以船舶动力系统优化为例，可以采用以下研究方法：首先，建立动力系统数学模型，考虑系统参数、约束条件等因素；其次，运用优化算法（如遗传算法、粒子群算法等）对模型进行求解；最后，对优化结果进行分析，评估优化效果。在实际案例中，以某型船舶动力系统为例，通过优化算法将燃油消耗降低了10%，排放污染物减少了15%，取得了显著的经济效益和环境效益。

(3)实验结果与分析部分应对实验数据进行分析，得出结论。以船舶动力系统优化为例，可以设置以下实验指标：燃油消耗、排放污染物、系统效率等。通过实验数据分析，可以得出以下结论：优化后的船舶动力系统在保证系统性能的前提下，燃油消耗降低了10%，排放污染物减少了15%，系统效率提高了5%。此外，还可以通过对比实验结果与现有优化方法，进一步证明所提出方法的可行性和优越性。例如，与现有优化方法相比，所提出的方法在燃油消耗和排放污染物方面分别提高了5%和10%，具有更高的实用价值。

三、论文查重与修改

(1)论文查重是保证学术诚信的重要环节。在哈尔滨工程大学，本科生毕业论文查重通常采用国内主流的查重系统，如Turnitin、ithenticate等。这些系统可以对论文的原创性进行评估，检测论文与已有文献的相似度。根据学校规定，论文的相似度不得超过30%。一旦查重结果显示相似度超过规定标准，作者需对论文进行修改，直至达到要求。例如，某位学生的论文查重结果显示相似度为35%，经修改后降至25%，满足了学校的要求。在实际操作中，查重系统会给出相似文献的详细信息，包括相似内容的具体位置、相似度百分比等，作者需仔细分析，针对性地进行修改。

(2)论文修改是一个反复的过程，需要作者具备一定的耐心和细心。首先，作者应仔细阅读查重报告，找出相似内容的具体位置。然后，对相似内容进行逐一分析，判断是否属于合理引用。对于合理引用，应确保引用格式正确；对于非合理引用，应进行修改或删除。修改过程中，作者可以采取以下策略：一是对相似内容进行改写，保持原意的同时改变表达方式；二是将相似内容替换为同义词或近义词；三是调整句子结构，使语句更加通顺。以某篇论文为例，作者在修改过程中，对查重报告中显示的15处相似内容进行了改写，共修改了3000余字，有效降低了论文的相似度。

(3)在论文修改过程中，作者还需注意以下几点：一是确保论文的原创性，避免抄袭他人成果；二是注意论文的逻辑性和连贯性，使论文结构更加合理；三是关注论文的语言表达，确保语句通顺、准确。此外，作者可以请教导师或同学，对论文