场低能见度运行程序宣贯材料.ppt

***运行指挥中心2018年5月南京机场低能见度运行程序宣贯培训CONTENTS目录010203低能见度运行期间各部门职责低能见度运行的工作要求低能见度运行的工作程序负责机场地面Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行的组织、指挥、协调；按照《南京禄口国际机场低能见度程序》的要求，负责组织、指挥、实施机场低能见度运行程序的综合演练。一、低能见度运行期间各部门职责1、运行指挥中心负责对ILS敏感区和临界区内的各类施工作业进行清场。负责对飞行区内的无障碍区的检查，确保道面的适航。负责确保助航灯光系统设备符合Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行标准。负责对低压供电系统、柴油发电机、调光器、站内灯光监控系统工作情况进行巡视检查。负责及时与塔台管制室、AOC通报助航灯光系统工作情况。负责应急救援保障（消防）。负责按照运行指挥中心和塔台管制室的要求，协助引导相关保障单位车辆至指定位置，并对进出路线进行检查。2、飞行区管理部：医疗急救部：负责Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行期间随时实施医疗救援的准备工作。机务工程部：负责航空器的引导。安检保卫部：负责围界内跑道、仪表着陆系统临界区及敏感区的监护。动力能源部：负责Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行期间的供电、供水保障工作。7、省公安厅机场公安局：负责飞行区地面交通管制。负责Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行时机场控制区内交通、治安巡逻。负责围界外仪表着陆系统敏感区的监护。低能见度运行的工作程序主要包括：低能见度起飞、Ⅱ类/使用HUD实施特殊批准Ⅱ类精密进近运行准备、实施、结束各阶段的发布时机，各阶段的通知程序、工作流程和工作要求等，准备时间预计30分钟以内。低能见度运行的工作程序准备阶段：进入准备阶段条件：当跑道RVR降至800米，并且预计将下降至550米或以下；或云底高（垂直能见度）90米，并且预计将下降至60米或以下；或在用跑道RVR小于200米，并且预计将上升至200米（含）以上，江苏空管分局塔台管制室宣布机场进入低能见度程序准备阶段。达到准备阶段的天气条件时，由气象台预报室报塔台管制室，塔台管制室与进近管制室确认是否具备空域条件，条件满足时，及时发布进入低能见度运行准备阶段指令。保障单位收到指令后及时回复，按各自预案进行Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行准备。收到塔台实施Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行准备指令，AOC报告总值班后，使用800兆（指挥调度波道）向各保障单位下达Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行准备指令，同时向江苏监管局报告。AOC通知各保障单位，在接收各保障单位准备工作完毕后通报塔台Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行准备完毕。准备工作程序：实施阶段：进入实施阶段条件：当07号跑道RVR下降至550米，但不小于300米，云底高测报值下降至60米，但不小于30米或RVR上升至200米；经确认具备低能见度运行条件，塔台管制室通过D-ATIS宣布开始低能见度程序实施阶段。在低能见度程序实施阶段，当部队活动有影响时，立即结束07号跑道标准Ⅱ类运行。01040203达到实施阶段的天气条件时，塔台管制室及时发布进入低能见度运行实施指令。塔台下达低能见度运行实施指令，AOC报告总值班后，向各保障单位下达低能见度运行实施指令，与塔台保持通讯指挥联系，同时向江苏监管局报告。保障单位收到指令后及时回复，按各自预案实施Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行。在实施Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行中，AOC接到各Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行保障单位上报的影响Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行实施的突发情况时（例如跑滑灯光设备故障、车辆误入敏感区内等），AOC须在接报后立即通知塔台。实施程序：结束阶段：进入结束阶段条件：在用跑道RVR上升至800米，且云底高抬升至90米，并预计有好转趋势或稳定20分钟后；在用跑道RVR小于200米，或云底高小于30米，并且预计未来一小时以上无法转好；当设备设施不满足低能见度运行。达到结束阶段的天气条件或设备不适用时，塔台管制室及时发布低能见度运行结束指令。收到塔台Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行结束指令，AOC报告总值班后，向各保障单位下达Ⅱ类/特殊批准HUDⅡ类运行结束指令，同时向江苏监管局报告；各保障单位收到指令后及时回复。AOC领班做好记录，总结运行情况。123结束工作程序：三：低能见度运行的工作要求1、运行标准运行类别运行标准可用跑道跑道视程决断高标准低能见度起飞RVR≥200米RWY07/25RVR≥350米RWY06/24标准Ⅱ类着陆RVR≥300米决断高≥30米RWY07使用HUD低能见度起飞RVR≥200米RW