桥梁桩基础静载试验.ppt

631—试桩；2—千斤顶；3—百分表；4—基准梁；5—钢板；6—主梁；7—枕木；8—堆放的荷载；9—次梁堆载法加载装置第62页,共66页，星期六，2024年，5月3.试验基本要求?（1）试桩试验时间?沙性土打入式预制桩，沉桩后距静载试验的时间间隔不得少于7天；?粘性土打入式预制桩，沉桩后距静载试验的时间间隔不得少于14天；?钻孔灌注桩要满足桩身混凝土养护时间，一般情况下不少于28天。64第63页,共66页，星期六，2024年，5月?（2）试桩的加载、卸载方法?加载：根据公式计算最大试验荷载，分8～12级施加；?卸载：分为4～6级，逐级等量卸载，卸载量取加载量2倍；65第64页,共66页，星期六，2024年，5月?（3）沉降测读时间?在每级加载后的第1小时内，每隔15分钟测读1次，以后每隔30分钟测读1次，直至沉降稳定为止。?沉降稳定的标准规定：?沙性土30分钟沉降不超过0.1mm；?粘性土60分钟不超过0.1mm。66第65页,共66页，星期六，2024年，5月（4）终止加载条件?判断沉降量，ln≥5ln-1；?试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的2倍，且经24小时尚未达到相对稳定；?荷载超过预估极限荷载的50%，桩出现明显破损；?试桩桩顶的总沉降量超过40㎜。若桩长大于40m，则控制的总沉降量可放宽，桩长每增加10m，沉降量限值相应地增大10㎜。 67第66页,共66页，星期六，2024年，5月?轻荷载试验：最大试验荷载小于基本荷载，即0.8≥η＞0.5，但为了充分反映结构的整体工作和减少量测的误差，要求试验荷载不小于基本荷载的0.5倍。?根据上述两点，在计算试验荷载效应时，首先要根据控制截面的设计内力及加载设备的种类，初步确定加载位置、加载等级，以使试验荷载逐级达到该截面的设计内力，实现预定的加载效率；30第30页,共66页，星期六，2024年，5月试验荷载效应?同时，应计算其他控制截面在试验荷载作用下内力，如未超过其设计内力，说明试验荷载的加载位置、加载等级有效且安全，如超过其设计内力，则应重新调整试验荷载的加载位置、加载等级，直至找到既可使控制截面达到其加载效率、又确保其它截面在试验荷载作用下不超过其设计内力的加载方式为止。 31第31页,共66页，星期六，2024年，5月试验荷载效应?其次，根据最终确定的加载等级、加载位置及加载重量，计算出试验桥梁各级试验荷载作用下的结构行为，包括试验桥梁各应力测试截面的应力应变，各挠度测点的挠度，必要时还要根据试验桥梁的受力特点，计算出各测点的扭角、水平位移等结构反应，以便与实测值进行比较，评价该桥的工作性能。?最后，在上述工作的基础上，结合现场实际情况，形成严密可行的加载程序，以便试验时实施。32第32页,共66页，星期六，2024年，5月三、加载方案设计?加载是桥梁静载试验重要的环节之一，包括加载设备的选用，加载、卸载程序的确定以及加载持续时间三个方面。33第33页,共66页，星期六，2024年，5月 3.1加载设备选用 车辆荷载常用加载设备 重物专门的加力架34第34页,共66页，星期六，2024年，5月车辆荷载加载注意两点：?一是对于加载车辆应严格称重，实际车辆与计算相差不超过5%；?二是尽可能采用与标准车相近的加载车辆；确保车轴距离与计算相同。35第35页,共66页，星期六，2024年，5月重物加载?重物：铸铁块、预制块、沙包、水箱；?流程：逐级增加，控制截面设计内力达到加载效率；?缺点：加载时间较长；?应用：一般用于现场单片梁试验、人行天桥静载试验等场合。36第36页,共66页，星期六，2024年，5月37专用加力架234 1 5 6 7 8 91－上横梁；2-拉杆；3-垫板；4-测力计；5-千斤顶； 6-分配梁；7-试验梁；8-试验梁支承；9-地锚第37页,共66页，星期六，2024年，5月3.2加载卸载程序?为获得应变和变形随荷载增加的连续关系曲线，防止意外破坏，应采用科学严密的加载卸载程序。?加载卸载程序就是试验进行期间荷载与时间的关系，如加载速度的快慢、分级荷载量值的大小、加卸载的流程等等。38第38页,共66页，星期六，2024年，5月