《铁路桥梁全生命周期碳排放计算指南（征求意见稿）》.pdf

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铁路桥梁全生命周期碳排放计算指南

1范围

本文件规定了铁路桥梁从规划设计、施工建造、运营维护到拆除及资源化回收全生命周期碳排放计

算方法等内容。

本文件适用于铁路常用梁式桥全生命周期碳排放计算，特殊桥梁碳排放可参考本文件计算。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T32150工业企业温室气体排放核算和报告通则

GB/T51366建筑碳排放计算标准

TB10002铁路桥涵设计规范

TG/GW103铁路桥隧建筑物修理规则

TZJ2002铁路工程预算定额（第二册桥梁工程）

TZJ3004铁路工程施工机具台班费用定额

T/CCTAS36高速公路零碳服务区评价技术规范

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

铁路桥梁全生命周期碳排放lifecyclecarbonemissionsofrailwaybridges

铁路桥梁在规划设计、施工建造、运营维护以及拆除回收阶段产生的温室气体排放，以二氧化碳当

量表示。

3.2

活动数据activitydata

导致铁路桥梁碳排放的生产或消费活动量的表征值。

3.3

碳排放因子carbonemissionfactor

将能源与材料消耗量与当量二氧化碳排放相对应的系数。

[来源：GB/T51366-2019,2.1]

4总则

4.1铁路桥梁碳排放计算应遵守相关性、完整性、一致性的基本原则。

4.2铁路桥梁的碳排放宜按规划设计、施工建造、运营维护、拆除回收不同阶段计算，分段计算结果

可累计为全生命周期碳排放。

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4.3铁路桥梁碳排放活动数据来源可引用设计文件及施组资料，也可采用现场仪表实测、采购清单和

备案资料。

4.4铁路桥梁全生命周期因电力消耗造成的碳排放，宜采用由国家相关机构公布的全国或区域电网平

均碳排放因子进行计算。

4.5碳排放计算所需的碳排放因子数据应来自公认的可靠来源，采用经权威机构认证的必威体育精装版发布的数

据，在未能获得有效碳排放因子数据前，碳排放因子可按本标准附录选用。

5规划设计阶段碳排放计算

一般原则

5.1.1规划设计阶段涵盖了从项目开始到完成勘察设计的整个过程。

5.1.2规划设计阶段碳排放宜包含规划设计活动本身及设计采用建材产生的碳排放。

5.1.3规划设计阶段宜从全生命周期碳排放角度开展桥梁方案比选、优化工作。

规划设计活动碳排放

5.2.1规划设计活动碳排放主要包括勘察设备消耗能源产生的碳排放及设计、办公活动产生碳排放。

5.2.2规划设计活动产生的碳排放宜按下式计算：

=········································（1）

1,

式中，

——规划设计活动产生的碳排放量（kgCO₂e）；

——规划设计活动第种能源的消耗量（能源计量单位）；

,

——第能源的碳排放因子（kgCO₂e/能源计量单位），可参照本文件附录A取值；

设计采用建材碳排放

5.3.1铁路桥梁设计采用建材生产产生的碳排放按下式计算：

=······································（2）

1

式中，

——