铁道概论（第二版）课件：铁路车辆（二）.pptx

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复习铁路车辆铁路车辆客车特种车货车一、铁路车辆的分类

复习铁路车辆一、铁路车辆的分类二、铁路车辆标记1.车号2.车辆性能标记3.车辆设备、用途标记4.车辆定位标记

提问1.说出下列车辆的种类（1）RW（2）（3）（4）（5）

提问2.说出下列车辆标记的含义P64K3425518自重25.7t载重58t容积135m3长度15.5m换长1.4人MC119.0317.10西西25.0816.08同厂

提问2.对下列车轮进行编号abcd

提问2.对下列车轮进行编号1234

新课引入铁路车辆一、铁路车辆的分类二、铁路车辆标记三、铁路车辆的结构车体车底架车钩缓冲装置走行部制动装置客车车体、货车车体

铁路车辆四、车底架车底架是车体的基础，它承受车体和所装货物的重量，并通过上、下心盘将重量传给走行部。在列车运行时，它还承受机车牵引纵向力和列车运行中所引起的各种冲击力，所以必须具有足够的强度和刚度。

铁路车辆四、车底架中梁枕梁

铁路车辆四、车底架中梁中梁位于车底架的中央，为车底架的骨干，两端是安装车钩缓冲装置的地方，是主要承受垂直载荷和纵向作用力的杆件1.中梁

铁路车辆四、车底架枕梁枕梁是车底架和转向架摇枕衔接的地方。在枕梁下部安装的上旁承和上心盘，分别与转向架摇枕上的下旁承和下心盘相对并将重量传给走行部。上心盘2.枕梁

铁路车辆走行部转向架

铁路车辆五、转向架轮对轴箱润滑装置侧架侧架

铁路车辆五、转向架弹簧减震装置摇枕

铁路车辆五、转向架1.轮对轮对

铁路车辆五、转向架1.轮对轮对由两个车轮紧密地压装在一根车轴上组成的，轮对承受车辆的全部重量，并以较高的速度引导车辆在钢轨上行驶，是车辆高速、安全运行的重要部件。轮、轴摩擦

铁路车辆五、转向架2.轴箱润滑装置轴箱润滑装置

铁路车辆五、转向架2.轴箱润滑装置轴箱油润装置的作用是将轮对和侧架连接在一起，把车辆的重量传给轮对；并使轴承在转动中不断得到润滑，减少摩擦，防止在高速运行条件下发生热轴、燃轴，保证车辆安全运行。

铁路车辆五、转向架3.侧架侧架

铁路车辆五、转向架3.侧架侧架是转向架的主要部件，把转向架各零部件组成一个整体。摇枕弹簧减震装置轴箱润滑装置

铁路车辆五、转向架3.侧架侧架

铁路车辆五、转向架4.摇枕摇枕

铁路车辆五、转向架4.摇枕摇枕承受、传递车底架的力。摇枕中间有下心盘，两旁铸有旁承座。下心盘下旁承

铁路车辆五、转向架4.摇枕下心盘下旁承车底架的上心盘转向架摇枕上的下心盘上心盘

铁路车辆五、转向架4.摇枕为了使车辆顺利地通过曲线，转向架的下心盘和车底架上心盘结合在一起，当通过曲线时，转向架以下心盘为圆心转动。

铁路车辆五、转向架5.弹簧减震装置弹簧减震装置弹簧减震装置是缓和并减轻车辆在运行中垂直方向的震动和冲击力的装置，它能提高运行平稳性、乘坐的舒适性，延长车辆和线路的使用寿命。

铁路车辆五、转向架5.弹簧减震装置货车转向架客车转向架二系减震

铁路车辆五、转向架观看转向架构成视频

铁路车辆五、转向架

铁路车辆思考：重量是如何传递的？车体车底架摇枕弹簧减震装置侧架轴箱润滑装置轮对钢轨轨枕道床路基

铁路车辆车钩缓冲装置

铁路车辆六、车钩缓冲装置车钩缓冲装置是使机车和车辆连挂一起，并且传递牵引力和制动力，缓和列车运行、制动或调车作业时所产生的冲击力的装置。车钩缓冲装置包括车钩、缓冲器两部分，安装在车底架中梁的两端，

铁路车辆六、车钩缓冲装置车钩缓冲装置安装在车底架中梁的两端

铁路车辆六、车钩缓冲装置1.车钩

铁路车辆六、车钩缓冲装置——车钩的三态锁闭位置：车钩的钩舌被钩锁铁挡住不能向外转开的位置，称之为锁闭位置。两个车辆连挂在一起时车钩就处在这种位置。1.车钩1—钩锁铁2—钩舌3—钩舌销4—钩舌推铁

铁路车辆六、车钩缓冲装置——车钩的三态1.车钩1—钩锁铁2—钩舌3—钩舌销4—钩舌推铁开锁位置：钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置。5—钩提销、上锁销

铁路车辆六、车钩缓冲装置

铁路车辆六、车钩缓冲装置——车钩的三态1.车钩1—钩锁铁2—钩舌3—钩舌销4—钩舌推铁开锁位置：钩锁铁被提起，钩舌只要受到拉力就可以向外转开的位置。5—钩提销、上锁销

铁路车辆六、车钩缓冲装置——车钩的三态1.车钩1—钩锁铁2—钩舌3—钩舌销4—钩舌推铁5—钩提销、上锁销全开位置：即钩舌已经完全向外转开的位置。

铁路车辆六、车钩缓冲装置钩锁铁钩舌钩舌销钩舌推铁钩提销、上锁销

铁路车辆六、车钩缓冲装置观看车钩动画1.车钩

铁路车辆六、车钩缓冲装置连接时，