铁路防洪预抢工程必要性和合理性.pptVIP

铁路防洪预抢工程的必要性和合理性2013年11月一、防洪预抢的必要性入冬前农村要封窗户；入冬前要清理烟道；汛前要修缮房屋；汛前水库要腾库容。有些事情可能不会发生，但发生前以少量的投入就可以最大限度地减少损失。这样的预防性措施应用到铁路防洪工作，就是防洪预抢。平均损失或期望值EX的概念三道题的得分依次是40、30、30，答对的概率依次是100%、80%、50%，则期望值或平均值是40×100%+30×80%+30×50%=79美国赌场中经常用的轮盘上有38个数字，每一个数字被选中的几率都是相等的，赌注一般压在某一个数字上。如果轮盘的输出值与这个数字相等，那么下赌者将得到相当于赌注35倍的奖金（原赌注拿回）。若输出值与下赌数字不同，则赌注就输掉了。如果赌注是1美元的话，这场赌注的期望值是：(-1×37/38)+(35×1/38),结果是-0.0526也就是说，平均起来每赌一次就会输掉5美分根据气象部门预报，某地区近期有小洪水的概率为0.25，有大洪水的概率为0.01。该地区某工地上有一台大型设备，遇到大洪水时要损失60000元，遇到小洪水时要损失10000元，为保护设备，有以下三种方案：方案1：运走设备，搬运费为3800元。方案2：建保护围墙，建设费为2000元，但围墙只能防小洪水。方案3：不采取措施，希望不发生洪水。试比较哪一种方案好。X1、X2和X3分别表示三种方案的损失。采用第一种方案,搬走设备：无论有无大洪水，都损失3800元，即:X1=3800EX1=3800采用第二种方案，建筑围墙：大洪水时，X2=2000＋60000＝62000；无大洪水时，x2=2000EX2＝62000×P（X2＝62000）＋2000×P（X2=2000）＝62000×0.01＋2000×（1－0.01）＝2600采用第三种方案，不设防：X3=60000(有大洪水时)或X3=10000(有小洪水时)或X3=0(无洪水)EX3＝60000×P（X3=60000）+10000×P(X3=10000)+0×P（X3=0）=60000×0.01+10000×0.25=3100三种方案的平均损失分别为：EX1=3800，EX2＝2600，EX3＝3100可见，采用方案二的平均损失是最小的，所以可以选择方案二。上述结论,可以这样来理解：假设问题中的气象灾害条件多次发生，那么采用方案二将会使损失减到最小。也就是说，采取一定的措施，适当进行防护，一般意义上讲是最经济的。由于洪水是否发生以及洪水发生的大小都是随机的，所以，对于个别的一次决策，采用方案二也不一定是最好的。二、如何衡量预抢投入是否合理防洪预抢项目：汛前防洪检查，那些工程量小、工期短、投资小，不进行整治甚至连一般年景的降雨都难以防范的项目。简单讲就是加固补强项目，路基坡脚支护，整修护锥河调，加固裂损挡墙护坡，搜山扫石，防止防洪基础设施带病度汛。防洪预抢标准：防御一般洪水，最大限度地减少灾害损失。（较大单项防洪工程及水害复旧防护标准至少50年一遇。预抢工程未必。）合理性预抢投入：安全经济学及研究结果显示：事故前“预防投入”远diyu于事故后“整改投入”。预防性投入与整改投入之间的比例关系是1：5。这里的“整改”就是指：水害抢险+水害复旧，“投入”就是指防洪预抢。“预抢投入”与“水害抢险和水害复旧”费用的比例多少？理论及经验表明,预抢投入与抢险和复旧投入的比值一般是1:3～5。实例一：成渝线K443路基下沉外挤1.水害简况。成渝线K443+500-+570段属半堤半堑地段，线路右侧靠河，左侧为山，路堤边坡坡度1：1.2，路堤顶面距水面20m。8月3日起，重庆周边普降暴雨，5日11：50工务段线路工区检查线路时，发现K443+500-570段线路沉降明显，立即设置监护。至8月8日10时，该段线路及路基持续下沉，路堤边坡开裂，最宽处20cm,线路右侧侧沟开裂，最宽处10cm，左侧盖板与沟墙连接处裂纹10-30mm，该段线路起道频率加大，累计起道量最大处达96mm。水害原因：河流水位上涨，淘蚀路堤土质坡脚，造成路堤失稳，发生小型滑坡。2．抢险情况。8月8日组织抢险，线路慢行45km/h。打钢管桩加固路堤，堆码土袋河岸防护。该处设置汛期看守。抢险费用：199万。3．复旧方案。K443+485-+608长123m范围设置抗滑桩21根，平均长16m，桩径1-9#：2*3m，10-21#：1.5*2.0m。复旧费用233万元。4．预抢方案。根据长江流向及河岸冲刷状况，在易受冲刷k443+485-+585段设置河岸防护100m，常