轨道交通智能控制技术专业英语（中英双语）课件 Unit 2 Key Control Systems of Rail Transit.pptx

下载文档

0
0
约1.5万字
约 47页
2025-02-16 发布于山东
举报
版权申诉
保障服务

轨道交通智能控制技术专业英语（中英双语）课件 Unit 2 Key Control Systems of Rail Transit.pptx

1、本文档共47页，可阅读全部内容。
2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

《轨道交通智能控制技术专业英语》（中英双语）

Unit2KeyControlSystemsofRailTransit

Part1Part2ContentsTrainPowerSupplySystemTransitTractionSystemBrakeSystemNetworkSystemAir-conditioningSystemPart3Part4Part5

Part1TrainPowerSupplySystem

Part1PassageRailtransittrainsareamaintypeofmeansoftransportofChina,andelectricdevicesareanimportantpartofatrain.Thepowersupplysystemofatrainsuppliespowertotheelectricloadsandautomaticdevicesonthetrain.powersupplyiseithercentralizedIntermsofdistributionpowersupplyiseitherdecentralizedTrainpowersupplysystemshavethreesupplymodes–separate,centralizedandmixed.

Part1PassageSeparatepowersupplyIntheseparatepowersupplymode,eachtrainhasapowersupplydevicethatoperatesseparately.Separatepowersupplyfortrainshasthefollowingthreetypes:PowersupplyusingabatterypackPowersupplybyageneratordrivenbyaxlesviapulleysoruniversalshaftsandinparallelwithabatterypack;Powersupplybyasmalldieselgenerator

Part1PassageCentralizedpowersupplyThepowersourceforatrain’scentralizedpowersupplyisprovidedbythedieselgeneratorunitonthegeneratorcarforthenon-electrifiedsections,orbytheoverheadlinesviathemaintransformeroftheelectriclocomotivefortheelectrifiedsections.PowersupplybydieselgeneratorcarIncaseofpowersupplybythedieselgeneratorunitofthegeneratorcar,thesupplyvoltageisusually400V(linevoltage)or230V(phasevoltage),three-phase50Hz.Powerissuppliedtotheconnectedcarriagesviaendcouplingsintwoways,andthevoltagedropofthetransmissionmainshallnotexceed5%.

Part1Passage2)PowersupplybyoverheadlinesInChina,thevoltageofoverheadlinesintheelectrifiedsectionsis25kV,whichisconvertedto2×1,500Vbythemaintransformeroftheelectriclocomotive,andtransmittedtothetransmissionmainofthecoupledtrain,withatransmissionpowerof800kV