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航次运输合同

航

次

运

输

合

同

甲方合同编号：

乙方合同编号：

签订地：秦皇岛

甲方（承租人）：华电集团北京燃料物流有限公司秦皇岛分公司乙方（出租人）：

本合同经承租人与出租人签章后即生效，有关承租人与出租人之间的权利、义务和责任界限，适用于《水路货物运输规章》及运输标准的有关规定。

一、船舶标准船

名

船籍港

船

长

船

宽

总仓容

载重吨

型

深

舱口数

总

吨

净

吨

满载吃水

航

速-二、装、卸港及受载期

货种：煤炭，货量：

吨，航次：

，装货港：

，卸货港：

。承租人必需供应装、卸港各为一个安全泊位，航次原则上不得更改，承租人若需改港，需双方同意并书面确认。受载期：

年

月

日正负

天，如遇天气等不行抗力因素船期可顺延，共承运壹载，船舶抵达时间以航海日志为准。

三、运输条款

1.甲方负责海轮办理货物在装、卸港的一切手续，支付与货物相关的全部费用。乙方负责办理海轮船舶在装、卸港的一切手续，支付与船舶有关的全部费用。

2.乙方应当在海轮开航前和开航当时保证船舶处于适航状态。

3.海轮货物交接按港航交接方式，交接数量以装港货物交接清单为准，乙方不负责理货。货物原装原卸，原来原转，乙方担当货物残损及溢短责任。卸港交接货量与装港货物交接清单载明数量相差在

0.3%以内，视为正常；超过0.3%以上的局部煤款由乙方担当。

4.海轮到卸港后，甲方应准时组织靠泊接卸，不得以任何理由拒卸或滞留船舶，否则由此引起的一切费用、损失和风险由甲方负责。

5.装、卸货不使用海轮船舶装卸设备。

6.若海轮船舶在装、卸港需要过驳或移泊，须经乙方同意，由此产生的费用、风险及责任由甲方担当；过驳或移泊时间计入装卸时间。

7.本合同商定的海轮航线原则上不得更改，如甲方要求更改航线，须征得乙方的同意，由此发生的一切额外费用（包括但不限于燃油消耗、港口费用支出及船期损失等）均由甲方担当。假如海轮航线更改导致运价等合同根本条款变更，则由双方协商变更合同或签订补充协议。

四、装卸期限

1.海轮装货期限

天、卸货期限

天，日历日连续计算，两港可合并计算；江段卸货期限

天（按24小时计1天）。

2.实际装/卸货时间从船舶抵达装/卸港首个锚地起算，若直接靠泊则以第一根缆绳上桩时间开头起算，至装/卸完货物并办完交接手续时止。

3.装卸时间一经起算，除由于乙方缘由造成装卸作业中断外，不得扣减装卸时间。因恶劣天气造成的封航时间双方各担当50%，以港口指令停顿作业和恢复作业时间为准。

4.实际装卸时间超过商定的装卸时间视为滞期，海轮滞期费率为：

（缺乏一天，按比例计算）。

5.实际装卸时间以船舶航海日志或代理编制的《装卸货事实记录》为准，乙方负责供应航次滞期费计算清单供甲方确认。

五、运价及运费支付

1.基准运价：以竞价公布要求为准。

2.运费构成：以竞价公布要求为准。

3.甲方应在船舶卸空并收到乙方的水路运输专用发票、装港货物交接清单（或其他能够证明货量的单据）10个有效工作日内与乙方

结清本航次的全额运费，并以电汇的方式由甲方付至本合同乙方指定帐户。

六、违约责任

1.本合同签订后，如任何一方要取消合同，应于船舶抵达原定装货港锚地前五天书面提出，并且违约方应于取消合同当日按合同运费（船舶宣载量根本运价）的30%向另一方支付违约金。假如合同商定的船舶因天气、海损事故、政府行为、不行抗力等缘由造成无法执行该合同，双方免责。

2.如非人力不行抗拒因素造成的船舶或货物落空，违约方应按合同运费（船舶宣载量根本运价）的30%向另一方支付违约金。

七、争议处理未尽事宜，双方准时联系，协商解决。如有争议，按国内水陆货物