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船舶二次大修与翻新技术考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生对船舶二次大修与翻新技术的理解和应用能力，考察考生对船舶结构、系统、设备维修与更新的专业知识和实际操作技能的掌握程度。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.船舶二次大修的主要目的是什么？

A.更新船舶的主要设备

B.修复船舶的损坏部分

C.提高船舶的性能和安全性

D.以上都是

2.船舶翻新技术中，干坞翻修通常适用于哪种类型的船舶？

A.大型集装箱船

B.油轮

C.游轮

D.渔船

3.船舶二次大修前，必须进行的检查是？

A.船舶的航行日志

B.船舶的动力系统

C.船舶的证书文件

D.以上都是

4.船舶二次大修中，更换船体结构的主要目的是？

A.提高船舶的强度

B.改善船舶的耐波性

C.延长船舶的使用寿命

D.以上都是

5.翻新技术中，船舶的整体更换通常包括哪些部分？

A.船体

B.船机

C.船舶动力系统

D.以上都是

6.船舶二次大修中，舱室内部装修的目的是？

A.提高船舶的舒适度

B.修复损坏的舱室

C.优化舱室布局

D.以上都是

7.船舶二次大修后，必须进行的是什么？

A.船舶的航行试验

B.船舶的设备调试

C.船舶的证书更新

D.以上都是

8.船舶翻新技术中，分段建造方式主要适用于哪种类型的船舶？

A.大型集装箱船

B.油轮

C.游轮

D.渔船

9.船舶二次大修中，更换主要推进系统的目的是？

A.提高船舶的推进效率

B.减少能源消耗

C.延长推进系统的使用寿命

D.以上都是

10.船舶二次大修中，更换船舶主机的主要目的是？

A.提高船舶的动力性能

B.降低船舶的运行成本

C.提升船舶的环保性能

D.以上都是

11.翻新技术中，船体分段建造的优势是什么？

A.简化施工过程

B.缩短建造周期

C.降低建造成本

D.以上都是

12.船舶二次大修中，更换船舶压载水系统的目的是？

A.提高船舶的载货能力

B.减少压载水的污染

C.提升船舶的稳定性

D.以上都是

13.船舶翻新技术中，模块化建造方式的主要特点是什么？

A.建造精度高

B.可重复使用

C.施工周期短

D.以上都是

14.船舶二次大修中，更换船舶通讯导航系统的目的是？

A.提高船舶的航行安全性

B.优化船舶的通讯能力

C.提升船舶的导航精度

D.以上都是

15.翻新技术中，船体分段建造的缺点是什么？

A.对施工场地要求高

B.建造精度难以控制

C.施工周期较长

D.以上都是

16.船舶二次大修中，更换船舶电站的主要目的是？

A.提高船舶的电力供应能力

B.降低船舶的能源消耗

C.提升船舶的电站可靠性

D.以上都是

17.船舶翻新技术中，模块化建造方式的主要难点是什么？

A.模块化设计的复杂性

B.模块之间的接口问题

C.模块的运输和安装

D.以上都是

18.船舶二次大修中，更换船舶消防系统的目的是？

A.提高船舶的消防安全

B.优化船舶的消防布局

C.提升船舶的消防响应能力

D.以上都是

19.翻新技术中，分段建造方式的主要优点是什么？

A.施工效率高

B.施工质量好

C.可缩短建造周期

D.以上都是

20.船舶二次大修中，更换船舶救生设备的目的是？

A.提高船舶的救生能力

B.优化救生设备的布局

C.提升救生设备的可靠性

D.以上都是

21.船舶翻新技术中，船体分段建造的施工难点是什么？

A.分段之间的对接

B.分段内部的施工

C.分段之间的焊接

D.以上都是

22.船舶二次大修中，更换船舶生活污水处理系统的目的是？

A.减少船舶生活污水的排放

B.提高船舶的生活环境质量

C.优化船舶的污水处理能力

D.以上都是

23.翻新技术中，模块化建造方式的优势是什么？

A.可缩短建造周期

B.提高建造质量

C.降低建造成本

D.以上都是

24.船舶二次大修中，更换船舶压载水处理系统的目的是？

A.提高船舶的压载水处理效果

B.减少船舶压载水的污染

C.优化船舶的压载水处理布局

D.以上都是

25.船舶翻新技术中，分段建造方式的主要难点是什么？

A.分段之间的对接

B.分段内部的施工

C.分段之间的焊接

D.以上都是

26.船舶二次大修中，更换船舶推进系统的目的是？

A.提高船舶的推进效率

B.减少能源消耗

C.延长推进系统的使用寿命

D.以上都是

27.翻新技术中，模块化建造方式的优势是什么？

A.可缩短