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各档位动力传递;DSG控制局部;控制单元由电子控制单元和电子-液压控制单元两局部构成,这两局部集成在一起。这两局部连同阀体都位于滑阀箱内,浸于DSG变速箱油内;控制单元完成下面任务;N88 - 电磁阀1(换档执行机构阀)
N89 - 电磁阀2(换档执行机构阀)
N90 - 电磁阀3(换档执行机构阀)
N91 - 电磁阀4(换档执行机构阀)
N92 - 电磁阀5(多路转换器阀)
N215 - 调压阀1(离合器K1)
N216 - 调压阀2(离合器K2);阀体上共有11个电磁阀和一个泄压阀,电磁阀分成两种类型:;N90;电磁阀1N88控制1档和5档的选档油压
电磁阀2N89控制3档和空档的选档油压
电磁阀3N90控制2档和6档的选档油压
电磁阀4N91控制4档和倒车档的选档油压;开/关电磁阀N92;调节阀;主油压控制阀N217:;离合器冷却压力控制阀N218:;平安阀控制电子阀:;油路控制;换档执行机构;油泵;油泵;润滑油路;油路中的液压元件;系统压力;压力单元;离合器系统保护;Systempressure;过载保护;多路控制电磁阀N92;压力控制阀N233/N371(平安阀);换档;档位选择;每个拨叉上都有拨叉位置传感器,用于精确的识别拨叉位置;;;直接换档控制单元J743;传感器;变速箱输入转速传感器G182;信号作用:
监测离合器K1和K2的输出转速,识别离合器的打滑率
与输出转速传感器配合,监测档位是否挂上正确档位;输出轴转速传感器G195和输出轴转速传感器G196;液压传感器G193和G194;压力传感器的功能:
压力传感器由一对层状结构的导电极板组成。上部极板附在陶瓷隔膜上,压力变化时该隔膜弯曲变形
另一个极板强力粘接在陶瓷衬底上。对压力变化无反响
只要压力发生变化,上部隔膜就会弯曲变形,离合器片之间的距离就会改变
从而根据油压产生一个可靠的信号;离合器温度传感器G509;变速箱油温传感器G93和变速箱控制单元温度传感器G510;换档元件位置传感器;换档杆传感器控制单元J587;更换变速箱油及滤清器;将发动机熄火-不要起动发动机
将接油盘VAS1306放到变速箱下面;更换滤芯后,以20NM力矩拧紧壳体;拧下箭头处的放油螺栓及放油孔内的溢流管,溢流管的长度决定了变速箱油的液面高度;将专用工具VAS6262的螺纹接头A用手拧紧到放油孔内;接上VAS505X,阅读变速箱油温;???作演示
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