2025年预制梁起重运输安全生产专项方案..pdfVIP

去留无意，闲看庭前花开花落；宠辱不惊，漫随天外云卷云舒。——《幽窗小记》

预制梁起重运输安全生产专项方案

根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等法律、法规的相关规定，

为保证日喀则项目预制梁场T梁体吊装运输转移安装期间能够安全无事故的顺利完成任务，为

确保施工人员和企业的生命财产安全，把事故消灭在萌芽状态，同时为防止因补救不力而酿成

重大事故，现根据预制梁起重运输安装的生产特点，本着自救为主、外援为辅、统一指挥、当

机立断的原则，特制定本项目《预制梁起重运输安装安全应急演练方案》。

一、为了更好的完成预应力混凝土梁体起吊运输及安装工作，加强配合，确保运输及安装安

全，应遵循以下原则：

1、严格按照梁体运输及安装要求，在指挥部、监理办等各相关管理人员的监督指导下，组织

好装车、加固工作，确保梁体运输安全及安装安全。

2、各部门密切配合，及时发现解决各方面出现的问题，提高运输效率，确保安装顺利。

二、人员、机械配备情况：

人员：总指挥1名

技术员2名

信号工2名

施工人员8名

运梁观察员1名

安装观察员1名

交通指挥员2名

机械：20T80T龙门吊各1台

25T吊车2台

平板拖车3台

三、梁体吊装及输及安装方案：

相关各部门人员准备就绪，对所有相关工具、龙门吊、吊索吊具、运梁拖车、吊车等检验完毕

后，观察运梁道路符合梁车通行要求，各个路口指派施工人员负责看管指挥来往车辆，开始梁

体转移运输。

（一）运输方案

1、运梁车行驶至指定位置，使用龙门吊吊起安放至运梁车上。期间由4名施工人员进行捆

太上有立德，其次有立功，其次有立言，虽久不废，此谓不朽。——《左传》

梁，捆梁时晃绳与梁底面转角接触处安装护梁铁瓦，由现场技术员检查晃绳是否可靠地悬挂在

吊钩上，吊梁作业前，必须先试吊一次，即捆绑后，应先将卷扬机试动二至三次，然后将梁吊

起少许，检查钢丝绳有无跳槽，护梁铁瓦有无松动和脱落情况，检查卷扬机吊梁制动是否可靠

是否有其他异常，确认可靠后方可正式作业。然后由1名信号工发出起吊信号。

梁体安放在拖车上后，使用10T倒链与拖车拉紧，防止侧向滑动。梁板运输前需再次确认梁板

固定牢固后，方可进行运输。

2、运梁车运输过程中全程安排专门人员统一指挥，控制梁车运行过程缓慢匀速，直线运输时

速不得超过10km/h，转弯时速不得超过5km/h。同时时刻注意梁体的变化，发现问题及时处理。

严禁梁体两侧有任何人员靠近，防止梁体侧滑出现伤亡事故。

3、道路交汇口安排专门人员进行交通疏导，在两侧距道路交汇口50米处身穿反光马甲，手

持红旗，配备警示路锥，在运梁车即将抵达路口时首先使用路锥进行封路处理，同时手摇红旗

警示来往车辆及时注意。

4、梁车运行至存梁处时，使用2辆吊车进行卸梁。配备4名施工人员进行捆梁，配备1名信

号员指挥吊车。在梁体吊起距梁车10-20cm时，停止起吊，滞留10-20秒，由技术员检查吊车

的工作情况和地面承载力是否正常，如果正常继续起吊。若不正常停止起吊，重新调整后继续

起吊。

5、将梁体放置于事先准备好的枕木上后，由技术员检查枕木与地面接触处是否稳固，有无不

稳定因素，经确认安全后方可分离吊车。

（二）安装方案

1、运梁车进入架桥机后部主梁内，距架桥机后支腿30cm时，运梁车停止前进。起吊天车运

行到T梁吊点处停车。安装T梁吊具并与前起重吊具连接牢靠。解除T梁前端支撑，前边起吊

天车吊起T梁前端。同时开动前起吊天车，运梁车和起吊天车同时以4.16m/min的速度前进，

必须保持同步运行。当运梁车运行到前运梁平车净距30cm时，停止前进并设止轮器以防滑行。

后起吊天车运行到T梁尾端吊点处，安装T梁吊具并与起吊天车牢牢连接，然后解除T梁后端

支撑。后起吊天车吊起T梁后端。此时两起吊车已将T梁吊起，运梁车退出。（安装T梁吊具

时必须使用角铁和橡胶片，以防T梁边角损坏）。

2、为保证梁板准确就位，架桥机需横移对位。未移动前，