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教学设计
课程基本信息
学科
物理
年级
九年级
学期
秋季
课题
欧姆定律在串、并联电路中的应用
教学目标
1.理解串、并联电路的电阻关系;
2.会使用欧姆定律分析解决串、并联电路问题。
教学重难点
教学重点:
1.串、并联电路的电阻关系。
2.欧姆定律在串、并联电路中的应用。
教学难点:
正确应用欧姆定律进行串、并联电路分析与计算。
教学过程
复习回顾
1.串联电路的电流电压规律
(1)串联电路中的电流处处相等,I=I1=I2
(2)串联电路中电源两端电压等于各用电器两端电压之和,U=U1+U2
2.并联电路的电流电压规律
(1)并联电路干路中的电流等于各支路中的电流之和,I=I1+I2
(2)并联电路中电源两端电压与各支路用电器两端电压相等,U=U1=U2
3.欧姆定律:
导体中的电流,跟导体两端的电压成正比,跟导体的电阻成反比。
公式:变形公式:
新课教学
欧姆定律在串联电路中的应用
1.实验探究串联电路的电阻关系
提出问题:串联电路的总电阻R串与电阻R1、R2有什么关系呢?
学生猜想:(1)R串大于电阻R1、R2
(2)R串=R1+R2
(3)其他猜想
设计实验进行探究——
实验室提供实验器材:电源(电压为3V),5Ω、10Ω、15Ω的电阻,电流表,开关,导线若干。
学生根据猜想设计实验电路图
进行实验,记录数据
两次实验中,电源电压不变,电流均为0.18A
分析论证:在实验中,R1=5Ω和R2=10Ω两个电阻串联对电流的阻碍作用与R=15Ω的电阻对电流的阻碍作用相同。
为什么电阻串联后,电路总电阻R串会比电阻R1、R2大呢?
电阻串联相当于增大导体的长度,在导体材料、横截面积等一定时,长度越长,电阻越大。串联后总电阻比任何一个分电阻都大。R串R1、R串R2
2.理论推导串联电路的电阻关系
在串联电路中:U=U1+U2I=I1=I2
由欧姆定律变形公式可知:U1=IR1U2=IR2U=IR串
所以IR串=IR1+IR2R串=R1+R2
结论:串联电路的总电阻等于各串联电阻之和。
思考:若n个相同的电阻R0串联,总电阻是多少呢?
学生分析:n个相同的电阻R0串联后的总电阻R串=nR0
【例1】如图所示是汽车油量表的工作原理图。R0是定值电阻,R1是变阻器,它的金属滑片连在杠杆的一端,油量表由_____表改装而成。当汽车行驶时,随着油箱内油量下降,R1接入电路的电阻值_____,油量表的示数______。
分析:首先根据题中的油量表工作原理图画出等效电路图,如图所示
油量表串联在电路中,所以是电流表改装而成。当汽车行驶时,随着油箱内油量下降,浮标向下移动,带动滑片向上移动,使得变阻器R1接入电路的长度变长,电阻值变大;R0是定值电阻,则串联电路的总电阻变大;电源电压一定,所以由I=U/R串可得,电流I变小,油量表的示数变小。
变式1若换用电压表改装成油量表,要求随着油箱内油量下降,电压表示数变小,则电压表应并联在图中______(选填“R0”、“R1”)两端。
分析:电路中R0、R1串联,通过刚才的分析,油量下降时,R1阻值变大,电流I变小,则由U0=IR0可知定值电阻R0两端电压变小;而由U1=IR1电流变小,R1阻值变大,无法判断R1两端电压的变化情况,这时可以利用电源电压不变,由U1=U-U0可得,U1变大。所以应将电压表并联在R0两端,满足题目要求。
变式2若电源电压为6V,定值电阻R0的阻值为12Ω,电流表量程为0~0.6A,当由电流表改装的油量表的指针指在刻度盘中央时,变阻器R1两端电压是多少?
分析:画出等效电路图,标出已知条件,电源电压U=6V,定值电阻R0=12Ω。已知电流表量程为0~0.6A,当由电流表改装的油量表的指针指在刻度盘中央时,I=0.3A。
此时定值电阻R0两端电压U0=IR0=0.3A×12Ω=3.6V
所以R1两端电压U1=U-U0=6V-3.6V=2.4V
欧姆定律在并联电路中的应用
1.并联电路的电阻关系
提出问题:并联电路的总电阻R并与电阻R1、R2有什么关系呢?
并联相当于增大了导体的横截面积,材料长度一定时,横截面积越大,电阻越小。
猜想与假设:两个电阻R1、R2并联起来的等效电阻R并变小。
2.理论推导:并联电路的电阻关系
在并联电路中:I=I1+I2U=U1=U2
由欧姆定
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