城市地铁施工概论演讲.ppt

盖挖逆作法的关键技术盖挖逆作实施过程容易被忽略的几个问题0102城市地铁施工概论轨道交通作为城市重大的公益性基础设施工程，近年来正飞速发展。修建地铁常用的浅埋暗挖技术、明挖、盖挖及盾构，均根据不同的地理环境和水文、地质条件被普遍采用，并不断取得技术进步。本文只是对这些工法作一次系统梳理，同时针对施工现场经常出现的一些关键技术提出对策。第一章城市地下工程浅埋暗挖技术概述在城市软弱围岩地层中，在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，遵循“新奥法”大部分原理，按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，谓之城市地下工程浅埋暗挖技术。“新奥法”的核心是以维护和利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的组成部分，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力，因此要求初期支护有一定柔度以利用和充分发挥围岩的自承能力。而作用于浅埋隧道上的地层压力是覆盖层的全部或部分土柱重，其地层压力和支护的刚柔度关联不大，从减少地表沉陷的城市要求角度出发，还要求初期支护有一定刚度。设计时并没有充分考虑利用围岩的自承能力。这正是浅埋暗挖技术与“新奥法”的不同点。但是，浅埋暗挖技术仍然遵循了“新奥法”施工的大部分原则，如以锚喷作为初期支护手段；尽量减少围岩扰动，要求周边圆顺避免棱角突变处应力集中；初支与围岩密贴；量测信息反馈指导设计施工等。浅埋暗挖与“新奥法”（NATM）0102浅埋暗挖技术的特点浅埋暗挖技术从减少城市地表沉陷考虑，还必须辅之与其他配套技术，如地层加固、降水等。从工程条件出发，还必须熟悉在不同条件下的马头门开挖，断面变化地高（诸如扩大爬高转弯等）开挖，由明挖进入暗挖的破桩，分部开挖完成自下而上的二次衬砌前的“托梁换柱”以实现“力的转换”以确保安全等诸多关键技术。浅埋暗挖的另一个特点是十分讲究施工方法的选择，尤其是地铁车站多跨结构和大跨结构。一个合理的机构型式和正确的施工方法能起到事半功倍的作用。0102四、常用的单跨隧道浅埋暗挖方法1.开挖方法选择根据开挖断面大小，在一般条件下有如图1所示的开挖方法。单跨隧道（洞）开挖宽?12m开挖宽12?16m开挖宽16?22m台阶开挖法CD法CRD法PBA法双侧壁导坑法2.施工顺序各种施工方法的施工顺序如图2所示3.台阶法施工台阶法是最基本、运用最广泛的施工方法，而且是实现其它施工方法的重要手段。当开挖断面较高时可进行多台阶施工，每层台阶的高度常用3.5～4.5m，或以人站立方便操作选择台阶高度。台阶长度的选择参见图3示：logo进行台阶开挖时的辅助施工方法环状开挖留核心土并设锁脚锚管下台阶除可一次开挖外，根据地质条件又可分别选用图5所示的开挖方法：④特殊不良地质条件在上台阶的底部设临时仰拱，或者在上台阶的拱顶下设临时立柱，有利于减少围岩的收敛和拱顶的下沉。③初次支护背后注浆CD法和CRD法（中隔墙法和交叉中隔墙法）CD、CRD法施工效果对比施工方法地表总沉陷(mm)地表沉降最大化倾斜率侧向水平位移(mm)CD77～846‰20CRD26～302.3‰9CRD工法施工实例双侧壁导坑法工程实例PBA法双侧壁导坑法单跨隧道分部开挖完成及进行二次衬砌应遵循的原则城市地铁车站暗挖施工侧洞法logoPBA法中洞法用CRD法开挖中洞（包括初期支护和施工支护）；Ⅱ、中洞底板底纵梁；Ⅲ、钢管柱、楼板；Ⅳ、柱顶纵梁和中洞拱部；5、用台阶法开挖左、右洞；Ⅵ、左右洞底板；Ⅶ、左右洞部分边墙和楼板；Ⅷ、左右洞其余边墙和拱部。4.柱洞法1、台阶法开挖柱洞（包括初期支护和施工支护）；Ⅱ、底纵梁、中柱、顶纵梁；3、中洞上台阶开挖；Ⅳ、中洞拱部；5、用台阶法开挖中洞楼板以上部分；Ⅵ、中洞楼板；7、中洞其它部分开挖；Ⅷ、中洞底板；9、台阶开挖左右洞；Ⅹ、左右洞底板；Ⅺ、左右洞部分边墙和楼板；Ⅻ、左右洞其余边墙和拱部。分离岛式车站施工方法七、浅埋暗挖二十问一问：“十八字方针”是什么？二问：超前小导管注浆的作用是什么？三问：关于地下水的问题，在地下工程施工中，“成也是水，败也是水”的含义是什么？四问：初支格栅节点螺栓，都能拧紧吗？拧不紧怎么办？五问：上半断面台阶有多长？何时封闭成环？六问：工程周边管网调查清楚了吗？有何对策？七问：天天都量测，然而你重视分析量测成果吗？即时采取对策吗？八问：二次衬砌的保护层有何作用？迎水面的保护层也重要吗？九问：正台阶分层开挖，台阶有坡度吗？十问：初支背后和二衬背后都注浆吗？何时注浆？注什么浆液？十一问：二衬导墙是怎么回事？为什么