贯通测量设计书.doc

XXX矿业

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XXX矿业

XXX龙煤XXX矿业XXX煤矿（东采绞车道）贯通测量误差预计设计书

编制：

二零一九年十一月一日

会审意见

XXXXX矿

业

地

测

科

编制人

地测科

科长

XXX矿业

总工程师

XXX龙煤

地质测量部

第一节贯通工程概况

东采绞车道是二零一二年十月开始施工，此巷道做为XXX矿业XXX煤矿东部所有采区材料运输道用，坡度+25o，施工方位：220o，设计长度600米，由黑龙江龙煤矿山建设有限公司二十七工程处施工，现以施工至井底底弯道变坡上20米（此工程处由下至上施工）。此巷道上部车场由XXX矿业XXX矿东风井掘进一队施工，施工坡度-25o；施工方位：40°，现已施工至上部车场绞车处。

为早日形成各种系统、减少矿井机建时间，双方各队组开始相向掘进施工。

此次贯通工程600米，根据《规程》规定，两井贯通在贯通面上两中线允许偏差值为500mm,两井贯通巷道在贯通面上两腰线允许偏差值为200mm。

第二节贯通要求

要求巷道严格按照给定的中心、腰线施工，根据巷道用途、测量规范及矿总工程师要求;巷道贯通点相遇处的中线偏差不超过250mm,巷道贯通点的高差偏差不超过100mm.

第三节测设方案与观测方法

1、选定测量路线：

本次贯通导线全长6700余米。全程7〞级导线控制为提高测角精度，减少测站数，井下导线采用三架法全站仪测量、（现场条件不允许的地方除外）。整个贯通导线独立两次施测到预计贯通停头位置，巷道施工采用激光指向，每100米施测一次，并根据施测结果及时调整巷道方向、坡度，使其与设计方案一致。

测量人员、时间及所用的仪器：

施测人员总计8—10人，全线复测用了一个多月的时间，仪器是拓普康102全站型电子数测仪。

3、测量方法：

本次贯通工程采用2〞级全站仪测角，光电测距，采用一次对中两个测回，测回差不超过20〞，取其平均值最小值，高程采用三角高程测量。

为保正工程准确贯通，用全站仪测量放样，激光定向。

贯通距离剩100米时，及时联测复测，最后一次标定贯通方向时，两个相向工作面的距离不超过30米。

贯通距离剩30米，放样完毕后，及时下发贯通通知书，要求队组建立贯通进尺台帐，严格执行边探边掘制度，剩余20米时采用小断面掘进，待贯通后再刷大到原设计断面。

第四节贯通误差预计

2、井下平面测量

根据《规程》规定，在两井贯通重要方向上的平面限差为纵向限差Mx限＝±500mm。

在贯通测量中一般采用测量中误差Mx测的两倍不超过Mx限，即测量总中误差Mx测＜±250mm。

测量总中误差包括地面连测中误差Mx上、斜井连测中误差Mx井、井下平巷测量中误差Mx下，即：

（Mx测）2＝（Mx上）2＋（Mx井）2＋（Mx下）2

井上测量

当井上测量误差Mx上取测量总中误差的三分之一时，井上测量误差Mx上对贯通测量的影响很小，所以井上测量误差Mx上取测量总中误差的三分之一，即：

Mx上＝±Mx测/3=±250/3=83.3mm

斜井测量

斜井布设四等精密导线，其测量角度中误差为Mβ±2.5〞，独立进行两次测量，导线在Y轴上的投影长为1552.22m，则Mx井：

Mx井＝±=±2.5×1552.22/×206265=13mm

井下平巷测量

斜井布设四等精密导线，其测量角度中误差为Mβ±2.5〞，独立进行两次测量，导线在Y轴上的投影长为1941.7m，则Mx下：

Mx下＝±=±2.5×1941.7/×206265=16mm

测量总中误差

（Mx测）2＝（Mx上）2＋（Mx井）2＋（Mx下）2

Mx测＝±＝±85.8mm

经过计算Mx测Mx限，证明贯通测量所采用的仪器和测量方法符合贯通要求。

井下高程测量

井下高程测量采用三角高程测量，根据《规程》规定，两井筒贯通重要方向上的高程限差为±200mm.

在贯通测量中一般采用测量中误差MH测的两倍不超过MH限，即测量总中误差MH测＜±100mm。

地面三角高程、平巷高程、斜巷高程测量误差引起的对贯通点高程的误差可按下式计算：

MH测＝±0.025S＝±0.025×4.5＝90mm

其中S为地面三角高程、平巷高程、斜巷高程测量的路线总长度，以Km为单位。

经过计算MH测MH限，证明贯通测量所采用的仪器和测量方法符合贯通要求。

第五节起算资料的来源、质量、精度

起算点的坐标及高程

点名称

X

Y

Z

K003

4883165.014

607026.199

1064.404

K004

4883261.786

607149.246

1075.674

起算方位角：K004到