吉大道路勘测设计.doc

吉林大学网络教育学院

2019-2020学年第一学期期末考试《道路勘测设计》大作业

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年月日

作业完成要求：大作业要求学生手写，提供手写文档的清晰扫描图片，并将图片添加到word文档内，最终wod文档上传平台，不允许学生提交其他格式文件（如JPG，RAR等非word文档格式），如有雷同、抄袭成绩按不及格处理。

一、名词解释（每小题2分，共20分）

1、现代交通运输系统包括的类型

现代交通运输业主要包括铁路、公路、水路、航空及管道运输等方式。

2、道路的种类

按使用特点分为公路（国道G102、省道S105、县道X101、专用公路）、城市道路、厂矿道路、林区道路及乡村道路。

公路按功能分类

城市道路按功能分类的依据是道路与城市用地的关系，按道路两旁用地所产生的交通流的性质来确定道路的功能。

公路按行政区划分类

公路按行政区划分为国道、省道、县道和乡道

5、城市道路分类

就其在诚实道路网中的地位、交通功能及对建筑物服务功能，分为快速路、主干路、次干路、支路。

6、设计速度定义

称计算行车速度，是指当气候条件良好、交通密度小、汽车运行只受道路本身条件(几何要素、路面、附属设施等)影响时，中等驾驶技术的驾驶员能保持安全顺适行驶的最大行驶速度

运行速度

指的是中等技术水平的驾驶人员根据实际道路条件、交通条件、良好气候条件等能保持的安全速度。通常采用测定速度的第85百分位行驶速度作为运行速度。

8、交通量

指在单位时间内，通过道路上的某一地点或者某一断面实际参与交通的参与者的数量。又称作交通流量或者流量。

9、交通量常用单位

容（1）年平均日交通量（AADT），即一年的总交通量除以该年的总日数；

（2）月平均日交通量（MADT），即一月的总交通量除以该月的总日数；

（3）周平均日交通量（WADT），即一周的总交通量除以一周的总日数7；

（4）平均日交通量（ADT），即某一段时间内的总交通量除以该段时间的总日数。

10、设计交通量定义

是指为确定道路设计标准而定的交通量。

二、简答题（每小题6分，共60分）

1、简述横断面设计的主要内容。

答:内容:1.确定路幅横断面尺寸(宽度及横坡度);2.确定路基高度:纵断面设计完成;

3.路基横断面形状设计:如梯形(直线式边坡)、折线式边坡、台阶形边坡;4.边坡坡度

确定;路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡5.横断面面积计算及土石方数量计算与调配。

平面线形的设计一般原则。

线型直接、连续并与地形和环境相协调;满足力学和视觉心理上的要求;保持线形的均衡和连贡;避免连续急弯;平曲线有足够的长度;

超高设计中，无中间带道路绕道路内侧车道边缘线旋转时如何过度。

先将外侧车道绕道路中线旋转，待与内侧车道构成羊向横坡后，整个断面绕未加宽前的内侧车道边缘旋转，直至超高横坡度。

在平面线形设计中，应用直线的适用条件是什么.

(1)不受地形地物的平坦地带和开阔谷地(2)市镇反其近郊规划方正的农耕区(3)长大桥梁遂道(4)交叉点前后(5)双车道的超车段

5、纸上定线与实地定线相比有何优点？

(1)室内进行劳动强度低

(2)视野开阔，不容易漏掉最佳方案

(3)进行多次设计质量高

(4)自动化程度高

6、为什么要限制最短坡长?

答:限制最短坡长是为了满足汽车行驶平顺性要求。坡长过段，汽车行驶在连续起伏路段产生超重与失重变化频繁，导致乘客感觉不舒适，车速愈高表现愈明显;缓坡太短上坡不能保证加速行驶的要求，下坡不能减缓制动;从路容美观、相邻竖曲线设置和纵断面视距要求等也要求坡长不能太短。

土石方调配的目的是什么?

答:土石方调配的目的是为确定填方用土的来源、挖方弃土的去向:以及计价土石方的数量和运量等。通过调配合理地解决各路段土石方平衡与利用问题，使从路堑挖出的土石方，在经济合理的调运条件下移挖作填，达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃上，以减少占用耕地和降低公路造价。

什么是实地定线和图.上定线?

答，实地定线是是设计人员直接在现场定出道路中线的具体位置。实

地定线的工作对象是现场实际地形，地形地物、山脉水系真实，线位精确

度高，不需要测大比例地形图。图上定线是在大比例地形图上确定道路中

线的具体位置，再将路线通过实地放线敷设到地面上，供详细测量和施工

之用。其工作对象是大比例地形图，俯视范围范围大，控制点容易确定，

平纵线形及其组合可反复修改。

为什么要避免在竖曲线的顶部、底部插入小半径的平曲线?