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博学之，审问之，慎思之，明辨之，笃行之。——《礼记》

模板支架质量控制要点分析研究

摘要：本从模板支架事故引入，对模板支架搭设中存在的质量问题及原因展

开分析，从支架钢管、支架扣件、人为质量把关三个角度指出其存在的问题。根

据支架的实验数据及参数等方面论证、验算支架搭设中的问题，结合施工支架实

践进行分析。

关键词：模板；支架；质量；事故；分析；实验；

1.支模事故频发

模板支架事故频频发生，模板的搭设质量问题备受质疑。如，2005年的南

京河西中央公园地下室模板坍塌事故，2006年的溧阳市上黄镇高支模坍塌事故，

2007年的广西医科大学图书馆二期工程屋面模板支撑系统坍塌事故等。每期事

故尽管或多或少有偶然性，但却无一例外都有各种各样的必然，故固然重视模板

支架的搭设质量问题势在必然。

2.模板支架搭设质量问题

2.1模板支架搭设钢管问题

（a）普通碳钢管易锈蚀，严重的出现麻坑。

（b）租赁的钢管来路复杂，管壁严重不匀，从2.6～4.0mm不等，一般为

3.0mm。

（c）支架钢管的管端经多次气割或电焊，端面严重不平整，用作立杆时，

在对接扣件处有初弯曲，严重影响立柱承载力。

（d）扣件钢管立柱的轴心受压与偏心受压承载力相差大。

2.2支架扣件存在的问题

（a）扣件来源杂乱，质量不匀。

（b）劣质扣件进入施工现场。

（c）旧扣件的螺栓有滑丝，仍勉强使用。

（d）扣件的材质为可锻铸铁，延伸率为8％。

（e）扣件螺栓的材质差异大，螺栓拧紧力矩达70Nm时大部分螺栓已滑丝

不能使用，规范规定达65Nm不得发生破坏。

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如，北京“西西工程”事故调查专家用扭力扳手检查扣件拧紧力矩。检查结果

现场量测到的扣件拧紧力矩为10～40Nm，大多不到20Nm，降低了节点的承载

能力。不满足标准《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》规范要求。

（f）扣件的质量特别是施工过程中租赁的扣件质量在急剧下降，未能够引

起足够重视。

据杭州市质量技术监督局曾向社会公布了一项对杭城部分建筑工地脚手架

钢管和扣件质量专项检查的结果，发现杭州市30多个施工现场16批次的脚手架

钢管和扣件，其中合格钢管只有1批次，合格率仅为6.25％，扣件质量更加糟糕，

合格率为零。

2.3搭设过程中的人为质量问题

（a）模板脚手架搭设后无扫地杆现象，普遍存在。

（b）钢管支架的立杆的对接扣件错位不符合脚手架搭接规范的规定。

（c）施工现场搭设的模板支架，纵横向水平杆件缺乏现象严重，从而导致

纵横向x、y轴方向自由度缺乏约束，形成事故隐患。

（d）梁底模板支架，其水平杆件缺乏现象较多。

（e）实际搭设模板支架立杆顶部伸出长度过大，即模板底部支托悬臂过大，

不符合模板支架立杆的计算长度lo=h+2a的规定。

《扣件架规范》5.6.2条规定，模板支架立杆的计算长度取lo=h+2a，该计算

式表明，必须严格控制a值，否则，将会出现超过受压杆件的容许长细比(为210)

和严重降低支架（立杆）稳定承载能力的危险情况。

（f）现场模板支架的搭设，个别节点无扣件连接、扣件螺栓拧紧扭力