辽宁省县级重点高中协作体2023-2024学年高三上学期末考试地理试题（解析版）.docx

高级中学名校试卷

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辽宁省县级重点高中协作体2023-2024学年高三上学

期末考试地理试题

一、选择题：本题共16小题，每小题3分，共48分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求的。

某县位于云贵高原北部，受制于较低的环境承载力，曾经是深度贫困县。脱贫攻坚以来，政府全面开展就业扶贫，多措并举促进贫困劳动力转移就业，最终成功脱贫。调查表明，该县迁出的劳动力就业目的地城市具有圈层分布特征，主要集中在较远的第一圈层和较近的第二圈层。完成下面小题。

圈层

与迁出地距离

典型城市

第一圈层

1000km

深圳、广州、东莞、上海、嘉兴、杭州、北京

第二圈层

300km

昆明、昭通、西昌

1.第一圈层和第二圈层之间的区域（）

A.收入预期低于第二圈层 B.产业类型少于第一圈层

C.落户难度高于第一圈层 D.公共服务弱于第二圈层

2.第一圈层并未囊括完整一圈，仅占据了四分之一圈的弧度范围，主要是因为（）

①该县偏居西南地区 ②该县人口多向西北地区迁移

③高等级城市空间分布不均 ④高等级城市劳动力需求少

A.①③ B.①④

C.②③ D.②④

3.在劳动力转移就业的同时，为避免该县出现人口“空心化”，建议该县（）

A.加快推进生态退耕 B.发展高新技术产业

C.发展农产品深加工 D.打造地区商业中心

【答案】1.B2.A3.C

【解析】

【1题详析】

根据材料信息可知，第一圈层距离迁出地大于1000千米，主要以经济发达地区为主，工资水平较高，产业类型丰富；第二圈层距离迁出地小于300千米，以较为发达的省会为主，经济发展水平较低。位于第一圈层和第二圈层之间的区域（即距离迁出地400-1000km的地区），收入预期高于第二圈层，产业类型少于第一圈层，落户难度低于第一圈层，公共服务高于第二圈层，B正确，排除ACD。故选B。

【2题详析】

根据材料信息可知，第一圈层并未囊括完整一圈，仅占据了1/4圈的弧度范围，主要原因在于我国高等级城市空间分布不均，主要集中在东部沿海地区，且该县偏居西南地区，对其来讲第一圈层范围并不是完整的一圈，①③正确；该县人口多向东部迁移，高等级城市地区劳动力需求量较大，排除②④。故选A。

【3题详析】

根据所学知识，在该地区，劳动力转移就业的同时，为避免该县出现人口空心化，该县地区需调整产业结构，因地制宜发展生产，该县可以利用本地区优势发展农产品深加工，吸引人口在本地就业，C正确；推进生态退耕在一定程度上会促使劳动力迁出，排除A；该地区经济较为贫困，不适合发展高新技术产业和打造商业中心，排除BD。故选C。

长江干线过江通道是打破自然阻隔、连通长江南北的重要交通基础设施，对推动跨江融合、支撑长江经济带发展和实现全国南北要素流动具有重要意义。当前，长江流域大城市周边的长江干线过江通道快速加密，且多修筑公铁两用大桥。据此完成下面小题。

4.当前，影响新建长江干线过江通道选址的主要因素是（）

A.江面宽度 B.技术水平

C.运输需求 D.河岸地质

5.公铁两用大桥的优势在于（）

A.建设成本低 B.运输能力强

C.过境速度快 D.选址更灵活

【答案】4.C5.B

【解析】

【4题详析】

根据材料可知，长江流域大城市周边的长江干线过江通道快速加密，新建长江干线过江通道不断增多主要是因为沿线城市交通运输需求量大，已有的过江通道难以满足运输需要，C正确；江面宽度和河岸地质是交通线修建的自然因素，是基础性条件，不是影响新建交通线的决定性因素，AD错误；我国交通基础设施建设的技术水平较为发达，技术水平因素不会是限制性因素，不是主要影响因素，B错误。故选C。

【5题详析】

公铁两用大桥既有公路桥，又有铁路桥，具有二合一的功能，建设成本更高，A错误；公路和铁路都能通过，运输能力强，B正确；速度取决于公路车辆和铁路车辆本身，与大桥关系不大，C错误；铁路线路较少，公铁两用桥选址还受铁路线位的影响，D错误。故选B。

海岸线长度变化指数是指不同年份海岸线长度的比值，用于衡量海岸线的变化强度。海岛面积变化指数是指不同年份海岛面积的比值，能够量化不同时期海岛面积变化的强度。淇澳岛距珠海10km，岛上动植物资源丰富。20世纪末期，该岛红树林退化严重。下图示意1986—2021年淇澳岛的岸线变化。据此完成下面小题。

6.1986—1996年，淇澳岛海岸线长度变化指数(0.92)和面积变化指数(1.27)差异较大，主要是因为（）

A.地壳抬升 B.河流淤积

C.非法采砂 D.填海造陆

7.为恢复淇澳岛红树林，建议（）

A.引进南亚红树林树种 B.加强人工定期