《公路桥梁高性能聚氨酯支座编制说明》.pdf

公路桥梁高性能聚氨酯支座

（征求意见稿）

编制说明

标准起草组

2025年1月

一、任务来源、起草单位、协作单位、主要起草人

（一）任务来源

根据中国交通运输协会发布的“中国交通运输协会关于2024年度第一批团体标准

项目立项的公告”（中交协秘字〔2024〕19号）要求，由华中科技大学、盾护达（武汉）

科技有限公司作为主编单位，主持《公路桥梁高性能聚氨酯支座》编制工作。

（二）起草单位和协作单位

起草单位：华中科技大学、盾护达（武汉）科技有限公司

协作单位：柳州东方工程橡胶制品有限公司、河北宝力工程装备股份有限公司、广

东鑫辉科技股份有限公司、衡水泰威新材料有限公司、中钢集团郑州金属制品研究院有

限公司。

（三）主要起草人

主要起草人：袁涌、资道铭、李靖、李云弟、白银霜、史铭楷、何家荣、付强、莫

曲浪、杨超、付强、罗秋清、郭川东、彭文理、韦亮陆等。

二、制订标准的必要性和意义

（一）必要性

1、现有板式橡胶支座的局限性

目前广泛应用的板式橡胶支座，尽管在理论与设计方面已相对成熟，在各类工程中

也被大量采用，但存在诸多性能短板。其一，其竖向应力承载能力有限，通常仅能承受

约10MPa的竖向应力。在现代交通不断发展，桥梁所承受的荷载日益增大的情况下，

这种相对较低的竖向应力承载能力难以满足一些大型桥梁或交通流量密集区域桥梁的

需求。其二，板式橡胶支座在剪切位移适应能力上表现不佳，仅能应对较小的剪切位移。

随着桥梁所处环境的复杂性增加，如温度变化、风荷载、地震等水平力作用下，需要支

座具备更大的剪切位移适应能力，而板式橡胶支座往往无法满足这一要求，从而导致支

座容易出现撕裂、滑移、翻滚等病害，严重影响桥梁结构的稳定性与安全性。

2、工程实际需求的变化

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随着桥梁技术的迅猛发展，交通运输量急剧增长，中小跨径的梁桥数量不断增多。

在地处非隔震区域的工况下，工程设计人员在选择支座产品时，更倾向于承载能力高、

安装便捷的产品。这类产品不仅能够缩小支座尺寸，节省空间，适应有限的安装空间要

求，还能适应较大的剪切位移，满足桥梁在复杂环境下的力学性能需求。此外，其便捷

的安装特性可以减少安装过程中的繁琐工序，降低施工难度与成本，因此备受设计工程

师和工程项目的青睐。然而，目前市场上这类高性能聚氨酯支座产品却缺乏统一的标准

依据。

3、市场规范化需求

由于缺乏标准，高性能聚氨酯支座在市场上的推广应用处于无序状态。一方面，生

产厂家在产品生产过程中，因无明确标准可依，对于产品的原材料选择、生产工艺控制、

质量检测指标等方面难以做到科学、规范。这将会导致部分厂家为追求利润而降低产品

质量标准，生产出不符合实际工程需求的产品。另一方面，对于工程使用方而言，在选

择产品时，因缺乏标准，难以对不同厂家的产品进行准确评估和比较，增加了选择优质

产品的难度。这种市场的不规范状况，不仅不利于高性能聚氨酯支座这一具有良好应用

前景产品的推广，还可能给桥梁工程带来潜在的安全隐患。

（二）意义

1、规范产品全流程

本标准的制订，旨在全面规范桥梁高性能聚氨酯支座从材料选用、设计理念到验收

检测的整个流程。在材料方面，明确规定了高性能聚氨酯支座所需原材料的性能指标、

质量标准等，确保原材料的质量可靠性，从源头上保障产品质量。在设计环节，为设计

工程师提供详细的设计规范和参数要求，指导其根据不同桥梁的实际工况和力学需求，

进行科学合理的支座设计，使支座的力学性能能够精准匹配桥梁的使用要求。在验收与

检测阶段，制定严格且统一的验收标准和检测方法，确保进入市场和应用于工程的产品

都符合质量要求，杜绝不合格产品流入工程领域。

2、保障安全可靠与耐久性

通过规范桥梁高性能聚氨酯支座的各个环节，本标准能够切实保障桥梁高性能聚氨

酯支座的安全可靠与耐久性。规范了设计和材料选择，使支座在实际使用过程中能够承

受桥梁所传递的各种荷载，包括竖向荷载、水平荷载以及温度变化等因素产生的附加荷

载，确保支座在正常使用状态下不会出现诸如撕裂、滑移、翻滚等病害，从而保障桥梁

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结构的整体稳定性和安全性。同时，严格的质量控制和检测标准