车辆工程 液压课件 第5章辅助元件.pptVIP

油封的选用**选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质、工作温度及唇缘在轴高速旋转时的适应性。一般油封工作时若其唇缘的温度高于工作介质温度20～50℃，应引起重视。常压型油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过0.05MPa时，应选用耐压型油封。目前，国外耐压型油封的使用压力可达10MPa。油封的型式和种类很多，可按工作条件与使用要求查阅有关设计手册选用。表5-10油封唇对轴的过盈量**油封安装时，为获得适当的初始径向力，应保证唇缘对旋转轴的过盈量要求。油封在使用过程中的最大偏心量应加以严格控制，以确必威体育官网网址封效果。轴径/mm油封唇的过盈量/mm轴径/mm油封唇的过盈量/mm＜300.5～0.980～1200.8～1.330～500.6～1.0120～1800.9～1.450～800.7～1.2180～2201.0～1.5(二)旋转格来圈**由一个高级Turcon材料的密封环格来圈和一个弹性施力的O形密封圈组合而成。为适应高速和低速不同工况的需要，根据格来圈的截面大小不同，在密封面上加工了一个或两个环形沟槽。该沟槽具有以下功能：由于提高了密封表面的比压，因此提高了密封效果；形成一个润滑油腔，从而降低了摩擦力。外圆密封内圆密封O形密封圈格来圈**旋转格来圈具有如下优点：内圆密封或外圆密封均能适用。具有润滑腔，摩擦力小，无粘滞现象，起动时不爬行。抗磨性和尺寸稳定性好。旋转格来圈密封装置应用于有旋转或摆动运动的轴、杆、销、旋转接头等处的动密封。它可承受两侧压力或交变压力的作用。工作压力不大于30MPa（1m/s时），或不大于20MPa（2m/s时）；工作温度-54～+200℃（取决于O形密封圈的材质）；工作介质：石油基液压油、难燃液、环保安全液压液（生物油）、水、空气等。(二)旋转Variseal密封圈**用于旋转轴处的单向作用密封圈，由一个用Turcon材料制作的U形密封圈和一个V形不锈钢弹簧所组成，由于在密封圈的外部有一个凸缘，所以可以防止它在沟槽内旋转；它的密封唇短而厚，降低了摩擦，延长了使用寿命，在粘度很高的工作介质中也有良好的密封效果。1-U形密封圈2-V形弹簧**旋转Variseal密封圈的优点是：旋转、往复动密封和静密封都能适用。精确控制时无爬行现象。具有良好的刮除效果。具有良好的抗磨性能和尺寸稳定性。能适应急剧的温度变化。可以消毒，对食品和药液等不会污染。旋转Variseal密封圈的应用实例**工作压力不大于15MPa（动负载时）或不大于25MPa（静负载时）；工作速度不大于2m/s（旋转运动时）或不大于10m/s（往复运动时）；工作温度-100～+200℃；工作介质：各种液体、化学品和气体。八、胶密封与带密封**(一)胶密封胶密封是用密封胶涂敷在接合面上，由它产生的粘合力（或施以外力），将两接合面胶接在一起，从而堵塞泄漏通道。密封胶在施工时具有流动性或塑性，施工后有良好的成膜性，对结构的接缝、缺口或孔洞能起密封作用，并能承受一定的压力和振动。密封胶的主要成分为有机或无机高分子材料。另外，还添加有各种增粘剂和补强剂。密封胶分为硫化型和非硫化型两大类。硫化型密封胶添加有硫化剂和促进剂等。**名称特性工作温度/℃应用举例聚硫橡胶密封胶具有良好的耐油性、耐水性、耐老化性，对其他材料具有粘接性，使用寿命长-60～110飞机油箱、座舱、空气导管、电器及仪表的密封硅橡胶密封胶具有优良的耐热空气、臭氧、光和大气老化以及防潮和电绝缘性能，但耐燃油和润滑油的性能较差-70～230飞机发动机高温区、导管接头、防火墙等的密封非硫化型密封胶具有良好的耐老化性和对其他材料的粘接性，密封工艺简便＜70结构的接合面密封和沟槽密封表5-11密封胶的分类**名称特性工作温度/℃应用举例液态密封胶有机高分子材料基具有良好的耐油性和对其他材料的粘接性＜120发动机机壳、润滑油泵一类接合面的密封无机高分子材料基具有较高的耐热性，耐压强度高，不燃，易于拆卸更换＜750发动机、高压压气机后机壳和高压润滑油轴承等部件的接合面密封厌氧胶流动性很好，在隔绝空气情况下自行固化＜120广泛用于螺纹联接件锁固密封；用作平面接合面密封，可取代密封垫片表5-11密封胶的分类（续）(二)带密封**带密封是一种介于固体密封和液态胶密封之间的密封。它是将密封带缠绕在需要密封的螺纹上，从而在螺纹副的间隙中填满密封材料，形成泄漏阻力。常用的密封带有聚四氟乙烯生料带。