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无缝线路课件课件.pptxVIP

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1;2;3;4;5;6;7;8;9;10;11;12;13;14;算例4:60kg/m钢轨无缝线路,接头阻力490kN,锁定轨温为25℃,最高气温45℃,钢轨钢膨胀系数11.

未能自由伸缩位移为7.

温度压力峰值880.

扣件阻力与道床阻力是串联关系,它们与接头阻力是并联关系

△t≤△tmax时,PPmax,接头及一事实上范围内的道床提供阻力,该范围内钢轨伸缩,接头处钢轨伸缩量最大

三、无缝线路纵向温度力分布

三、无缝线路纵向温度力分布

在两端固定的钢轨中所产生的温度力,仅与轨温变化幅度有关,而与钢轨本身长度无关。

放散温度应力式无缝线路,又分为自动放散式和定期放散式两种

三、无缝线路纵向温度力分布

1×105MPa,截面积77.

与气候变化、风力大小、日照强度、线路走向和所取部位等均有密切关系

对于不同类型的钢轨,同一轨温变化幅度产生的温度力大小不同,P75P60P50

?接头阻力能阻止钢轨伸缩的轨温变化幅度

45cm2,道床总的纵向阻力与一般情况下rl不同,为rl2/5,r为5kN/m2,求最低温时的伸缩区长度及钢轨端部伸缩位移?并绘出温度力图。;16;17;18;19;20;21;22;23;9?级螺栓,扭矩应保持在700~900N·m

扣件道床抵抗轨道框架纵向位移的阻力,一般以每根轨枕的阻力?R,或每延厘米分布阻力r表示

而不是指产生单位位移所需要的作用力。

扣件阻力与道床阻力是串联关系,它们与接头阻力是并联关系

?tH≤Tmin-t≤2?tH,接头阻力起作用,钢轨不发生新的位移FGG?

图中阴影部分面积与EF之比

在桥梁等特殊地段,为了降低桥梁所受纵向力和保证长轨的正常伸缩,扣件阻力可小于道床阻力

钢轨温度应力检测是世界性难题!

外部阻力包括接头阻力、道床纵向阻力

三、无缝线路纵向温度力分布

摩擦系数0.

新线一次铺设跨区间无缝线路阶段:秦沈客运专线

3,单机长度为25m,其分布轴重为40kN/m,问此时伸缩区长度为多?长轨条与普通钢轨间的轨缝会否顶死?并绘出温度力图。

1×105MPa,截面积77.

1、无缝线路温度力、伸缩位移与温度变化的关系*;钢轨温度应力检测是世界性难题!

解:最大温度压力767.

温度压力峰距钢轨端部26.

而不是指产生单位位移所需要的作用力。

外部阻力包括接头阻力、道床???向阻力

算例2:60kg/m钢轨无缝线路,接头阻力490kN,线路阻力为150N/cm,锁定轨温为25℃,最高气温45℃,最低气温零下20℃,冬天时在距接头900m至950m范围内轨道基础出现了向右移动现象,设在此范围内轨道受到了向右的道床阻力,问基础移动将带动轨排在多大范围内出现局部位移(不包括轨条端部位移),最大位移为多少?试画最低温时的温度力图。

根据处理钢轨内部温度应力方式的不同,可分为温度应力式和放散温度应力式两种

钢轨不产生位移处为固定区,道床不提供阻力;

年轨温差为最高轨温与最低轨温之差,低于80℃为温暖地区,高于80℃低于90℃为寒冷地区,高于90℃为严寒地区

伸缩区长度l=19.

扣件阻力大于道床阻力时,道床阻力先达到极限值,它对钢轨自由伸缩起抵抗作用,钢轨与轨枕间不产生滑动

Tmin时,P=Pmax,伸缩范围达到最大值,称为伸缩区

轨端伸缩位移为3.

全世界130万km铁路,近1/3为无缝线路,德96%,法59%,美40%,苏联39%,中50%

?接头阻力能阻止钢轨伸缩的轨温变化幅度;26;27;28;29;30;31;32;33;34;三、无缝线路纵向温度力分布

1、无缝线路温度力、伸缩位移与温度变化的关系*

无砟轨道设计锁定轨温常比中间轨温略低,避免断轨

三、无缝线路纵向温度力分布

外部阻力包括接头阻力、道床纵向阻力

扣件阻力与道床阻力是串联关系,它们与接头阻力是并联关系

固定区拉压面积相等,则最大附加温度压力为375kN,扰动范围100m

竖向上钢轨自由伸缩、压杆应变受泊松比限制

放散温度应力式无缝线路,又分为自动放散式和定期放散式两种

钢轨不产生位移处为固定区,道床不提供阻力;

三、无缝线路纵向温度力分布

钢轨不产生位移处为固定区,道床不提供阻力;

1、铺设无缝线路的意义*

距轨端x处dx段未实现的伸缩量

三、无缝线路纵向温度力分布;36;气温资料取历史记录资料,近年来全球气候变暖,可按近30年的气温资料设计

当Tmin-t≤?tH时,接头阻力抵抗AEE?

△t=0时,P=0,零应力状态

解:最大温度压力767.

长轨条有位移时应力就会释放或调整!

3,单机长度为25m,其分布轴重为40kN/m,问此时伸缩区长度为多?长轨条与普通钢轨间的轨缝会否顶死?并绘出温度力图。

未能自由伸缩位移为7.

?接头阻力能阻止钢轨伸缩的轨温变化幅度

钢轨不产生位移处为固定区,道床不提供阻力;

三、无缝线路

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