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中级经济师运输经济-中级经济师《运输经济实务》押题密卷2
单选题(共74题,共74分)
(1.)按货物品类细分,货物运输市场可分为()等子市场。
A.快速、中速、慢速
B.整(江南博哥)车、零担、集装箱
C.短途、中途、长途
D.支线、干线、区际通道
正确答案:B
参考解析:本题考查货物运输市场的分类。按货物品类细分,货物运输市场可分为整车、零担、集装箱子市场。
(2.)运输企业向旅客和货主提供产品信息的服务属于运输产品的()。
A.形式产品
B.核心产品
C.扩大产品
D.竞争产品
正确答案:C
参考解析:本题考查运输产品的整体构成。
运输产品由核心产品、形式产品和扩大产品构成。
核心产品:运输产品的核心功能与效用是满足旅客和货物空间位移的要求,A不符合题意。
形式产品:运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如,运输企业的品牌和标识,站场港口设施环境,客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等,B不符合题意。
扩大产品:这是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如,信息提供(运输企业向旅客和货主提供产品信息)、服务承诺(安全、及时、迅速运输)、延伸服务(送票业务、货物承运业务)等,C说法正确。
D选项教材未提及此说法,为干扰项。
故此题正确答案为C。
(3.)对运输产品竞争力进行评价时等待时间和运行时间主要反映运输产品的()。
A.安全性
B.经济性
C.迅速性
D.舒适性
正确答案:C
参考解析:本题考查评价运输产品竞争力的指标。对运输产品竞争力进行评价时,等待时间和运行时间主要反映运输产品的迅速性,安全运输率反映安全性,运价反映经济性,运行平稳反映舒适性。
(4.)对于运输产品来说,其整体构成包括三个部分,运输企业人员的精神风貌(服装、态度等)属于其中的()。
A.核心产品
B.形式产品
C.竞争产品
D.扩大产品
正确答案:B
参考解析:本题考查运输产品的整体构成。运输产品由核心层、形式层和扩大层构成。其中形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如,运输企业的品牌和标识,车站或港口、机场的设施与环境,客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
(5.)当运输业不是很发达,运输手段和运输能力都比较匮乏和低下时,运输产品的效用特性()。
A.主要偏重于时间效用,空间效用居于次要地位
B.主要偏重于空间效用,时间效用居于次要地位
C.主要偏重于网络效用,数量效用居于次要地位
D.主要偏重于时间效用,网络效用居于次要地位
正确答案:B
参考解析:本题考查运输产品的效用特性。长期以来,对运输产品的定义局限于它是位移,主要强调其空间性。
无疑,空间性是运输产品的重要特性,然而,经济和社会的发展以及技术的进步使运输产品的性质和效用取向正在悄悄地发生变化。运输业出现早期,由于运输技术、运输工具比较落后,克服空间障碍是运输业的主要功能,也是运输产品最重要的特性。随着技术的不断发展和进步,交通运输体系越来越发达,交通运输工具越来越先进,克服空间障碍已经成为—件十分平常的事情。这时,人们选择运输产品,除了考虑空间效用,更多的是考虑时间效用,即克服空间障碍所要花费的时间。
(6.)航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用为()。
A.经营成本
B.航次成本
C.资本成本
D.航运成本
正确答案:A
参考解析:本题考查航运企业经营成本的概念。对于航运企业来说,经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用,即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。
(7.)《世界油船(基本)费率表》中费率计算依据的标准油船载重量是()吨。
A.65000
B.70000
C.75000
D.80000
正确答案:C
参考解析:本题考查标准油船的规定。
世界油船(基本)费率表中的费率是根据标准油在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。
(8.)油船运输市场的运价随着市场供求季节性的变化而不同,其特点是()。
A.夏季油船运价上扬,冬季油船运价下跌
B.夏季油船运价下跌,冬季油船运价上扬
C.夏季与冬季油船运价都下跌
D.夏季与冬季油船运价都上扬
正确答案:B
参考解析:本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的“晴雨表”,它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬,夏季运价下跌。另外,由于油船运输供给有一定的”刚性”,很难转移到其他货类市场,所以在油船运输市场上短期供给弹性较小,导致油船运价波动较大。
(9.)下列附加费种类中,属于水路运输中整箱货附加费的是()。
A.超大件附加费
B.拼箱附加费
C.
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