2025年边通车、边施工地段的交通安全管理制度(3篇).pdfVIP

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

边通车、边施工地段的交通安全管理制度

一、改建工程中,边通车、边施工路段的安全生产,除应遵守有关

规程的规定外,还应加强对通行车辆的安全管理,确保施工、交通安

全。

二、改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段,在施工路段

的两端竖立显示正在施工的警告标志。标志与施工路段的距离,应根据

开挖宽度、路段等级、交通量等情况确定。警告标志牌应高2m，宽

1.5m,牌上可写:“前方施工,减速慢行”等。

三、一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程,原有道路的路面宜先保留,

以维持交通。半幅施工路段,原有路段保留部分不得小于3.5m。

四、在拓宽地段,如必须在原道路上运送土石方,宜采用机动车辆

运输。采用手推车运输时,可划分部分路面,专供手推车行驶,并应做到:

1、剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全;

2、要用红白相间的栏杆等隔离设施,与机动车行车车道隔开;

3、设专职人员指挥来往车辆。

五、通车路段的路面应经常清扫干净,防止车辆碾飞土石伤人或雨

后泥泞影响通车。

六、在原有路段上,进行降坡改建的工程,有条件的可修建临时便

道维持交通,也可在降坡地段半幅施工,另半幅做通车之用。

七、半幅通车路段,在车辆驶出(入)前方应设置指示方向和减速慢

行的标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏

上加设施工标志灯。半幅施工区与车道之间设置红白相间的隔离栅。

八、半幅施工的路段不宜过长,一般以不超过300-500m为宜。

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穷则独善其身，达则兼善天下。——《孟子》

九、在单车道维持通车路段上,当路段不长,交通量不大时,可在该

段的适当地点设置车辆会让处;当施工路段较长、交通量较大时,应实

行交通管制。每班配置专职人员和通讯设备,指挥交通,疏导车辆。

十、在居民或公共场所附近开挖沟槽时,应设防护栏及搭设跳板供

行人通过。夜间设置照明灯和红灯。

十一、在原地拆除旧桥(涵)时,应先建好通车便桥(涵)或渡口。在

旧桥的两端应设置路栏,夜间应在路栏上悬挂警示灯,并在上竖立通向

便桥或渡口的指示标志。便道宽度不得小于便桥面宽度,便道和便桥面

上不得堆放任何施工材料和设备。

边通车、边施工地段的交通安全管理制度（2）

边通车边施工地段的交通安全管理制度是指在道路施工过程中，

为保障交通安全，需要制定的一系列管理措施和规定。

1.临时交通标志和设施：在施工地段设置临时交通标志和设施，

如施工警示标志、道路封闭标志、施工区域标志等，提醒驾驶员注意

施工区域。

2.交通管制措施：在施工地段实施交通管制，如设置交通锥桶、

交通警示灯等，引导车辆绕行或减速通过施工区域，并有交警或施工

人员进行交通指挥。

3.速度限制：在施工地段设置临时限速标志，要求驾驶员在施工

区域内降低车速，遵守交通法规。

4.施工时间限制：对边通车边施工地段的施工时间进行规定，避

免在交通高峰时段进行施工，减少对交通流量的影响。

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好学近乎知，力行近乎仁，知耻近乎勇。——《中庸》

5.施工区域划分和隔离：将施工区域与道路区域进行明确划分，

并采取物理隔离措施，如设置路障、安全护栏等