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混凝土简支梁施工钢桥施工连续梁悬臂施工拱桥施工顶推施工大型浮吊缆索吊车中铁大桥局集团七公司研制的铁路客运专线建设关键设备JQ900架桥机1989四川涪陵乌江大桥（L=200m）涪陵乌江大桥采用转体法施工，先在两岸上、下游组成3m宽的边箱，待转体合拢后吊装中箱顶、底板，最后组成3室箱。1993江西德兴130米太白桥采用转体施工1969江苏无锡卫东桥頔塘桥转体施工成功合拢梁段在设置于桥台后的制梁台座上逐节灌筑，灌筑一段，向前顶推一段，直至到达预定桥位。适用于中等跨度且梁底底面平直的混凝土连续梁。优点：不中断桥下交通，同时保证梁段施工质量陕西安康汉江桥及施工工艺将厂制箱梁节段在浮船上拼装后浮运到桥位将斜腿向下转体就位在浮船上组拼好中孔主梁64m梁段，准备起吊整孔起吊中孔主梁64m梁段中孔主梁与斜腿合拢自中孔向两侧对称悬臂拼装64m及56m的边孔*胜利型(130-70型)单梁式架桥机在架梁铁路客运专线架梁铺轨专用设备场铸工法模板应用之情形南京长江大桥主梁悬拼施工万宜铁路万州长江大桥主体工程全貌宜万铁路万州长江大桥全长1106.3米，工程总造价1.84亿元，主跨360米的刚性拱柔性梁的钢桁拱桥，是目前国内跨度最大的铁路桥梁。双层吊索架悬臂架设钢桁梁施工步骤大跨度钢桁梁跨中合拢（桥墩顶部纵横移设备）场铸悬臂工法模板应用之情形挂篮施工平衡悬臂法的施工步骤1977美国518.2mNewRiver桥1976浙江宁海75米越溪桥1990四川自贡160米牛佛沱桥桁式组合拱为三室箱形截面，桁架片按节段分件预制，采用人字扒杆悬拼安装。1990四川旺苍115米东河桥下承式钢管混凝土预应力系杆拱桥，矢度1/6。两片拱肋间用直径800mm横撑连接以保持其稳定性。活载作用下拱脚的水平推力由系杆及桥墩共同承担。钢管拱肋实际上是一种复合材料，在破坏荷载作用下，钢管不仅起纵筋的作用，而且对混凝土起螺旋箍筋的作用，以提高构件的承载能力。在施工阶段，钢管起着劲性骨架的作用。1932澳大利亚503m悉尼钢拱桥中承装配式铁路钢筋混凝土拱，矢高40m，两片拱肋中心距7.5m。拱轴线采用二次抛物线，拱肋为箱形截面，吊杆为预应力杆件。施工时先架设钢拱架，然后在拱架上由下而上分层施工，安装拱肋底板---腹板---顶板，使先安装的拱肋底板与钢拱架共同受力。在拱顶进行应力调整，改善了拱肋的受力状态。为保证结构的整体性，拱肋与桥面系相交处的一段拱肋在工地现浇。1966北京永定河七号桥（L=150m）1989江苏无锡100米下甸桥变截面，四分点附近截面高度最大，分别向拱脚、跨中减小。取消斜撑，拱上建筑采用23m预应力混凝土简支梁以过渡。*