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摘要
摘要
管路在新能源汽车的各个系统中有着关键的作用。挤出过程是管路生产的关键环
节,也是复杂的非线性时变过程。本研究通过控制管路壁厚,降低管路重量,推动新
能源汽车实现轻量化。由于挤出系统中管路壁厚的非线性、强耦合、不确定性等特性,
使常规的建模和传统PID控制对管路壁厚难以准确的预测和控制。
针对管理壁厚难以预测和控制的问题,本文对管路壁厚预测模型和管路壁厚预测
控制器进行研究。具体研究内容概括以下:
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