汽车发动机构造原理图解.pptxVIP

汽车发动机构造原理图解;汽车发动机构造与维修图解;一、汽车的发展

1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒-奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔·本茨先生。所以人们一般把1886年称作为汽车元年。;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;图1-25大众VR6发动机;2020/9/23;一、发动机几个基本概念(图1-31)

1．上止点

2．下止点

3．活塞行程(S)

4．曲柄半径(R)

5．汽缸工作容积(Vh)

6．发动机排量(VL)

7．燃烧室容积(Vc)

8．汽缸总容积(V)

9．压缩比(ε);2020/9/23;二、二冲程发动机

1.二冲程汽油机的工作原理

发动机工作循环都包括进气、压缩、作功和排气四个过程。二冲程发动机是在活塞往复二个冲程内完成一个工作循环的。图1-32为二冲程汽油机的工作循环图。

第一冲程时如图1-32（b）所示。，活塞上方进行扫气、压缩，活塞下方进气。第二冲程时如图1-32（c）（d），活塞上方作功、扫气，活塞下方预压混合气。扫气过程跨越二个冲程。

;图1-32二冲程汽油机的工作原理;2.二冲程柴油机的工作原理

第一冲程：活塞到达上止点后，高温高压的燃气推动活塞下行作功，如图1-34（b）所示。当活塞下行到2／3冲程时，排气门开，废气靠自身压力排出汽缸，如图1-34（c）所示。此后，进气口开启，由增压器加压后的新鲜空气进入汽缸，进行进气，如图1-34（d）所示。这一期间，进气孔和排气门均已开启，称为换气过程。

第二冲程：活塞由下止点向上止点移动。当活塞上移关闭进气口时，排气门也关闭，于是进入汽缸的空气开始被压缩，如图1-34（f）所示。当活塞上移至接近上止点时，喷油器向汽缸内喷入雾状柴油，并自行着火燃烧，如图1-34（a）所示。;2020/9/23;三、四冲程发动机

1.四冲程汽油机的工作原理，如图1-35所示

四冲程汽油机的工作循环是由进气、压缩、作功和排气四个??程所组成的。

进气冲程。活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时，排气门关闭，进气门开启。

压缩冲程。活塞在曲轴带动下，从下止点向上止点运动当活塞接近上止点时，火花塞跳火，点燃可燃混合气。

作功冲程。被点燃的混合气，迅速燃烧，使气体的温度、压力迅速升高而膨胀，从而推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转作功。

排气冲程。在作功冲程接近终了时，排气门打开，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。废气在自身压力和在活塞推动下，被排出汽缸。当活塞到达上止点时，排气门关闭，排气结束。;2020/9/23;2020/9/23;2020/9/23;一、发动机常用性能指标

发动机常用有效指标有有效转矩、有效功率、有效耗油率。

1．有效转矩Me和有效功率Pe

有效转矩Me和有效功率Pe是有效动力性指标，用来衡量发动机动力性大小。

2．有效耗油率ge

ge是有效经济性指标。它是指发动机每发出1kW的有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。

3．平均燃料消耗量，如图1-38所示。

汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量，称为百公里油耗，单位为L/100km。各类车型的“百公里油耗”。

;2020/9/23;二、发动机的特性

1．汽油机的速度特性，如图1-40所示

在节气门开度(或喷油泵供油拉杆位置)一定的条件下，发动机的有效功率Pe、有效转矩Me、有效耗油率ge随发动机转速变化的规律，称为发动机速度特性。节气门开度最大时(或喷油泵供油拉杆在标定功率的循环供油量位置时)测得的速度特性，称为外特性；部分开度时测得的速度特性，称为部分特性。;图1-40爱丽舍发动机的外特性

（1）功率曲线Pe比较陡，说明富康车的功率随发动机转数变化比较大。

（2）扭拒曲线Me：最大扭拒出现在3000~3500r