路基路堤空心块护坡技术交底(1).doc

中铁北京工程局集团《技术交底书》

技术交底书

表格编号

项目名称

中铁北京工程局集团襄荆高铁项目XJZQ-2标

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交底编号

工程名称

路基路堤空心块护坡

设计文件图号

襄荆施路-17~21襄荆施路通01-01~31路基通用设计图

施工部位

DK53+785.61-DK57+590.2段区间路基

交底日期

技术交底内容：

一、交底范围

适用于襄荆高铁项目XJZQ-2标DK53+785.61-DK57+590.2段路基“路堤式路堑”路堤小边坡空心块护坡施工

设计情况

DK53+785.61-DK57+590.2段路基路堤边坡均采用空心块护坡施工

坡面铺设正六边形预制混凝土空心块,空心块内客土种植草,沿线路方向每隔10m设置一处排水槽。

2.空心块为正六边形，边长0.20m,壁厚0.04m,高度c=0.12m，混凝土强度不小于C25。

3.沿线路方向每隔10m设置一处排水槽,排水槽为U型、宽0.6m,嵌入路堤边坡深0.30m,外露挡水缘高0.1m,宽0.1m。

4.边坡上缘设置0.5m宽带挡水缘的上镶边,挡水缘高0.1m,宽0.1m:坡脚设0.5m宽下镶边，上下镶边厚度均采用0.3m。当坡面长度小于1m时，坡面为满布30cm厚混凝土。

5.护坡起终点处采用混凝土镶边封闭,宽0.5m,嵌入路堤边坡深0.3m。

6.上下镶边、排水槽采用C25混凝土现浇。

7.上、下镶边及基础沿线路方向每隔10m设置一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内全断面采用沥青木板填充。

8.边坡铺设完后,空心块内回填种植土,厚度同空心块高度,空心块内仅植草，不种灌木。

9.空心块与排水槽连接处空隙采用混凝土填塞。

10.为便于养护,在桥头、立交涵两侧等适当位置设置现浇混凝土踏步。路步设置位置应避开接触网杆、声屏障、电缆井等设施，设置间距原则上不大于150m。踏步净宽1.5m,厚度不小于0.3m,台阶高度15~20cm，宽度不小于25cm，两侧分别设置排水槽及挡水缘,踏步需设置扶手栏杆时,于上坡方向左侧设置扶手栏杆，扶手栏杆设计详见“栏杆和扶手设计通用图。踏步对应范围护肩台阶宽度需适当调整与路步顺接。

施工工艺

1、施工准备

路堤空心块护坡施工前应将路基基床底层填筑完成，矩形侧沟施工完成，刷坡至设计坡面。准备施工使用的伸缩缝材料2cm厚的沥青木板，准备混凝土养护所用的土工布

2、测量放样

采用GPS放出坡面的起点与终点，坡脚与水沟顶相接，沿线路方向每隔10m设置一处排水槽,排水槽为U型、宽0.6m,嵌入路堤边坡深0.30m,外露挡水缘高0.1m,宽0.1m。放出每道排水槽的位置刻槽开挖，按设计图拉线放样,板边和坡边一致,板面和坡面密贴,板块排列整齐平顺,不应扭曲,。在集水井布置断面处应加设一道排水槽，在集水井出水口处预埋集水井泄水管，为便于养护,在桥头、立交涵两侧等适当位置设置现浇混凝土踏步。踏步设置位置应避开接触网杆、声屏障、电缆井等设施，设置间距为150m。踏步净宽1.5m,厚度0.3m,台阶高度15cm，宽度25cm，两侧分别设置排水槽及挡水缘,踏步需设置扶手栏杆时,于上坡方向左侧设置扶手栏杆，扶手栏杆设计详见“栏杆和扶手设计通用图。踏步对应范围护肩台阶宽度需适当调整与路步顺接。

骨架刻槽

排水槽基槽采用人工开挖的方法，并修筑方便施工人员上下的台阶。基槽开挖沿线路方向长度不能太长，能保证两个伸缩缝间混凝土施工循环就可以，在基槽开挖完后应立即进行模板支设、混凝土施工，以防止基槽暴露时间过长造成边坡坍塌，从而破坏路基实体质量。基槽挂线开挖，以确保基槽尺寸符合设计要求。基槽开挖时应注意几何尺寸位置的准确，排水槽宽60cm，厚30cm。边坡上缘设置0.5m宽带挡水缘的上镶边,挡水缘高0.1m,宽0.1m:坡脚设0.5m宽下镶边，上下镶边厚度均采用0.3m，帽石宽0.91m，厚30cm，当坡脚为梯形沟时基础底宽50cm，高度50cm；当坡脚与矩形侧沟连接时设底宽24cm，宽50cm，厚30cm下镶边

4、模板安装

骨架、镶边及踏步模板模板采用模板拼装，确保接缝良好不漏浆。模板支设完成后挂线对模板进行精调，确保模板支设尺寸符合要求。模板调整好后，对模板进行加固。模板支设好后要经技术员复核无误并报现场监理工程师确认后才能进行下道工序施工进行混凝土浇筑

模板安装加固过程中，用于模板安装加固所用的辅助钢筋需循环利用，不得将钢筋浇筑进混凝土中

路肩挡水缘于排水槽位置处预留缺口,将水引入排水槽,通过延长排水槽顺接至排水沟,形成完整排水系统。排水槽成型后必须及时进行光面处理，保证整体美观及排水顺畅

5、伸缩缝设置

上、下镶边及基础沿线路方向每隔10m在排水槽中间设置一道伸缩缝,缝宽2cm,缝内全断面采用沥青木板填充