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《车联网技术与应用》
课程教学设计(教案)
学年第1学期
授课教师
:
开课专业
:
汽车智能技术
完成时间
:
审核人
:
教学单元
项目3车联网关键技术
教学章节
任务1DSRC技术应用
教学类型
理实一体
计划学时
4
知识目标
K1
了解DSRC技术的背景、发展历程及国际标准体系
K2
掌握DSRC协议栈及其主要协议(IEEE802.11p、IEEE1609、SAEJ2735等)的作用
K3
理解DSRC技术在车联网中的应用场景和优势
技能目标
S1
能够使用专用设备和程序装调、配置DSRC系统OBU和RSU设备。
S2
能够根据典型V2X场景的要求,采集、分析DSRC报文。
S3
具备在车联网环境中集成应用DSRC技术的初步能力。
态度目标
A1
培养团队协作和沟通交流的能力。
A2
培养科学探究精神和严谨的工作态度。
A3
激发对车联网通信技术的兴趣和探索欲望。
重难点分析及解决措施
重点
DSRC协议栈及其主要协议的作用,DSRC技术在车联网中的应用场景。
解决措施:通过理论讲解、案例分析、实验操作相结合的方式,加深学生对DSRC技术的理解。
难点
DSRC报文的采集与分析,DSRC系统的装调与配置。
解决措施:通过分组实验、教师指导和讨论交流,让学生在实践中掌握DSRC报文的采集与分析方法,以及DSRC系统的装调与配置技能。
课前预习任务
1、是否通过线上课程资源完成课前预习?
£是£否
2、是否通过线上课程资源完成课前习题?
£是£否
3、是否对DSRC技术在车联网中的应用有了初步了解?
£是£否
教学过程
教学环节
(预计时间)
教学内容
覆盖目标
情景导入
(5分钟)
案例分享:介绍一个实际的车联网应用案例,如ETC系统,展示DSRC技术在其中的关键作用。
提出问题:引导学生思考DSRC技术如何实现车车、车路之间的信息交互,以及它在提高道路交通安全和效率方面的作用。
A1、A2
理论讲解
(60分钟)
1.DSRC技术的背景与发展
简述DSRC技术的起源、发展历程及国际标准体系。
1992年,美国材料与试验协会(AmericanSocietyforTestingandMaterials,ASTM)为了解决不停车收费ETC系统的OBU和RSU设备间通信问题,首先提出了使用915MHz频段的DSRC技术。1998年美国国会颁布《21世纪交通平等法》,以联邦法规的形式推行DSRC标准,将5.850~5.925GHz的75MHz频段作为智能交通系统的专用短程通信服务频段。
1994年,欧洲提出5.8GHz的DSRC标准。1995年,日本建设标省组织了电子收费系统的现场试验。1997年,日本TC204委员会完成了微波专用短途通信标准的制定工作,5.8GHz被确定为日本专用短途通信频率。
介绍DSRC技术在不同国家和地区的应用现状和发展趋势。
2.DSRC协议栈及其主要协议
DSRC协议栈结构:介绍DSRC协议栈的层次结构,包括物理层、数据链路层、网络层和应用层。
IEEE802.11p标准:详细讲解IEEE802.11p标准的物理层和MAC层规范,以及它在DSRC技术中的应用。
IEEE1609标准族:介绍IEEE1609.1、1609.2、1609.3、1609.4等标准的作用和功能。
SAEJ2735标准:讲解SAEJ2735标准定义的消息格式及其在DSRC技术中的应用,重点介绍BSM消息。
3.DSRC技术在车联网中的应用
介绍DSRC技术在车联网中的主要应用场景,如ETC系统、V2V安全预警、交通信号控制等。
分析DSRC技术相比其他车联网通信技术的优势,如低延迟、高可靠性、高安全性等。
K1、K2、K3
交流讨论
(15分钟)
分组讨论:将学生分为小组,每组选择一个DSRC技术在车联网中的应用实例进行深入讨论。
观点分享:每组派代表分享讨论结果,包括应用实例的工作原理、DSRC技术的优势、可能的挑战及解决方案等。
教师点评:教师对学生的讨论进行点评,补充和纠正信息,引导学生进一步思考DSRC技术在车联网中的潜在应用和发展方向。
A1、A2、A3
任务布置
(10分钟)
任务名称:DSRC系统装调与报文采集分析
任务目标:使用专用设备和程序装调、配置DSRC系统OBU和RSU设备。根据典型V2X场景的要求,采集、分析DSRC报文。编写实验报告,总结实验过程和结果。
任务准备:列出所需工具和材料(如DSRC系统设备、计算机、网络测试仪等),强调安全注意事项。
任务计划:指导学生制定任务实施计划,包括时间节点和预期成果。
S1、S2、S3
分组实施
(50分钟
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