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基于物元模型高铁站前地下停车场EPC工程造价风险研究

一、引言

随着高铁网络的快速发展，高铁站前地下停车场作为交通枢纽的重要组成部分，其建设质量和效率显得尤为重要。EPC（Engineering,Procurement,Construction）工程总承包模式因其一体化、高效的特点，在高铁站前地下停车场等大型工程项目中得到了广泛应用。然而，EPC工程在造价方面存在诸多风险，如何有效识别和控制这些风险成为了一个亟待解决的问题。本文旨在通过物元模型对高铁站前地下停车场EPC工程造价风险进行研究，以期为类似工程项目的风险管理提供参考。

二、物元模型概述

物元模型是一种用于描述事物变化规律和特征的