国际商法 第4版 复习思考题参考答案和案例讨论题提示（第6、7章）.docx

第六章国际货物运输法

案例讨论题

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中国某公司向欧洲出口啤酒花一批，价格条件是每公吨CIF安特卫普欧元。货物由中国人民保险公司承保，由“罗尔西”，轮承运，船方在收货后签发了清洁提单。货到目的港后发现啤酒花变质，颜色变成深棕色。经在目的港联合检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行包装的，以致在运输中发酵变质。货主提出索赔。

问：根据《中华人民共和国海商法》及《海牙规则》的规定，承运人对货物损失是否享有免责权利？

【提示】

清洁提单只表明货物的表面或包装完好，并不能保证货物内在品质完好。因此，即使承运人签发了清洁提单，也不意味着要对货物本身的质量问题负责。因此，收货人因为承运人签发了清洁提单，而向承运人索赔不正确。

从案例中看，经在检验，发现货物外包装完整，无受潮受损迹象。表明承运人在运输中已经尽到谨慎职责。

经分析认为该批货物是在尚未充分干燥或温度过高的情况下进行包装的，以致在运输中发酵变质。这说明货物在交付承运人之前就已经存在品质问题，及货物固有缺陷。根据《中华人民共和国海商法》及《海牙规则》的规定，承运人对货物固有瑕疵，性质或缺陷引起的损失免责，故，承运人应免责。

2、xx年11月22日，甲公司就委托办理国际航空快件运输事宜，与乙公司签订《国际航空快件运输协议》。次年3月至8月间，甲公司多次委托乙公司以快递方式向在法国的收货人运送货物。8月30日，乙公司提取了甲公司托运的5件商品，9月13日运抵法国里昂的4件商品被法国收货方签收。9月23日，乙公司以电子邮件通知收货人及甲公司，失踪的1件商品已找到并将于当日到达法国里昂。收货人回复电子邮件，拒绝接收。此后，该件货物从法国通过海运方式运回中国并最终交付给甲公司。甲公司提起诉讼，请求确认合同解除，由乙公司赔偿违约损失；乙公司反诉甲公司支付拖欠运费及利息。问：

（1）案件中涉及的每一件货物运输能否视为独立的运输合同？

（2）乙公司的运输迟延行为是否构成根本违约？

（3）根据《统一国际航空运输某些规则的公约》（简称《蒙特利尔公约》）的规定，违约方如何承担违约责任？

【提示】

（1）乙公司以航空方式实施了货物的跨国运输行为，其出具的运单项下对应有多件货物，上述货物在运输过程中均可视为独立物，因此货物中的每一件之上，均可视为存在一个独立的运输合同关系。

（2）涉案1件货物滞后十余天才运抵法国，且法国收货方拒收。鉴于航空运输方式的快捷性以及先前交易形成的运输期限预期，乙公司的运输迟延行为，构成根本违约。

（3）该案是以航空方式实施的跨国货物运输中，运输迟延导致收货人拒绝接受交付可构成承运人的根本违约，托运人可行使部分解除权，有权解除相关运输合同。根据《统一国际航空运输某些规则的公约》的规定，乙公司应就其运输迟延造成的损失在公约法定限额内承担赔偿责任。因此应确认所涉的迟延货物的运输合同解除，乙公司赔偿甲公司损失，甲公司向乙公司支付运费及相应利息。

3、xx年6月，浙江隆达公司由中国宁波港出口一批不锈钢无缝产品至斯里兰卡科伦坡港，货物报关价值为366918.97美元。隆达公司通过货代向A.P.穆勒-马士基有限公司（以下简称马士基公司）订舱，涉案货物于当年6月28日装载于4个集装箱内装船出运，出运时隆达公司要求做电放处理。当年7月9日，隆达公司通过货代向马士基公司发邮件称，发现货物运错目的地要求改港或退运。马士基公司于同日回复，因货物距抵达目的港不足2天，无法安排改港，如需退运则需与目的港确认后回复。次日，隆达公司的货代询问货物退运是否可以原船带回，马士基公司于当日回复“原船退回不具有操作性，货物在目的港卸货后，需要由现在的收货人在目的港清关后，再向当地海关申请退运。海关批准后，才可以安排退运事宜”。7月10日，隆达公司又提出“这个货要安排退运，就是因为清关清不了，所以才退回宁波的，有其他办法吗”。此后，马士基公司再未回复邮件。

涉案货物于7月12日左右到达目的港。马士基公司应隆达公司的要求于次年1月29日向其签发了编号603386880的全套正本提单。根据提单记载，托运人为隆达公司，收货人及通知方均为VENUSSTEELPVTLTD，起运港中国宁波，卸货港科伦坡。马士基公司将涉案货物运至目的港后，因无人提货，将货物卸载至目的港码头符合运输法规的规定。5月19日，隆达公司向马士基公司发邮件表示已按马士基公司要求申请退运。马士基公司随后告知隆达公司涉案货物已被拍卖。问：

（1）托运人能否在开船之后是否享有变更运输合同的权利？

（2）承运人能否提出抗辩？

（3）本案应当如何处理？

【提示】

（1）《海牙规则》及中国的《中华人民共和国海商法》仅规定，船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。但本案隆达公司在涉案货物海上运输途中