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公路监理工作总结（精选4篇）

公路监理公路监理篇1

一、工程概述：

(一)、工程概况：

沈大高速公路盖州连接线扩建工程，路线起点k0+000位于盖州

清河广场西口，途经张漠洛、门漠洛、李漠洛等村，终点k6+000止

于沈大团山子互通匝道出口，路线全长6公里;在张漠洛路线与长大铁

路相交，设30孔立交桥一座(桥长为507米，中心桩号为k2+318.36，

跨径为16*13+25*3+16*14，结构为桩基、圆柱式墩台，16米跨径引

桥采用先张法预应力空心梁、25米主桥采用后张法预应力厢梁。该桥

第15、16孔跨铁路25米跨径主桥由铁路部门XX年施工，第14孔

25米主桥及东西引桥由中国三冶施工)，立交桥引线采用加筋土挡墙及

重力式挡墙防护，边沟采用桨砌片石边沟。

设计标准：

1、公路等级：二级公路，平原微丘;

2、设计时速：80公里/小时;

3、桥涵设计荷载及路面标准轴载：设计荷载为汽车-20级，挂车

-100;标准轴载为bzz-100;

4、横断面标准：张漠洛立交桥东路基宽22米，路面宽20.5米，

张漠洛立交桥西路基宽16.5米(过桥50米设50米22米宽到16.5米

宽的过度段)，路面宽15米;路基两侧设置1.0米林台，涵洞与路基同

宽;路面结构为，3厘米细粒式沥青混凝土，4厘米中粒式沥青混凝土，

24厘米5%水泥稳定砂砾，27厘米天然砂砾垫层。

5、路面设计弯沉：沥青混凝土上面层、沥青混凝土下面层、水泥

稳定砂砾的设计弯沉分别为67(1/100毫米)、81.8(1/100毫米)、

212.5(1/100毫米);

(二)、主要工程数量(设计)：

1、土石方：全线路基共挖土方13225立方米，填土方39397立

方米，填砂砾20468立方米，横向利用方8365立方米，纵向利用方

4860立方米;

2、路面：细粒式sbs改性沥青混凝土93964平方米，中粒式沥

青碎石为93964平方米，5%水泥稳定砂砾97887平方米，天然级配

砂砾102773平方米，透层沥青93964平方米，路缘石290立方米;

3、桥涵工程：圆管涵共计69.5延米/4道，暗盖板涵38.5延米/2

道，明盖板涵31延米/2道，小桥1-5米1座，张漠洛立交桥一座(30

孔507米，其中第15孔、第16孔由铁路部门施工，业主不是盖州交

通局，监理不是我们沈阳鑫通公司);

4、加筋土挡墙：496延米;

5、重力式挡墙：780延米;

6、桨砌片石边沟：12228.1立方米。

(三)、合同、造价与工期等：

该工程业主为盖州交通局;设计由辽宁交通勘测设计公司和沈阳铁

路局大桥大修设计所共同设计;监理单位为沈阳鑫通监理公司，本工程

监理组织机构设置如下：设立驻地监理工程师办公室1个，XX年监理

驻地主任为丁信忠，监理员为左伟状、孙富祥，XX年，监理主任变更

为梁涛，监理员为孙富祥;承包商有三家，分别是一标

(k0+000~k1+650、k2+800~k6+000)由营口市公路工程总公司第四

分公司承建，合同价850万元,二标(k2+318.36张漠洛立交桥引桥项

目)由中国三冶机械化道桥公司承建，合同价1596万元，三标(立交桥

引线工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800)由中国三冶机

械化道桥公司承建，合同价559万元。第14孔25米主桥经业主决定

由三标施工。计划工期为XX年8月28日至XX年7月31日，实际

工期为XX年8月28日至XX年8月15日(因设计变更等原因致使工

期顺延)。该项目合同要求质量标准为精品工程(单位工程评分97分以

上)。

二、设计变更情况：(一)、张漠洛立交桥：

1、对原《施工图设计》说明第八项施工注意事项第3条(2)款关于

钻孔灌注桩桩基底回淤量的设计规定：回淤量小于5厘米，更正为小

于等于30厘米(沈阳铁路局大修设计所发《沈大盖州连接线扩建工程

钻孔灌注桩基底回淤量的说明》);

2、基础施工同意使用搭接焊(辽宁公路勘测设计公司.9.23发文);

3、伸缩缝按4、9、13、16、21、25墩设置，固定锚栓位置为1、

6、11、1