《液压与气压传动技术》习题及解答 韩玉勇 - 项目5--8.doc

山东省五年制高等职业教育机械制造与自动化专业教材

《液压与气压传动技术》

习题解答

项目5解析液压控制阀

思考与练习

5-1电液动换向阀的先导阀，为何选用Y型中位机能?改用其他型中位机能是否可以？为什么?试说明电液动换向阀的组成特点及各组成部分的功用。

答：不行，使液控阀两边在先导阀断电时无压力处于中位状态，改用其它中位机能不行，不能达到上述要求。这样可以保证主阀芯在中位时，油液能回油。

电液换向阀是由电磁换向阀和液动换向阀组成的复合阀。电磁换向阀为先导阀，它用以改变控制油路的方向；液动换向阀为主阀，它用以改变主油路的方向。这种阀的优点是可用反应灵敏的小规格电磁阀方便地控制大流量的液动阀换向。

5-2二位四通电磁阀能否做二位三通或二位二通阀使用？具体接法如何？

答：可以把液压阀板上不需要的口用油塞堵上，比如需要将两位四通变成两位三通，可以把液压阀板（标准采购或自制）的A口堵上，只留B口，就可以实现两位三通。

两位两通也一样，把T口再堵上就可以了。

5-3若先导式溢流阀主阀芯上阻尼孔被污物堵塞，溢流阀会出现什么样的故障？如果溢流阀先导阀锥阀座上的进油小孔堵塞，又会出现什么故障。

答：第一种情况油液压力与主阀弹簧力平衡，主阀弹簧很软，稍有压力即会打开。

第二种情况倘若阻尼孔被堵塞，先导阀锥阀关闭，不能产生压力降，进、出油口不能接通，则溢流阀不能溢流，无论系统压力增加多少，溢流阀也不能溢流，阀一直打不开。

5-4若把先导式溢流阀的远程控制口当成泄漏口接油箱，这时液压系统会产生什么问题？

答：产生卸荷现象，系统压力近乎零。

5-5试比较溢流阀、减压阀、顺序阀(内控外泄式)三者之间的异同点。顺序阀能否当溢流阀用？

答：相同点：都是利用控制压力与弹簧力相平衡的原理，改变滑阀移动的开口量，通过开口量的大小来控制系统的压力。结构大体相同，只是泻油路不同。

不同点：溢流阀是通过调定弹簧的压力，控制进油路的压力，保证进口压力恒定。出油口与油箱相连。泄漏形式是内泄式，常闭，进出油口相通，进油口压力为调整压力，在系统中的联结方式是并联。起限压、保压、稳压的作用。

减压阀是通过调定弹簧的压力，控制出油路的压力，保证出口压力恒定。出油口与减压回路相连。泄漏形式为外泄式。常开，出口压力低于进口压力，出口压力稳定在调定值上。在系统中的联结方式为串联，起减压、稳压作用。

顺序阀是通过调定弹簧的压力控制进油路的压力，而液控式顺序阀由单独油路控制压力。出油口与工作油路相接。泄漏形式为外泄式。常闭，进出油口相通，进油口压力允许继续升高。实现顺序动作时串联，作卸荷阀用时并联。不控制系统的压力，只利用系统的压力变化控制油路的通断。

5-6如图所示，两个不同调整压力的减压阀串联后的出口压力决定于哪一个减压阀的调整压力？为什么？如两个不同调整压力的减压阀并联时，出口压力又决定于哪一个减压阀？为什么？

题5-6图答:两个不同调整压力的减压阀串联后的出口压力决定于较小一个诚压阀的调整压力。前大后小决定于第二个，前小后大，后-个不起作用。

题5-6图

如两个不同调整压力的减压阀并联时，出口压力又诀定于较大一个减压阀。两个阀分别调整，油路分拢后决定于高的。

5-7调速阀与节流阀在结构和性能上有何异同？各适用于什么场合下？

答：节流阀，是调节和控制阀内开口的大小直接限制流体通过的流量达到节流的目的。由于是强制受阻节流，所以节流前后会产生较大的压力差，受控流体的压力损失比较大，也就是说节流后的压力会减小。节流阀结构简单，制造容易，体积小，使用方便，造价低。但负载和温度的变化对流量稳定性的影响较大，因此只适用于负载和温度变化不大或速度稳定性要求不高的液压系统。

调速阀，是在节流阀节流原理的基础上，又在阀门内部结构上增设了一套压力补偿装置，改善的节流后压力损失大的现象，使节流后流体的压力基本上等同于节流前的压力，并且减少流体的发热。

题5-8图5-8如图所示两个液压系统的泵组中，各溢流阀的调整压力分别为pA＝4MPa，pB＝3MPa，pC＝2MPa，若系统的外负载趋于无限大时，泵出口的压力各为多少？

题5-8图

答：图a，三个阀并联，出口压力取决于最小的那个，即出口压力P=PC=2MP。

图b，溢流阀C的遥控口接油箱，阀口全开，即相当于通路，故出口压力P=PA+PB+PC=9MPa

5-9什么叫压力继电器的开启压力和闭合压力？压力继电器的返回区间如何调整？

答：压力继电器主要用于对液体或气体压力的高低进行检测并发出开关量信号，以控制电磁阀、液压泵等设备对压力的高低进行控制。

压力继电器发出电信号时的压力，称为开启压力；切断电信号时压力称为闭合压力。由于开启时阀芯摩擦力的方向与油压力的方向相反、闭合时相同，故开启压力＞闭