中国船舶集团有限公司第七一六研究所_企业报告(业主版).docxVIP

PAGE

1-

中国船舶集团有限公司第七一六研究所_企业报告(业主版)

一、研究所概况

中国船舶集团有限公司第七一六研究所（以下简称“七一六研究所”）成立于1966年，是新中国首批成立的研究所之一，主要从事船舶与海洋工程领域的科研、技术开发、技术服务和成果转化工作。研究所位于美丽的海滨城市青岛，占地面积约12万平方米，建筑面积达5万平方米。七一六研究所拥有一支高素质的科研团队，现有员工近500人，其中高级工程师以上职称的科研人员占50%以上。多年来，研究所秉承“团结、创新、求实、奉献”的精神，为我国船舶工业的发展做出了重要贡献。

七一六研究所设有船舶与海洋工程、材料科学、动力工程、自动化与控制等十多个专业研究室，承担了国家重点研发计划、国家科技支撑计划、国防科技计划等多项国家级科研项目。研究所累计获得国家科技进步奖、国防科技进步奖等省部级以上奖项100余项，拥有专利技术200多项。其中，某型船舶动力系统研发成功并应用于我国某大型船舶，提高了船舶的动力性能和可靠性，为我国船舶工业的发展提供了有力支撑。

七一六研究所高度重视产学研结合，与国内外多家知名高校、科研院所和企业建立了长期稳定的合作关系。研究所每年承担的科研项目经费超过2亿元，其中横向合作项目占比超过60%。以某海洋工程装备研发项目为例，研究所与国内某知名船厂合作，共同攻克了海洋工程装备的关键技术难题，成功研发出具有国际先进水平的海洋工程装备，为我国海洋工程装备产业的发展注入了新的活力。此外，七一六研究所还积极参与国际交流与合作，多次派员参加国际学术会议和交流活动，提升了我国船舶与海洋工程领域的国际影响力。

二、研究所主要业务及成果

(1)七一六研究所的主要业务涵盖了船舶与海洋工程的设计、研发、试验和评估等多个领域。在船舶设计方面，研究所成功研发了多种型号的船舶，包括大型集装箱船、散货船、油轮等，其设计理念和性能指标达到国际先进水平。在海洋工程领域，研究所承担了多个海洋平台和深海装备的研发项目，为我国海洋资源的开发提供了技术支持。

(2)研究所在材料科学领域取得了显著成果，开发了多种高性能船舶用材料，如高强度钢、复合材料等，有效提升了船舶的耐久性和安全性。在动力工程领域，研究所成功研发了节能环保的船舶动力系统，如混合动力系统、天然气动力系统等，为船舶节能减排做出了贡献。此外，研究所还专注于自动化与控制技术的研究，开发了多项船舶自动化控制系统，提高了船舶的自动化水平和操作效率。

(3)七一六研究所的成果转化能力较强，与多家企业建立了紧密的合作关系。研究所的科技成果广泛应用于船舶制造、海洋工程、船舶修理等行业，为我国船舶工业的快速发展提供了有力保障。例如，某型船舶动力系统在国内外市场得到广泛应用，提高了我国船舶产品的市场竞争力。同时，研究所还积极参与国际标准制定，为我国船舶工业的国际地位提升做出了贡献。在技术创新方面，研究所持续加大研发投入，不断提升自主创新能力，为我国船舶工业的可持续发展提供了源源不断的动力。

三、研究所未来发展规划与展望

(1)七一六研究所对未来发展规划明确，将围绕国家战略需求和行业发展方向，持续加强科技创新能力建设。研究所计划在未来五年内，将研发投入增加到年收入的15%以上，以期实现年专利申请量达到200件，科技成果转化率达到80%的目标。为此，研究所将重点开展以下工作：一是加强关键核心技术攻关，针对船舶与海洋工程领域的前沿技术，设立专项研发基金，鼓励科研人员突破关键技术瓶颈；二是深化产学研合作，与国内外知名高校、科研院所和企业建立更加紧密的合作关系，共同推动科技成果转化；三是加强人才队伍建设，通过实施高层次人才引进计划和青年科技人才培养计划，提升科研团队的整体素质。

(2)在未来发展中，七一六研究所将重点聚焦以下几个方面：首先，加强海洋工程装备研发，以满足我国深海资源开发的需求。预计到2025年，研究所将完成至少10项深海工程装备的研发，包括深海钻探平台、海底管线铺管船等，这些装备将显著提升我国在深海领域的作业能力和国际竞争力。其次，推动绿色船舶技术的发展，预计到2025年，研究所将研发出5种以上符合国际环保标准的绿色船舶动力系统，实现船舶能效提升20%以上。最后，强化国际合作，通过参与国际标准制定、技术交流等方式，提升我国在船舶与海洋工程领域的国际话语权。

(3)面向未来，七一六研究所将致力于构建一个开放、协同、高效的科研创新体系。研究所将充分利用大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术，推动科研模式创新，提高科研效率。例如，通过建立虚拟研发平台，实现跨地域、跨机构的协同创新。此外，研究所还将积极探索商业模式创新，通过设立科技成果转化基金、成立技术转移公司等方式，加速科技成果的产业化进程。预计到2030年，七一六研究所将成为国际一流的船