《工业物流系统关键装备智能故障诊断与运维管理技术及应用指南》编制说明.pdf

《工业物流系统关键装备智能故障诊断与运

维管理技术及应用指南》编制说明

一、标准制定的必要性

工业物流被称为市场经济的“大动脉”。近年来，我国物流

业发展迅猛，公路、铁路、港口、货运枢纽、物流园区等物流基础

设施建设走在世界前列，物流市场规模持续扩大，物流技术水平、

物流信息化程度、物流运作管理水平显著提升。与此同时，伴随着

用户需求的变化以及自动控制技术和信息技术在物流设施与设备上

的应用,我国在大力吸收国外先进技术发展国有机械制造业的基础

上,建立了比较完善的物流设施与设备制造体系,物流设施与设备技

术水平有了较大提高。现代物流设施与设备向大型化、高速化、信

息化、多样化、标准化、系统化、智能化和绿色化方向发展。

作为工业物流业发展的重要载体，物流设备的高质量发展是

必然选择，而智能运维管理方法则是助推物流设备行业高质量发展

的必然需要。然而工业物流系统所涉及的关键物流设备具有种类繁

多、分工各异、功能复杂、协同困难等特点，使得目前工业物流领

域缺乏整体、完整的关键装备智能故障诊断与运维管理规范，严重

制约我国工业物流装备智能化升级。

未来社会将是一个完全信息化的社会,信息和信`急技术在物流领

域的作用将会更加明显,条码技术、数据库技术、电子订货系统、

电子数据交换、快速反应、有效客户反应、企业资源计划等将在物

流中得到广泛应用。物流信息化将表现为物流信息收集的数据库化

和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标

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准化和适时化、物流信息存储的数字化等。随着人们对信息的重视

程度日益提高，要求物流与信息流实现在线或离线的高度集成,使

信息技术逐渐成为物流技术的核心。物流设备与信息技术紧密结合、

实现高度自动化是未来的发展趋势。因此，编制《工业物流系统关

键装备智能故障诊断与运维管理技术及应用指南》，能够顺应我国

工业物流系统的智能化提升和升级改造需求，具有重要意义与应用

价值。

二、标准编制原则及依据

1.按照GB/T1.1－2020《标准化工作导则第1部分：标准

化文件的结构和起草规则》要求进行编写。

2.参照相关法律、法规和规定，在编制过程中着重考虑了科学性、

适用性和可操作性。

三、项目背景及工作情况

（一）任务来源

根据《中国国际科技促进会标准化工作委员会团体标准管理办法》

的有关规定，经中国国际科技促进会标准化工作委员会及相关专家技术

审核，由安徽大学制定《工业物流系统关键装备智能故障诊断与运维管

理技术及应用指南》标准，项目计划编号CI2022286。

（二）标准起草单位

本标准的主要起草单位是安徽大学、合肥工业大学、重庆川仪自

动化股份有限公司、重庆交通大学、重庆微标科技股份有限公司、西

南交通大学、北方工业大学、重庆大学、杭州三海电子有限公司、欧

亚高科数字技术有限公司、北京南瑞捷鸿科技有限公司、重庆中益建

方新材料有限公司、电智汇（重庆）能源科技有限公司、湖北源和电

力机电工程建设有限公司、安徽凌坤智能科技有限公司参与起草。

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（三）标准研制过程及相关工作计划

1.2021年1-6月，广泛收集、整理工业物流系统关键装备智能故

障诊断与运维管理国内外标准和相关文献，进行调研工作，初步

拟定方案，完成准备工作。

2.2021年7-12月，工业物流系统关键装备智能故障诊断与运维管

理方法的建立。

3.2022年1-5月，工业物流系统关键装备智能故障诊断与运维管

理方法的补充、完善。

4.2022年6-7月，依据GB/T1.1-2020《标准化工作导则第一部分：

标准的结构和编写规则》、GB20001.4-2015《标准编写规则第4部分：

试验方法标准》，团体标准立项通知公示后，编写人员根据工作计划分

工和编写要求开展了相关工作。在标准起草期间，编制小组主编单位及

参编单位组织了数次内部研讨会，经过多次修改，于2022年12月下旬

完成了标准初稿及编制说明的撰写工作。

5.2022年12月向业界数十家家单位的专家发送《征求意见稿》，汇总各

方意见并对本标