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;;;1、凸显价值性,选取富于时代精神的材料。;本试题有十多处或显性或隐性与语文教材建立关联,尤其是“阅读III”(文言文阅读)有关加点词语理解的题目,各选项中关于文化常识、重点词语的考查点均直接取自教材。此次命制的适应性测试题,进一步拓展了与教材的联系,延伸到各类题型中。比如“阅读II”第6题,前两个选项直接与课文《我与地坛》《大堰河——我的保姆》的写法作对比,既考查学生对所选文本的理解和鉴赏,又考查学生对课文的理解和掌握。甚至扩展到写作题的命制中,如“青海宁夏内蒙古云南用”作文题,以统编语文教材九年级上册梁启超《敬业与乐业》一文中的重要观点作材料,引导学生“联想与思考”。学生可以在此基础上阐发关于“工作与人生价值”的思考,也可以讲述一个“做一种劳作做到圆满”的人的故事。如果学生对这篇文章有足够的了解,并曾在教材引导下思考过相关话题,对于完成这篇作文一定大有助益。类似指出,不一而足。;在多文本的综合阅读中,考查学生筛选和整合有效信息的能力。这在“阅读I”实用类文本阅读的命制中早已成为定式,近年来又陆续应用于文言文阅读中,此次适应性测试在“阅读II”文学性阅读中开始探索。四川、河南等省份使用的“阅读II”则选用丰子恺《我的漫画》《爱与同情》两篇文章组成群文,前者系对个人漫画创作之路的简述,后者是对个人美学思想的系统论述,其中关于艺术美的理解、儿童的诗心、感情的投射的论述,一脉相承,可互为佐证。学生阅读两文,通过建立信息联结,可以激发深度认知和思考。四个题目,既涉及单文本理解,又涉及综合认知,无疑增加了考查的深度。尤其是从材料二引出的作文题,学生写作时更要综合两篇文章相关内容才能深入分析,明确立意。此外,命题上也强化了信息筛选与整合的考查。;此次适应性测试,仍然保留20分的“语言文字应用”题,强化对语言文字基础运用的考查,向一线传达出重视基础知识学习、重视基础能力培养的信息,也是对“语言建构与运用”核心素养考查的具体落实。这次的五道题目,分别考查构词法、错别字、成语运用、修???手法(仿词)和标点符号,以及语段运用,其中有两项是新的内容。其一,考查语法知识。其二,考查错别字。进入信息时代,因为计算机的辅助,出现错别字的机会在减少,但当下中小学生书写姿势不标准、笔画笔顺不规范、非纸笔化书写导致书写能力弱化等现象较普遍。此次测试命题,将错别字的考查重新纳入,具有很强的针对性,是对教育部部署的有效落实,对中学语文教学也是一个很好的引导。;;题号;;;1.下列对材料一相关内容的理解和分析,不正确的一项是()(3分)
A.科技史研究的推进,需要突破“四大发明”这一提法的局限,全面考察中华民族的科技成就。
B.中国古代科技创造在时间上并非均匀分布,先秦两汉成果众多,对推动中华文明的形成更加重要。
C.不同文明之间的科技交流,既有可能通过实物的形式,也有可能通过知识分享的形式来进行。
D.“全球史视野”要求拓展科技史研究的范围,例如将沿着“丝绸之路”进行的科技交流纳入考察视野。
;2.根据材料二内容,下列说法正确的一项是()(3分)
A.当船只体积较小或者行驶于浅水区域时,使用舵来操控航向,比起用和桨并不具备优势。
B.广州西汉末年墓出土的木船模型上舵桨的形状,说明划水性能并非舵桨演变过程中的主要因素。
C.垂直舵的产生是基于中国古代船舶独特的尾部结构,因此它难以应用于古代其他地区的船舶。
D.从升降舵、平衡舵、开孔舵等可以看出,古人在舵的改进时关注的主要问题是减少舵压以便操控。
;C.“垂直舵的产生是基于中国古代船舶独特的尾部结构”错误,原文表述是“后来人们又把舵柱改为垂直伸进水中,舵面跟舵柱的连接位置也由舵面中部移到边上,这种舵称作垂直舵。中国船舶独特的尾部结构,正好便于垂直舵的装置”,先说垂直舵的产生,再说中国船舶的尾部结构便于安装垂直舵,选项中“基于”的说法无中生有;“因此它难以应用于古代其他地区的船舶”错误,原文的表述是“中国船舶一般都是首尾翘起的,尾部后端边缘通常呈弯月形,成为安装垂直舵的理想位置”,只能看出中国船尾部适合安装垂直舵,至于其他地区的船舶是否适合应用,文中看不出。
D.“减少舵压以便操控”错误。材料二关于舵压的表述是“根据杠杆原理,它推动船舶转动的功效不小”,可见舵是利用舵压改变船只的方向的;而材料二中对升降舵、平衡舵、开孔舵的改进,是为了方便操控,以及提高舵的操控性和效率,提升舵的性能。因此,关注的主要问题是增强舵的使用便利性和效果,而不是减少舵压。
故选B。
;3.下列对两则材料论述和说明的分析,不正确的一项是()(3分)
A.材料一运用作比较的方法,分析了中国古代科技知识输出和引进的不同特点。.
B.材料二中以东汉陶船模型为例,说明早期舵的形制,也佐证了舵的产生时间。
C.材
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