发动机进气滤清器和排气净化器的设计和性能分析考核试卷.docx

发动机进气滤清器和排气净化器的设计和性能分析考核试卷

考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本试卷旨在考核学生对发动机进气滤清器和排气净化器设计原理、性能分析以及实际应用能力的掌握程度。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.发动机进气滤清器的主要作用是（）。

A.减少进气系统的压力损失

B.降低进气温度

C.过滤空气中的杂质

D.提高发动机功率

2.进气滤清器的过滤效率通常以（）来衡量。

A.滤清效率

B.滤清比

C.过滤速度

D.阻力系数

3.发动机排气净化器中，能够将氮氧化物还原为氮气的是（）。

A.三元催化转化器

B.选择性催化还原系统

C.氧传感器

D.气门弹簧

4.排气净化器中，用于检测排气中氧含量的传感器是（）。

A.空气流量传感器

B.氮氧化物传感器

C.氧传感器

D.温度传感器

5.进气滤清器滤芯的常见材料是（）。

A.纸质

B.棉质

C.钢丝网

D.橡胶

6.发动机进气系统的空气密度与（）成反比。

A.空气压力

B.空气温度

C.空气湿度

D.空气流量

7.三元催化转化器中，能够同时催化氧化CO和HC的是（）。

A.碳酸钙

B.二氧化钛

C.氧化钴

D.氧化铜

8.排气净化器中的DPF（颗粒物过滤器）主要过滤（）。

A.一氧化碳

B.氮氧化物

C.碳颗粒

D.碳氢化合物

9.发动机进气系统的空气流量通过（）来测量。

A.空气压力传感器

B.空气流量传感器

C.空气温度传感器

D.节流阀

10.某发动机的进气系统压力损失为100Pa，该系统的效率约为（）。

A.90%

B.80%

C.70%

D.60%

11.发动机排气净化器中，用于检测排气背压的传感器是（）。

A.空气流量传感器

B.氮氧化物传感器

C.压力传感器

D.温度传感器

12.某进气滤清器的过滤效率为95%，则其滤清比约为（）。

A.1:1

B.1:2

C.1:3

D.1:4

13.发动机排气净化器中的DPF过滤效率通常以（）来衡量。

A.滤清效率

B.滤清比

C.过滤速度

D.阻力系数

14.发动机排气净化器中，用于降低排气温度的是（）。

A.冷却器

B.柔性连接管

C.喷射器

D.节流阀

15.发动机进气系统中的节气门对进气量的控制是通过（）实现的。

A.节气门位置传感器

B.空气流量传感器

C.节气门执行器

D.节气门电磁阀

16.发动机排气净化器中的SCR系统，其化学原理是（）。

A.氮氧化物还原

B.一氧化碳氧化

C.氢气燃烧

D.碳氢化合物燃烧

17.发动机进气系统中的空气流量传感器一般采用（）来测量空气流量。

A.风扇

B.叶轮

C.感应线圈

D.激光

18.发动机进气系统中的空气压力传感器通常采用（）来测量空气压力。

A.薄膜压力传感器

B.霍尔传感器

C.感应线圈

D.光电传感器

19.发动机排气净化器中的DPF，其过滤效率随着使用时间的增加而（）。

A.增加

B.减少

C.保持不变

D.难以确定

20.发动机进气系统的空气流量与（）成正比。

A.空气压力

B.空气温度

C.空气湿度

D.空气流量

21.发动机排气净化器中，用于检测排气中CO含量的传感器是（）。

A.空气流量传感器

B.氮氧化物传感器

C.氧传感器

D.温度传感器

22.发动机进气系统中的节气门对进气量的调节是通过（）来实现的。

A.节气门位置传感器

B.空气流量传感器

C.节气门执行器

D.节气门电磁阀

23.发动机排气净化器中的三元催化转化器，其催化反应温度通常在（）左右。

A.300-400℃

B.400-500℃

C.500-600℃

D.600-700℃

24.发动机进气系统的空气流量与（）成反比。

A.空气压力

B.空气温度

C.空气湿度

D.空气流量

25.发动机排气净化器中，用于检测排气中HC含量的传感器是（）。

A.空气流量传感器

B.氮氧化物传感器

C.氧传感器

D.温度传感器

26.发动机进气系统中的空气流量传感器一般安装在（）。

A.进气歧管

B.进气滤清器

C.节气门

D.排气管

27.发动机排气净化器中的DPF，其再生过程是通过（）实现的。

A.热再生

B.催化再生

C.机械再生

D.电磁再生

28.发动机进气系统的空气流量与（）成正比。

A.空气压力

B.空气温度

C.空气湿度

D