20081-6国际货运代理实务-张明齐 武莉 刘宝森-.pptx

国际货运代理;目录;项目一国际货运代理基础;任务一：了解货运代理协会;项目一国际货运代理概述;项目一国际货运代理概述;项目一国际货运代理概述;项目一国际货运代理概述;项目一国际货运代理概述;项目一国际货运代理概述;四定一负责。航线、停靠港口、船期、运费率固定；承运人负责装和卸。

(1)具有四固定的特点，即是固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的最基本特征。

(2)班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计滞期费和速遣费，也不规定装卸时间。

(3)承运人对货物负责的时段是从货物装上船起，到货物卸下船止，即船舷至船舷(RailtoRail)或钩至钩(Tackletotackle)。

(4)承运双方的权利义务和责任豁免以签发的提单为依据，并受统一的国际公约的制约。

(5)班轮运输面向大量的货主，单个货主所托运的货物数量不多，但

通过班轮运输的货物，在海上运输中往往价值较高。;租船运输;二、运输方式的选择要素;任务三船舶基础;二、船舶的主要性能;任务三船舶基础;任务三船舶基础;任务三船舶基础;任务三船舶基础;任务三船舶基础;任务三船舶基础;一、干货船

1、普通杂货船

;2、散货船

（1）普通散货船

;3、集装箱船

集装箱船外形瘦长，通常设置单层甲板，上甲板平直，设有巨大的货舱口，舱口宽度可达船宽的70％～80％。机舱及上层建筑通常位于船尾，以留出更多甲板面积堆放甲板集装箱。甲板上可堆放2～6层集装箱。货舱内部可堆放3～9层集装箱。

;任务四港口与航线;1、港口的定义;2、港口的功能;3、港口的分类;4、港口构成;陆域

指港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用的陆地面积。陆域上有进港陆上通道(铁路、道路、运输管道等)、码头前方装卸作业区和港口后方区。前方装卸作业区供分配货物，布置码头前沿铁路、道路、装卸机械设备和快速周转货物的仓库或堆场(前方库场)及候船大厅等之用。港口后方区供布置港内铁路、道路、较长时间堆存货物的仓库或堆场(后方库场)、港口附属设施(车库、停车场、机具修理车间、工具房、变电站、消防站等)以及行政、服务房屋等。为减少港口陆域面积，港内可不设后方库场。;二、航线;（2）海运航线的介绍;项目二海运货运代理基础知识;目录;项目二海运货运代理基础知识;1.为了招揽航线途径港口的货载，既满足货主要求，又体现海运服务质量;任务一认知船期与运价;船期表的内容包括：航线、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到达和驶离各港的时间，其他有关的注意事项等;相关英文缩写

;班轮运价是班轮公司为运输货物向货主收取的运输价格。其中，包括船舶折旧，大修理基金的提取，银行利息，燃料物料的消耗，港口使用费（如装卸费，吨税，运费税等），船员工资福利和伙食及适当的利润等。;任务二认知运价基础;任务二认知运价基础;任务二认知运价基础;任务三认知班轮运费计算;任务三认知班轮运费计算;任务三认知班轮运费计算;任务三认知班轮运费计算;任务三认知班轮运费计算;任务四认知其他相关的费用;任务四认知其他相关的费用;任务五认知海运提单;任务五认知海运提单;任务五认知海运提单;任务五认知海运提单;任务五认知海运提单;任务五认知海运提单;任务五认知海运提单;六、海运提单;港口集装箱集疏运体系;目录;目录;项目三港口集疏运体系;港口集疏运是各种运输方式与港口相互衔接，形成集中和疏散港口吞吐货物的交通运输系统。其中，集疏设施通常是指公路、铁路、港口、机场、仓库、堆场等；集疏运方式主要有水路运输、铁路运输、公路运输和航空运输等。

各港口集疏运输系统的具体特征，如集疏运线数量、运输方式构成和地理分布等主要取决于各港口与腹地运输联系的规模、方向、运距及货种结构。一般与腹地运输联系规模大、方向多、运距长或较长，以及货种复杂多样的港口，其集疏运系统的线路往往较多，运输方式结构与分布格局也较复杂，反之亦然。由于各港口的实际情况十分复杂、互不相同，故其集疏运系统的具体特征也不同。从发展趋势看，一般大型或较大型港口的集疏运系统，故应因地制宜的向多通路、多方向和多种运输方式方向发展。;港口集装箱集疏运体系;港口集装箱集疏运体系;港口集装箱集疏运体系;港口集装箱集疏运体系;港口集装箱集疏运体系;};港口集装箱集疏运体系;港口集疏运体系;（一）港口水域;港口集疏运体系;港口集装箱集疏运体系;港口集疏运体系;港口集疏运体系;港口集疏运体系;港口集装箱集疏运体系

;港口集疏运体系;港口集装箱集疏运体系

;港口集装箱集疏运