如何认识铁路防洪识别水平问题.pptVIP

如何认识铁路防洪风险识别水平问题风险管理的实施步骤，主要包括：风险识别、风险估测(规模）、过程控制、应急处置等。一、风险识别的特点1.个别性。任何风险都有与其他风险不同之处，没有两个风险是完全一致的。2.主观性。风险识别都是由人来完成的，由于个人的知识水平、实践经验等方面的差异，同一风险识别的结果因人而异，存在差异。风险识别本身也是风险。3.复杂性。所涉及的风险因素和风险事件均很多，而且关系复杂、相互影响。4.不确定性。主观性和复杂性综合作用的结果。二、铁路防洪风险识别由风险识别的特点可见，铁路防洪检查过程就是防洪风险识别过程，铁路防洪风险识别水平实际上就是我们的防洪检查水平。因此，防洪检查具有个别性、主观性、复杂性和不确定性。由于防洪风险识别不仅涵盖单个设备的个别性、复杂性、不确定性，而且包括防洪检查者的主观性、检查手段的局限性，更与气象灾害的不确定性密切相关，所以防洪风险识别是非常复杂、非常困难的。三、铁路防洪风险识别水平表述铁路防洪风险识别水平：防洪检查者识别线桥等基础设施发生水害准确性的水平。当发生水害时，特别是水害事故分析时，我们经常受到拷问：是不是危险地点？防洪怎么检查的？怎么不进行看守？我们该如何回答？下面通过形象表述，认识一下这一问题。ABCWf=C/A表示风险发生率Wp=C/B表示风险判识率防洪地点集合发生水害地点集合A:正常年景防洪（设备+环境）检查，山区铁路、路基病害多、高堤深堑多、建设年代久、排水设施不完善、周边环境不良，A值就越大。一般情况下，与设备抗洪能力相关性较大。B：山区铁路、路基病害多、高堤深堑多、建设年代久、排水设施不完善，周边环境不良，当年降雨量大或暴雨次数多，B值就大。一般情况下，与灾害性降雨过程多少相关性较大。C:与设备抗洪能力、与灾害性降雨过程多少、与防洪检查是否全面认真细致相关。ACBWf=C/A表示风险发生率，小于等于1Wp=C/B表示风险判识率，小于等于1风险识别水平Vf=F(A,B,C,C/A,C/B)表述方式一：Vf=(C/A)×(C/B)=C2/AB＜1表述方式二：一般情况下，为了确保行车安全，A至少应是100C,也就是安全系数放到100，C最好等于B,那么：Vf=C2/AB=C2/100C×C=0.01表述方式（最合理）=？尚需进一步研究。ACB单位危险点A水害点B其中CC/AC/BC2/ABX11441155480.0330.310.0103C21074263940.0880.360.0312N3851127340.0390.270.0107S427142120.0440.290.012平均36375871880.0510.320.016