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创业圈·大经贸TRADEECONOMY
新能源汽车行业融资租赁业务研究
夏裎靰陈砚刚中核融资租赁有限公司北京100037
【摘要】新能源汽车行业近年来发展迅速,其行业特拥有量为1100万辆左右,预计每年约有110万辆的单位用
征为融资租赁业务拓展提供了较大的市场空间。本文从汽车车替换空间。根据2017年《党政机关公务用车管理办法》,
行业的概况入手,比较我国新能源汽车行业发展的市场空间到2020年,更新的公务用车中,新能源汽车的比例要超过
和融资租赁模式,分析得出融资租赁公司在新能源汽车行业50%,而目前新能源汽车渗透率仅为15%-20%。
拓展业务时需要关注的风险点和应对措施,以供参考借鉴。新能源汽车销售预计将从一线城市下沉至二、三线城
【关键词】新能源汽车融资租赁业务市。随着新能源乘用车销售的持续增长,一线限购城市的
从2002年到2013年的十年中,我国汽车行业以超过政策优惠已经无法支撑接下来的销售增长。以北京为例,
17%的复合增长率增长,超过美国,成为了世界第一大汽车截至2018年2月份,个人新能源小客车指标申请和确认延
销售国。2018年,我国汽车的保有量达2.29亿辆,每千人期超过21万个,但2018年北京新能源小客车的牌照指标
汽车保有量是170辆左右,距离主要发达国家保有量水平还仅6万个。未来新能源乘用车的销售预计将逐渐下沉至二、
有较大差距(美国797辆,日本591辆,德国572辆)。预三线城市。
计未来一段时间,汽车消费潜力仍然较大。国家信息中心副(四)新能源汽车的产业政策
主任徐长明预测,未来我国每千人汽车保有量有望达到450据统计,2017年80%的新能源汽车销量来源于补贴等
辆,汽车行业未来发展空间仍然较大。政策推动,而随着新能源汽车销量的增长,补贴对财政的压
一、汽车行业的电动化发展趋势力也越来越大。财补新政的实施,提高了补贴门槛,同时引
随着物联网、自动驾驶等新技术的发展,汽车将向电动导行业走向了高里程、高品质方向发展。
化、网联化、自动化和共享化的“新四化”方向前进。在电2017年9月工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗
动化上,发展新能源汽车,已经上升为重要战略,特别是补量与新能源汽车积分并行管理办法》,2019年3月财政部发
贴+双积分制[1]的政策,保证了新能源汽车的快速增长。工布了《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的
信部苗圩部长在访谈节目《部长之声》提出,2020年新能通知》,确定了2019年的补贴政策。新能源乘用车的补贴与
源汽车占比要达到10%。与此同时,荷兰、挪威、英国、爱2018年相比减少50%,如果叠加技术要求提高,补贴系数
尔兰、法国等多个国家公布了燃油车禁售计划,我国也已经下降,实际降幅将超过50%。我国从“强财补”向“强规定”
着手制定禁售时间表。转变,财补政策与双积分政策共同作用,保证新能源汽车行
二、新能源汽车产业的发展业的中长期良好健康发展。
(一)新能源汽车的定义三、汽车金融及汽车行业融资租赁业务概况
新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源(或(一)汽车金融的定义
使用常规的车燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆广义的汽车金融涵盖了汽车零部件生产、整车生产、汽
的动力控制和驱动方面技术,形成的技术原理先进、具有新车经销商购入库存和一般消费者购买汽车等各个环
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