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其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。——《论语》
4.1路基设计
路基设计分为一般路基设计和特殊路基设计,一般路基设计包括
路基最小填土高度确定、填方和挖方路基要素;特殊路基包括软
弱土路基设计、填石路基设计及起点块村营枢纽互通长济高速主
线拼宽设计
4.1.1一般路基设计
4.1.1.1路基最小填筑高度确定
丘陵、山区地下水位较深、施工中应根据开挖出现露的裂隙水情
况相应设置碎石排水盲沟等设施,及时排除影响路基稳定的自由
水;平原区路段,地下水位在地表以下3m以上,一般填方路段
土基处于中湿状态,低填路段,通过采用路床换填砂砾石措施,
确保土基不低于中湿状态;加强路基排水设计,保证临时积水尽
快排离路基,确保路基稳定、耐久。4.1.1.2填方路基边坡、护
坡道、边沟、占地
1,填方路堤:当路基填高H≤10m时,边坡坡率为1:1.5;
2,当10m<H≤20m时,在10m处变坡,不设平台,上部10m
坡率为1:1.5,其下边坡坡率为1:1.75;
3,当20m<H≤24m时,在10m处变坡,上部10m坡率为1:1.5,
其下边坡坡率为1:1.75,10m处设2m宽平台;
4,当H>24m时,在10m、20m处变坡,上部10m坡率为1:1.5,
其下10m坡率为1:1.75,下部坡率为1:2,在10m、20m变坡处
设2m宽平台;
其身正,不令而行;其身不正,虽令不从。——《论语》
5,路堤边沟外缘1.5m以内的土地为公路用地范围。
4.1.1.3挖方路基边坡、碎落台、边沟、占地
本项目沿线,挖方路段地质条件基本为花岗岩麻岩、石英砂岩及
白云质灰岩,其表面风化程度较重。为保证路基开挖后路堑边坡
的稳定性,坡率的取定根据岩石强度、风化等级、分级高度,参
考临近项目相似地质条件下的稳定坡率,根据工程地质类比法进
行确定。本项目路堑坡率拟定原则如下:
1,当路堑深度H≤13m时,边坡坡率为1:1.0;
2,当路堑深度13m<H≤23m时,第一级坡率为1:0.75,第二级
坡率为1:1.0;
3,当路堑深度23m<H≤33m时,第一级坡率为1:0.5,第二级
坡率为1:0.75,第三级坡率为1:1.0;
4,当路堑深度33m<H≤43m时,第一级坡率为1:0.5,第二级
坡率为1:0.75,第三级坡率为1:0.75,第四级坡率为1:1.0;
5,当路堑深度H>43m时,第一、二级坡率为1:0.5,第三、四
级坡率为1:0.75,第五边坡坡率为1:1.0;
具体路段坡率见路基横断面设计图。碎落台宽度为2.0m。
不设截水沟路堑边坡坡顶外缘1.0m、设截水沟路堑边坡截水沟
外缘1.0m以内的土地为公路用地范围。
为尽量与自然环境融合,在路肩处、坡脚、碎落台处均采用圆弧
臣心一片磁针石,不指南方不肯休。——文天祥
处理。
4.1.2特殊路基设计
4.1.2.1填石路基
本项目部分路段基岩裸露,岩石风化程度为强~中~弱,部分
路段路堑开挖以后可以就近作为路基填料。
4.1.2.1.1填石料的分类
根据石料饱和抗压强度指标,可将石料分为硬质岩石、中硬岩石、
软质岩石,具体见下表。
岩石类型硬质岩石
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