西安交通大学内燃机原理课件第1章绪论.pptVIP

**发动机的总体构造3.燃料供给系汽油机的燃油供给系组成：汽油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷起动喷嘴和输油管等组成**发动机的总体构造3.燃料供给系柴油机的燃油供给系主要是由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等组成。**高压共轨电控柴油喷射系统简图该系统主要硬件是输油泵、共轨管、喷油器和各种传感器。**发动机的总体构造4.润滑系组成：由机油泵、机油滤清器、润滑油道和一些阀门等组成。功能：将一定压力的润滑油供给作相对运动的零件工作表面之间以形成液体摩擦，减少摩擦阻力，减轻机件的磨损，并冷却摩擦零件，清洗摩擦表面，缓和冲击，分散应力，辅助密封。机油泵机油滤清器润滑油道**发动机的总体构造5.冷却系水冷发动机的冷却系组成：由冷却水套、水泵、风扇、散热器、水箱、节温器等组成。功能：将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。高温：大循环低温：小循环**发动机的总体构造6.汽油机点火系组成：由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。功能：保证按规定时刻在火花塞电极间产生电火花，及时点燃被压缩的可燃混合气。**发动机的总体构造7.起动系组成：包括起动电机及其附属装置。功能：内燃机不能自行起动，必须借助外力起动使之运转着火燃烧，以达到自行运转状态。其作用是使静止的发动机起动并转入自行运转。**内燃机的分类汽油机柴油机天然气发动机（包括液化天然气和压缩天然气）液化石油气发动机酒精发动机（甲醇、乙醇）双燃料发动机（如吸入天然气、喷入柴油点火等）灵活燃料发动机（如汽油与醇类燃料可以切换等）二甲醚发动机按所用燃料分:**压燃式点燃式按缸内着火方式分:按冲程数分:四冲程二冲程按气缸数目分：单缸多缸（2、3、4、5……）**按活塞运动方式分:往复活塞式旋转活塞式按气缸冷却方式分：液体冷却空气冷却按混合气准备方式分:化油器式进气管或进气道喷射缸内直接喷射分层充量**按转速分:低速（300r/min）中速（300~1000r/min）高速（1000r/min）按增压程度分:非增压（自然吸气）增压**四冲程汽油机工作原理(4)排气行程排气门开启，活塞从下止点向上止点运动，此时膨胀过后的燃烧气体在其自身剩余压力和在活塞的推动下，经排气门排出气缸之外。当活塞到达上止点时，排气行程结束，排气门关闭。排气终了压力0.105～0.12MPa，温度900～1100K**四冲程柴油机工作原理**四冲程柴油机的工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气等四个过程，在各个活塞行程中，进、排气门的开闭和曲柄连杆机构的运动与汽油机完全相同。只是由于柴油和汽油的使用性能不同，使柴油机和汽油机在混合气形成方法及着火方式上有着根本的差别。进气冲程：被吸入气缸的只是纯净的空气。压缩冲程：柴油机的压缩比大，压缩行程终了时气体压力高。作功冲程：在压缩行程结束时，喷油器将燃油喷入燃烧室，与高温的压缩空气混合，柴油随即自行着火燃烧。燃烧气体的压力、温度迅速升高，体积急剧膨胀。在气体压力的作用下，活塞推动连杆，连杆推动曲轴旋转作功。排气冲程：排气行程开始，排气门开启，进气门仍然关闭，燃烧后的废气排出气缸。四冲程柴油机工作原理**1、着火方式不同：汽油机是点燃式，柴油机是压燃式；2、可燃混合气形成方式不同：汽油机是气缸外部进气管内均匀混合（传统化油器式和现代轿车进气管内电控汽油喷射式），柴油机是气缸内部燃烧室内不均匀混合；（均匀性体现在燃料的蒸发性、混合气形成时间的长短）3、发动机功率调节方式不同：汽油机是通过调节节气门开度的大小改变可燃混合气的数量而改变发动机功率的大小，属“量”的调节；柴油机是通过改变喷油泵每循环的供油量即改变每循环喷入气缸内的燃油量，从而改变可燃混合气的浓度而改变发动机功率的大小，属“质”的调节。四冲程柴油机与汽油机工作原理的对比**汽油机具有转速高（轿车高达5000~6000r/min）、质量小、工作柔和、起动容易、制造成本低和维修方便等优点，不足之处是燃油消耗率较高，燃油经济性较差，适用于轿车型乘做人员车辆；柴油机燃油消耗率较汽油机低30%左右，且柴油价格低，所以燃油经济性好，而且输出扭矩较大，但冷起动困难、工作粗暴、工作转速较低（一般4000r/min