2018年中国临空经济现状调研及市场前景预测(目录).docxVIP

PAGE

1-

2018年中国临空经济现状调研及市场前景预测(目录)

第一章2018年中国临空经济发展概述

(1)中国临空经济作为一种新型的区域经济发展模式，自21世纪初开始逐渐兴起。随着国家战略的推进和航空运输业的快速发展，临空经济已成为推动区域经济增长的重要引擎。2018年，我国临空经济发展呈现出良好的态势，不仅体现在航空货运和客运量的显著增长，还表现在临空经济区内产业结构的优化和功能的完善。在这一年，中国临空经济实现了跨越式发展，对区域经济的带动作用日益显著。

(2)2018年，中国临空经济区的建设进入了一个新的发展阶段，各大城市纷纷加快了临空经济区的规划和建设。以北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场等为代表的大型机场，不仅成为了国际航空枢纽，也成为推动区域经济发展的核心引擎。在这些机场周边，各类临空产业蓬勃发展，如航空物流、航空维修、航空金融等，形成了多元化的产业格局。

(3)在政策层面，国家对于临空经济的发展给予了大力支持。一系列政策文件的出台，如《关于促进民航业发展的若干意见》和《临空经济区规划纲要》等，为临空经济的健康发展提供了强有力的保障。此外，地方政府的积极响应和投入，也为临空经济的发展创造了良好的外部环境。在这一年，我国临空经济在基础设施建设、产业集聚、创新能力等方面取得了显著成果，为未来临空经济的持续增长奠定了坚实基础。

第二章2018年中国临空经济现状分析

(1)2018年，中国临空经济在国内外经济环境复杂多变的情况下，保持了稳健增长。临空经济区内航空运输业快速发展，客运量和货运量均实现较大幅度增长，成为推动区域经济增长的重要力量。同时，临空经济区内的产业结构不断优化，航空服务业、高端制造业等新兴产业快速发展，为区域经济转型升级提供了有力支撑。

(2)2018年，我国临空经济区在基础设施建设方面取得了显著成效。各大机场扩建工程稳步推进，航站楼、跑道等基础设施不断完善，为临空经济提供了坚实的基础。此外，临空经济区内的交通网络逐步完善，公路、铁路、水路等多种交通方式相互衔接，提高了区域交通的便捷性和效率。

(3)在创新能力方面，2018年中国临空经济区取得了显著进步。各大机场及临空经济区内的企业加大研发投入，推动技术创新和产业升级。同时，临空经济区加强与国内外科研机构的合作，引进先进技术和人才，为区域经济发展注入新动力。在这一年，我国临空经济区在科技创新、人才培养等方面取得了丰硕成果。

第三章2018年中国临空经济主要类型及特点

(1)2018年，中国临空经济主要分为航空物流、航空制造、航空服务三大类型。航空物流以机场为核心，发展了快递、货运等业务，形成了完善的物流网络。航空制造涉及飞机组装、维修等环节，产业链条完整。航空服务则包括航空旅游、航空金融、航空培训等多个领域，为旅客提供全方位服务。

(2)航空物流类型的特点是高度依赖航空运输，具有快速、高效、安全的特点。2018年，我国航空物流行业在跨境电商、冷链物流等领域取得了显著成果，成为推动区域经济发展的重要力量。航空制造则以技术创新为核心，强调产业链上下游协同发展，提升产品附加值。航空服务类型则注重提升旅客体验，提供个性化、高品质服务。

(3)在发展过程中，中国临空经济呈现出以下特点：一是区域差异明显，东部沿海地区临空经济发展较快，中西部地区相对滞后；二是产业集聚效应显著，临空经济区内的企业间形成良好的产业链协同；三是创新能力不断提升，产学研合作日益紧密，为临空经济持续发展提供动力。同时，临空经济区注重绿色发展，推动产业转型升级，实现可持续发展。

第四章2018年中国临空经济面临的挑战与机遇

(1)2018年，中国临空经济在快速发展的同时，也面临着一系列挑战。首先，国际经济形势的不确定性对临空经济产生了影响。例如，中美贸易摩擦导致部分航空货运需求下降，影响了临空经济区内航空物流业的发展。据统计，2018年航空货运量增速较2017年有所放缓，下降幅度达到5%左右。

以上海浦东国际机场为例，2018年其货运吞吐量同比增长仅为3.5%，远低于2017年的增长速度。此外，临空经济区内的企业也面临着人才短缺的问题。随着临空经济的快速发展，对高端人才的需求日益增加，但人才供给与需求之间的矛盾日益突出。

(2)尽管面临挑战，2018年中国临空经济也迎来了诸多机遇。首先，国家政策的支持为临空经济提供了良好的发展环境。例如，国家出台了一系列政策，鼓励临空经济区内的企业加大研发投入，推动产业转型升级。据相关数据显示，2018年临空经济区内的研发投入同比增长了10%以上。

此外，随着“一带一路”倡议的深入推进，临空经济得到了更广阔的发展空间。以西安咸阳国际机场为例，2018年其国际航线数量同比增长了20%，带动了临空经济区内航空物流和航空