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志不强者智不达,言不信者行不果。——墨翟
轨道交通运营管理复习资料
绪论部分:
1、城市化进程使得城市交通面临哪些主要问题?
第一:城市人口、出行密度、出行距离与道路车辆不断增加,城
市交通总量呈急剧增长态势;
第二:城市道路及交通工具的运能不足,又引起交通阻塞、车速
下降、乘车拥挤和事故频繁等一系列问题。
第三:道路车辆产生的废气、噪声等对环境造成的污染,以及能
源紧缺问题已引起人们的重视。
2、为什么要大力发展城市公共交通系统?
过饱和的城市道路,超负荷的客运交通,使得市民出行难、乘车
难、行车难,为使城市各项功能活动能正常高效的进行,保护城市生
态环境、实现城市社会经济的可持续发展,世界各国纷纷把解决城市
交通问题,特别是解决城市公共交通问题、提高城市公共交通运输能
力与服务水平放到一个重要的位子上。
3、在城市公共交通的发展历史过程中,出现了哪些主要的公共交
通工具或系统?
公共马车、市郊铁路、地下铁道、高架铁路、缆车、有轨电车、
公共汽车、无轨电车、单轨铁路、轻轨、新交通系统、磁浮运输系统。
4、轨道交通具有哪些优点?它在城市公共交通系统中扮演着什么
样的角色?
优点:运能大、速度快、安全准时、乘坐舒适、节约能源、能够
缓解地面交通拥挤、有有利于环境保护等技术经济方面的优点。
角色:当今世界的大城市和特大城市中,城市轨道交通已在公共
交通系统中处于骨干(又
的城市交通问题的主要途径,并逐步形成了以地铁和轻轨为主、
多种轨道交通类型并存的现代轨道交通发展格局和趋势。
5、轨道交通的发展经历了那几个阶段?阐述其发展变化的原因。
①、初步发展阶段(1863年~1924年)
老当益壮,宁移白首之心;穷且益坚,不坠青云之志。——唐·王勃
世界第一条地下铁道的诞生,特别是1879年电力驱动机车的研究
成功,使得城市轨道交通由此步入了连续发展时期。
②、停滞萎缩阶段(1924年~1949年)
由于战争和汽车工业的发展,造成了城市轨道交通的停滞和萎缩。
③、再发展阶段(1949年~1969年)
汽车过度增加,使城市道路异常堵塞,行车速度下降,解决城市
客运交通必须依靠电力驱动的城市轨道交通。④、高速发展阶段
(1970年~至今)
世界各国城市化的趋势,导致人口高度集中,要求城市轨道交通
高速发展。
6、简述我国城市轨道交通发展的态势?P6-7
改革开放30多年来,我国城市交通获得了前所未有的发展,城市
交通系统不仅规模逐年扩大,而且质量明显提高、结构也不断改善,
已经呈现出多种方式协调发展的局面。
7、当前我国城市交通面临的主要问题有哪些?
①、城市空间资源利用不均衡,城市规划与交通系统的建设和运
营不协调。
②、城市交通系统结构不合理,公交系统发展缓慢,甚至出现萎
缩。
③、城市交通系统建设与管理之间缺乏协调,安全管理手段的科
学性需要提高。
各城市基本上处于城市轨道交通系统建设的初级阶段,网络规模
有限,远未形成公共交
8、从运营管理的角度看,我国城市轨道交通急需解决哪些问题?
①、城市轨道交通企业隶属城市地方政府管理,与城市间铁
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