GBT-航空航天 空气导管轻型快卸卡箍通用规范及编制说明.docx

ICS49.035V21

中华人民共和国国家标准

GB/TXXXX—XXXX

航空航天空气导管轻型快卸卡箍通用规范

AerospaceSpecificationofclamplightandquick-releasedconduitinairsystem

（征求意见稿）

XXXX-XX-XX发布 XXXX-XX-XX实施

国家市场监督管理总局 发 布

国家标准化管理委员会

GB/T

GB/TXXXX—XXXX

I

I

目录

前??言 I

1 范围 2

2 规范性引用文件 2

3 术语和定义 2

4 技术要求 2

4.1 功能 2

4.2 性能 3

4.3 环境适应性 8

4.4 耐久性 10

4.5 外形尺寸 11

4.6 重量 16

4.7 外观质量 17

5 试验方法 17

5.1 性能 17

5.2 环境适应性 20

5.3 耐久性 22

5.4 外形尺寸 22

5.5 重量 22

5.6 外观质量 22

6 质量保证规定 22

6.1 检验分类 23

6.2 检验条件 23

6.3 鉴定检验 23

6.4 质量一致性检验 24

7 包装、运输与贮存 25

7.1 包装 25

7.2 运输 25

7.3 贮存 25

GB/T

GB/TXXXX—XXXX

GB/TXXXX—XXXX

GB/TXXXX—XXXX

航空航天

空气导管轻型快卸卡箍通用规范

I

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前 言

本文件依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起

草。

注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由全国航空器标准化技术委员会（SAC/TC435）提出并归口。本文件起草单位：太原航空仪表有限公司、中国航空综合技术研究所、上海航空工业（集团）有限

公司。

本文件主要起草人：张志斌、张佳良、杜文杰

1范围

本文件规定了航空航天空气导管轻型快卸卡箍（以下简称产品）的通用技术要求，并详细描述了对应的试验验证方法。

本文件适用于航空航天空气导管轻型快卸卡箍的的设计、制造、检验、验收、包装、运输与贮存。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T191 包装储运图示标志

HB5800 一般公差

3术语和定义

3.1

空气导管轻型快卸卡箍

由2件凸缘法兰（或1件凸缘法兰和1件刚性法兰）和1件快卸卡箍组成的具有密封功能的组件。

3.2

泄漏量

指单位时间内流到空气导管轻型快卸卡箍外部气体的体积，可通过流量计进行测量。

4技术要求

4.1 功能

空气导管轻型快卸卡箍是飞机管路系统的连接接头，具有导管连接与密封的作用。使用时，2件凸缘法兰（或1件刚性法兰和1件凸缘法兰）分别与两根导管焊接，并在其外侧安装快

卸卡箍使其固定连接。快卸卡箍对凸缘法兰背面产生径向压力，进而对凸缘法兰密封面产生轴向压力，最终使其连接的导管具有密封功能，其结构如图1所示。

标引序号说明:1——快卸卡箍；

2——凸缘法兰（刚性法兰）。

图1空气导管轻型快卸卡箍结构示意图

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快卸卡箍是一种由卡箍、扎带、套筒、T形螺栓、耳轴、垫圈及自锁螺母组成的组件，其结构如图2所示。

标引序号说明：1--卡箍；

2--扎带；

3--套筒；

4--T形螺栓；

5--耳轴；

6--垫圈；

7--自锁螺母。

图2快卸卡箍结构示意图

4.2 性能

4.2.1使用环境

4.2.1.1使用温度

不锈钢材料产品使用温度为-55℃～427℃；高温合金材料产品使用温度为-55℃～540℃。

4.2.1.2使用介质

使用介质为空气或氮气。

4.2.2常温泄漏量

在常温环境下，当产品内部气体温度为常温时，向产品内部施加表1要求的工作压力(相对压力)，泄漏量应不大于表1的规定。

表1 泄漏量、耐压、爆破试验要求

序号

导管外径Mm

工作压力

MPa

高温工作压力

MPa

工作压力泄漏量

mL/min

耐压压力

MPa

高温耐压压力

MPa

耐压压力泄漏量

L/min

爆破压力

MPa

高温爆破压力

MPa

1

25

2.91

1.77

275

5.81

3.54

1.65

8.72

5.32

2

25.4(1英寸)

GB/T

GB/TXXXX—XXX