汽车生产现场的危险源辨识.ppt

七、焊装生产现场的危险源辨识1．机械伤害1）焊接过程中，经常要移动焊机，有时候也使焊机倾斜一定角度，对准焊接部位，焊接件虽然停止不动，但也可能会使焊工误碰焊件造成板料划伤事故。焊钳挂钩未装保护套，使得焊钳容易脱出，对人造成撞击伤害；2）焊接夹具有许多的凸起部件和锐角部位，在上下卸夹具的过程中很容易造成夹伤、划伤、碰伤等伤害；3）机器人焊接作业区域一般为封闭式，周围装有安全网和安全连锁门，避免人员进入。当作业人员在进行维修作业时，进入机器人活动区域，此时一旦有人关闭安全门或者启动设备就可能造成人员伤害；4）滚床在运行过程中如果人员靠近作业区域可能会产生撞击或擦伤事故。第23页，共32页，星期日，2025年，2月5日第1页，共32页，星期日，2025年，2月5日一、概述

我国的安全生产方针是“安全第一，预防为主”。“安全第一”，就是在进行生产经营活动时，时刻把安全工作放在首要位置，当安全和生产发生矛盾时，必须先解决安全问题再生产。“预防为主”，是强调把一切危险因素消除在事故发生之前，要求一切安全工作必须立足于预防。科学技术的进步，安全工程的发展，使得我们可以在事故发生之前有效预测，评价事故的危险性，先行控制或采取措施消除危险因素，实现“预防为主”。第2页，共32页，星期日，2025年，2月5日一、概述

危险源辨识的调查内容有：1）生产工艺设备及材料情况工艺布置、工艺设备的固有缺陷，所使用的材料种类、性质、危害等；2）作业环境情况：安全通道情况，工艺设备的结构、布局、作业空间布置等；3）操作情况：操作过程中的危险，作业人员接触危险的频率等；4）事故情况：以往发生的事故及危害状况，事故处理应急方法，故障处理措施；5）安全防护：危险场所有无安全防护措施，有无安全标志，设备、物料的使用有无安全措施。第3页，共32页，星期日，2025年，2月5日二、起重机吊装作业的危险源辨识在汽车的冲压、焊接、涂装、总装、动力总成等车间生产现场都有大量吊具（发动机总成吊具、冲压件模具吊具、车身吊具、车门吊具等）及电葫芦，因此在起吊和运输零件过程中，如果存在危险因素，就有可能引起起重事故。起重事故是指在进行各种起重作业(包括吊运、安装、检修、试验)中发生的重物坠落、夹挤、物体打击、起重机倾翻、触电等事故。在事故多发的特殊工种作业中，起重作业的事故最多，而且事故后果严重。第4页，共32页，星期日，2025年，2月5日二、起重机吊装作业的危险源辨识1．起重作业的特点重物在空间的吊运、起重机的多机构组合运动、庞大机器的移动，以及大范围、多环节的群体运作，使起重作业的安全问题尤其突出。起重作业有如下特点：1）安全防护困难2）作业范围大3）多人配合的群体作业4）作业条件复杂多变第5页，共32页，星期日，2025年，2月5日二、起重机吊装作业的危险源辨识2．起重机吊装作业可能存在的危险源1）起重机吊钩超载断裂、吊运时钢丝绳从吊钩中滑出；使用的钢丝绳断裂造成重物下落；或使用的吊具吊运超过额定起重量的重物等造成重物下落；钢丝绳从滑轮中跳出轮槽；机械传动部分未加防护，造成机械伤害；2）汽车起重机作业场所地面不平整、支撑不稳定、配重不平衡、重物超过额定起重量而造成起重机倾覆；风力过大、违章作业造成起重机倾覆；3）载货升降机违章载人；人站立或坐在吊钩上；人站在起重臂下等危险区域；吊运时无人指挥；作业区内有人逗留；运行中的起重机的吊具及重物摆动撞击行人；驾驶室玻璃未擦净，造成视野不清；驾驶人员与指挥人员联络不畅，或误解吊运信号；起重作业及其他作业人员未戴安全帽等个人防护用品；吊挂方式不正确，造成重物从吊钩中脱出；4）电气设备漏电、保护装置失效、裸导线未加屏蔽等造成触电；吊运中突然停电；吊具或钢丝绳与导电滑线意外接触。第6页，共32页，星期日，2025年，2月5日三、生产现场行驶车辆的危险源辨识

汽车生产的各车间内有许多物流车辆、叉车、成品或返修车辆行驶，在行驶过程中可能发生车辆伤害事故。主要危险因素如下：1）小车运输速度过快，特别在转弯处没有减速，很容易对弯道处或十字交叉处行人造成撞击；2）转弯处或交叉路口，人流和车流在弯道处不能事先看到对方，容易发生迎面撞击；3）驾驶人员违章操作或者没有取得驾驶合格证件而驾驶；4）道路条件不好，如有障碍物体、地面湿滑、照度不够、人和车辆混行等；5）车间内照度不够，驾驶人员可见度低，导致车辆伤害；6）车辆长期使用，发生故障而没有及时检修。第7页，共32页，星期日，2025年，2月5日四、总装生产现场的危险源辨识总装是汽车生产的四大工艺之一，总装车间除了存在可能造成起重和车辆伤害的危险因素外，还有其他危险源：1．机械伤害2．触电伤害