物流与信息基础知识.ppt

第一章

物流与信息基础知识本章重点⒈复习物流的概念、物流发展、物流理论⒉理解信息的定义⒊理解信息具备的性质⒋区分物流与信息流的区别⒌理解信息流对物流的影响第一节物流概述一、物流的概念界定物流定义的共性①物流是一个过程；②物流过程由若干环节所组成；③以最少的投入，达到最大的物流效果；④物流过程所追求的是“满足顾客要求”。第一阶段，物流系统功能价值的发现;01第二阶段，物流经济活动价值的发现；02第三阶段，物流利润价值的发现；03第四阶段，物流成本价值的发现；04第五阶段，物流环境价值的发现；05第六阶段，物流对企业发展战略价值的发现；06第七阶段，物流产业价值的发现；07第八阶段，物流对国民经济价值的发现。08物流的形成与发展战略学说第三利润源学说服务中心学说物流冰山学说黑大陆学说效益背反学说成本中心学说物流的主要理论学说01信息的定义02数据存储03数据04处理器05信息06原料07产品第二节信息基础知识管理级执行级管理级业务数据信息＋决策规则管理决策信息＋决策规则执行人员决策事实性：事实是信息的第一和基本的性质等级性：信息是分等级的扩散性：没有不透风的墙可压缩性：信息的不完全性分享性：分享有利于信息成为企业的资源传输性：尽可能用信息的传输代替物质的传输增值性：在信息废品中提炼有用的信息转换性：信息、物质、能源三位一体且互相转化信息的性质信息流，是对信息的收集、传递、处理、储存、检索和分析的渠道和过程。01信息流物流02传递成本低高03传递速度快慢04传递载体所占空间小占据大量土地05传递方式光纤通讯等五种运输方式06信息流的概念第三节信息流对物流的影响（重点）信息对物流的促进作用信息技术的“时空压缩效应”信息化对交通运输的促进作用公路运输能力快速增长。但是，营运客车的实载率仅有50%左右，区际和农公客运车辆的实载率达不到20%，货运车辆空驶率高于50%，而在欧、美、日等国家车辆空驶率仅为20%。我国每年因空驶造成的直接经济损失达350亿元，超载超限运输一年会给公路路网带来直接经济损失700亿元，由此引发的交通事故直接经济损失6亿元，逃漏养路费50亿元，路桥通行费300亿元。——我国道路货运市场的信息严重不对称触目惊心数据运输业的节约瓶颈在哪里？欧美道路运输业的节约“内功”发达国家节约型交通运输的发展过程，可以归纳为三个主要阶段：“粗放扩能阶段”、“节能降耗阶段”以及“集约利用阶段”。积极推进传统的运输企业向现代物流企业转变，提高运输组织效率充分运用信息网络技术，提高交通运输的效率和效益比如，目前UPS之所以能够每天处理平均1410万件之多的包裹和文件，要归功于UPS近10年来投入110亿美元用来加强企业信息化建设的成果。欧美国家道路运输企业的节约措施目前造成我国车辆空驶有两种形式：一是单程载货，二是专项运输任务之间缺乏有效衔接。提高实载率的办法很多，比如，企业之间通过联合与合作相互提供货源信息，相互提供配载服务，逐步完善货运中心，从而使更多的中小企业降低空驶率。对我国道路运输企业的借鉴提高组织效率，降低车辆空驶率信息——库存管理的精髓01借助信息系统，提高物流运作质量02长虹和戴尔的比较03传统营销模式供应链戴尔模式供应链01传统营销模式的弊端：03戴尔模式较传统营销模式的优点：02中间环节较多，市场信息反馈慢，直接影响到原材料采购和生产的准确性，造成库存积压04信息化的内部各项管理，全球范围内的公司内部网，使得公司内部高效地运作。信息社会人们出行的需求大为减少;货物运输的平均运距的缩短;零库存的实现;有形信息传递向非实物化趋势发展.信息对物流的部分替代*