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研究报告

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2024年全球及中国汽油车尾气颗粒捕捉器行业头部企业市场占有率及排名调研报告

一、行业概述

1.1行业背景与发展趋势

(1)汽油车尾气颗粒捕捉器作为汽车尾气处理的关键技术之一，近年来在全球范围内得到了迅速发展。随着环保意识的不断提高，各国政府纷纷出台严格的排放法规，推动汽车尾气处理技术的创新与应用。特别是在欧洲、美国等发达国家，汽油车尾气颗粒捕捉器已成为新车标配，对减少大气污染、改善空气质量起到了积极作用。

(2)在中国，随着汽车保有量的持续增长，汽车尾气排放问题日益突出。为应对这一挑战，中国政府积极推动汽油车尾气颗粒捕捉器的研发与推广，旨在降低汽车尾气排放，改善空气质量。同时，随着国内汽车产业链的不断完善，汽油车尾气颗粒捕捉器市场逐渐成熟，吸引了众多企业投身其中，市场竞争日趋激烈。

(3)随着新能源汽车的快速发展，汽油车市场面临着巨大的转型压力。在此背景下，汽油车尾气颗粒捕捉器行业也迎来了新的发展机遇。一方面，传统汽油车企业为了满足排放标准，加快了颗粒捕捉器的研发与应用；另一方面，新能源汽车的普及也为汽油车尾气颗粒捕捉器市场提供了新的增长点。未来，汽油车尾气颗粒捕捉器行业有望在技术创新、市场需求和政策支持等多重因素的推动下，实现持续稳定增长。

1.2全球汽油车尾气颗粒捕捉器政策法规

(1)全球范围内，汽油车尾气颗粒捕捉器的政策法规日趋严格。以欧洲为例，欧盟法规要求自2021年起，所有在欧洲销售的汽油车必须配备颗粒捕捉器。这一政策预计将推动欧洲汽油车尾气颗粒捕捉器市场年复合增长率达到8%以上。据统计，2019年欧洲汽油车尾气颗粒捕捉器市场规模已达到20亿欧元，预计到2025年将增长至30亿欧元。

(2)在美国，加州空气资源委员会（CARB）对汽油车尾气排放的规定同样严格。2016年，CARB要求所有在加州销售的汽油车在2025年前必须配备颗粒捕捉器。这一政策预计将使美国汽油车尾气颗粒捕捉器市场规模在2025年前实现翻倍，达到约10亿美元。以福特为例，其部分车型已开始装配颗粒捕捉器，以满足加州排放标准。

(3)亚洲市场，尤其是中国市场，对汽油车尾气颗粒捕捉器的政策法规也在逐步完善。中国政府明确提出，自2023年起，所有新生产的汽油车必须配备颗粒捕捉器。这一政策预计将使中国汽油车尾气颗粒捕捉器市场规模在2025年前实现显著增长，年复合增长率预计达到15%。以比亚迪为例，其部分车型已开始应用颗粒捕捉器技术，以满足国内排放标准。

1.3中国汽油车尾气颗粒捕捉器政策法规

(1)中国作为全球最大的汽车市场，近年来对汽车尾气排放的监管力度不断加强。在汽油车尾气颗粒捕捉器领域，中国政府出台了一系列政策法规，旨在推动汽车尾气处理技术的进步，降低环境污染。根据《中华人民共和国大气污染防治法》及其实施条例，自2023年起，所有在中国境内销售的新能源汽车和汽油车都必须配备颗粒捕捉器。

这一政策要求，颗粒捕捉器必须符合国家环保标准，能够有效降低颗粒物的排放。据相关数据显示，2019年中国汽车尾气排放颗粒物总量约为6.8万吨，而颗粒捕捉器的应用有望使这一数字在2025年降至4万吨以下。为了确保这一目标的实现，中国政府设立了严格的测试和认证体系，要求所有颗粒捕捉器产品都必须通过国家环保标准的检测。

(2)除了国家层面的法规要求，中国各地方政府也纷纷出台相关政策，以推动汽油车尾气颗粒捕捉器的普及。例如，北京、上海等一线城市对新车排放标准的要求更为严格，要求新上市车型必须配备颗粒捕捉器。此外，一些地方政府还提供了财政补贴和优惠政策，鼓励汽车制造商和消费者采用环保型颗粒捕捉器。

以北京市为例，自2020年起，北京市对购买符合排放标准的新车给予了最高1万元的补贴。这一政策直接促进了颗粒捕捉器在本地市场的需求。据不完全统计，2020年北京市颗粒捕捉器市场销售额同比增长了30%，市场规模达到了5亿元。随着更多地区的跟进，预计未来几年中国颗粒捕捉器市场将保持快速增长态势。

(3)在政策法规的推动下，中国汽油车尾气颗粒捕捉器行业呈现出积极的发展态势。一方面，国内外企业纷纷加大研发投入，推出具有竞争力的颗粒捕捉器产品；另一方面，汽车制造商积极响应政策要求，加速车型升级，确保新车能够满足排放标准。

以某国内知名汽车制造商为例，其新款车型已全面标配颗粒捕捉器，并在全国范围内展开销售。据制造商透露，新车型在市场中的受欢迎程度较高，销量同比增长了20%。此外，一些国际知名汽车制造商也纷纷将颗粒捕捉器技术引入中国市场，进一步加剧了市场竞争。

总体来看，中国汽油车尾气颗粒捕捉器行业在政策法规的引导下，正迎来快速发展期。随着技术的不断进步和市场需求的不断扩大，预计未来几年中国汽油车尾气颗粒捕捉器市场将保持高速增长，为改善空